本实用新型涉及一种锁技术领域，尤其涉及一种电动车上车头锁。
背景技术：
目前现有车头锁的一般采用手动式机械结构，这种锁具虽然成本相对较低，但是使用起来很不方便、不够人性化；另外市场上也出现了一些采用智能电动控制传动机构的锁具，这种智能电动锁具在一定程度上方便了使用者，避免了钥匙遗忘在门柜内的缺陷，但是目前的产品由于结构设计上不完善，存在产品体积大、占用的安装空间也大，锁舌伸出的长度短、锁舌机械强度差，防撬性能也差，给使用者的财务构成安全隐患，所以研发一种体积小巧、防撬性能好、结构设计合理、使用寿命长的智能电动车上车头锁便提上了人们的议程。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动车上车头锁。
本实用新型为实现上述目的而采取的技术方案为：
一种电动车上车头锁，该锁包括锁体和盖板，所述的锁体上设有智能控制电路板、电源相连接的电机、驱动组件、从动齿轮和双联齿轮，所述电机的传动轴上设置与双联齿轮的大齿轮相互齿合的动力齿轮，双联齿轮的小齿轮与从动齿轮相互齿合，所述的从动齿轮通过设置同步旋转齿轮组件与旋转轴的一端相连接，所述的旋转轴的另一端通过设置内外旋转螺纹与推杆相连接，所述的推杆通过设置卡接机构与锁舌相固定连接。
作为进一步改进，所述的从动齿轮与锁体之间设置一块弹片，所述的弹片一端固定设置锁体上，另一端可滑行插接在从动齿轮的连接轴上，且与从动齿轮表面相抵。
作为进一步改进，所述的锁体上设置安装板。
作为进一步改进，所述的锁体上通过设置滑轨和滑块与推杆相连接。
作为进一步改进，所述的锁舌与锁体之间设置弹簧。
本实用新型所述的弹片、从动齿轮和推杆的连接来保护电机寿命，当推杆向前作用力超过弹片的弹力时，大齿轮与推杆的连接处就会滑动，这时电机就不会因为推杆的大作用力把电机给堵转，造成的电机烧坏且本实用新型为体积小巧、防撬性能好、结构设计合理、使用寿命长的智能电动车上车头锁。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
如图1所示，一种电动车上车头锁，该锁包括锁体1和盖板，所述的锁体1上设有智能控制电路板、电源相连接的电机2、从动齿轮3和双联齿轮4，所述电机2的传动轴上设置与双联齿轮4的大齿轮相互齿合的动力齿轮，双联齿轮的小齿轮与从动齿轮3相互齿合，所述的从动齿轮3通过设置同步旋转齿轮组件与旋转轴的一端相连接，所述的旋转轴的另一端通过设置内外旋转螺纹与推杆6相连接，所述的推杆6通过设置卡接机构8与锁舌7相固定连接。所述的锁体上通过设置滑轨和滑块10与推杆6相连接。
所述的从动齿轮与锁体之间设置一块弹片5，所述的弹片5一端固定设置锁体上，另一端可滑行插接在从动齿轮3的连接轴上，且与从动齿轮3表面相抵。
所述的锁体上设置安装板9，所述的锁舌7与锁体1之间设置弹簧。