一种青贮机中间轴分装车的制作方法

本实用新型涉及农业机械领域，特别涉及一种青贮机中间轴分装车。

背景技术：

青贮机中间轴分装是青贮机装配中较为困难的工序，现有技术中存在如下缺陷：因前期无适合工装，工人在装配时需两人配合操作在分装线上分装，主要是地摊操作，将零部件放置在橡胶垫上进行装配，前期分装工位简易，无正规合理分装线。且由于中间轴装配总成较重，搬运困难，工人在装配过程中操作困难，装配工时较长，操作繁琐，劳动强度大，影响整机生产效率。由于无专用工装，装配后的精度及要求无法准确保证，可能造成装配不合格，重新返工，影响装配效率。由于中间轴长度较长，中间轴站立打装轴承，人员用打具打装无法达到此高度，需站立在非专用器具上进行操作，车间人员安全无法保证。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对上述不足，提供一种一个工人操作即可完成中间轴及轴承的打装工作，节省人力，打装方便的青贮机中间轴分装车。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种青贮机中间轴分装车，其包括底座和固定于所述底座上的支架，该分装车还包括：

支撑板，其平行于所述底座设置于所述支架的中下部，并设置有用于固定所述中间轴下端的圆孔；和

限位管，其固定于所述支架的顶部，并设置有用于限制所述中间轴在第一方向上运动的U型槽。

优选的是，所述的一种青贮机中间轴分装车，该分装车还包括：

限位杆，其平行于所述限位管设置于所述支架的顶部，用于与所述限位管配合限制所述中间轴在第二方向上运动。

优选的是，所述的一种青贮机中间轴分装车，所述支架包括对称设置的第一支架和第二支架；所述限位杆的一端可旋转的设置于所述第一支架上，其另一端搭扣于所述第二支架上设置的限位槽内。

优选的是，所述的一种青贮机中间轴分装车，所述支撑板的一侧设置开口，且所述开口延伸至所述圆孔。

优选的是，所述的一种青贮机中间轴分装车，所述底座的底部设置移动轮。

优选的是，所述的一种青贮机中间轴分装车，所述支撑板采用厚度为12mm的钢板。

优选的是，所述的一种青贮机中间轴分装车，所述圆孔的直径为100mm。

优选的是，所述的一种青贮机中间轴分装车，所述U型槽的内侧宽度为82mm。

本实用新型的优点与效果是：

1.本实用新型提供的青贮机中间轴分装车设置支撑板和限位管，将中间轴固定至分装车上，方便工作人员操作，实现了中间轴装配流水线式操作，提高了装配及工作效率，同时降低工人劳动强度，节约了生产成本，提高了工作人员的安全性，有效解决了中间轴轴承打装工序繁琐，操作困难等问题。

2.本实用新型提供的青贮机中间轴分装车只需一个工人操作即可完成中间轴及轴承的打装工作，打装方便，节省了人力。

3.本实用新型提供的青贮机中间轴分装车设置有移动轮，取件运输及装配完成后转运到总装线容易操作，节省了专门的转运工装车。

4.本实用新型提供的青贮机中间轴分装车制作简单，占地面积较小，易于安置存放，加工成本低。

附图说明

图1示出本实用新型的实施例1提供的青贮机中间轴分装车的结构示意图；

图2示出本实用新型的实施例1提供的青贮机中间轴分装车的分装示意图。

附图标记说明：1-底座、2-支架、21-第一支架、22-第二支架、3-支撑板、31-圆孔、32-开口、4-限位管、41-U型槽、5-限位杆、51-限位槽、6-移动轮、7-中间轴、a-第一方向、b-第二方向。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

实施例1：

图1示出本实用新型的实施例1提供的青贮机中间轴分装车的结构示意图。该青贮机中间轴分装车包括底座1、支架2、支撑板3和限位管4。支架2固定于底座1上，支撑板3平行于底座1设置于支架2的中下部，限位管4固定于支架2的顶部。支撑板3的较中间位置设置有圆孔31，该圆孔31用于固定中间轴7的下端。优选的方案是，支撑板3的一侧还设置开口32，且开口32延伸至圆孔31内，以方便工作人员操作，将中间轴7的下端从分装车的侧面移动至圆孔31内。限位管4设置有U型槽41，该U型槽41用于限制中间轴7在第一方向a(即限位管的轴向)上的运动，且限位管4部分限制了中间轴7在第二方向b(即垂直于限位管的轴向)上的运动。优选的方案是，该青贮机中间轴分装车还包括限位杆5，限位杆5平行于限位管4设置于支架2的顶部，限位杆5与限位管4配合限制中间轴7在第二方向b上的运动。即中间轴7的第一方向a两侧由U型槽41固定，其第二方向b两侧由限位管4和限位杆5固定，中间轴7的自身重力作用由圆孔31阻止其向下运动。底座1的底部设置移动轮7，以方便分装车将中间轴运输至正规分装线。

关于支架2和限位杆5的具体结构为：支架2包括对称设置在底座1上的第一支架21和第二支架22，第一支架21和第二支架22分别呈倒U形。限位杆5的一端可旋转的设置于第一支架21或第二支架22上，其另一端搭扣于第二支架22或第一支架21上设置的限位槽51内，限位槽51用于避免限位杆5的另一端由于中间轴7的作用而移动。将中间轴移至分装车上前，将限位杆抬起，然后将中间轴从分装车的侧面移至分装车上，并使中间轴的下端进入圆孔，使中间轴的中部进入U型槽，并放下限位杆，将中间轴固定至分装车上，便于工作人员做下一步操作。

图2示出本实用新型的实施例1提供的青贮机中间轴分装车的分装示意图。装配时，操作工人将一端预装好轴承的中间轴这端预放到分装车上，限位好后进行轴承打装，打装到位后装上挡圈，将中间轴卸下，原来在下方的一端移至上端，再进行打装，打装到位后装上挡圈，中间轴分装完成。

实施例2：

根据某种青贮机中间轴的尺寸，限定分装车中部分必要部件的尺寸，以方便工作人员的操作，且保证中间轴的准确分装。支撑板3采用厚度为12mm的钢板。圆孔的直径为100mm。U型槽的内侧宽度为82mm。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，并非用来限定本实用新型的实施范围。但凡在本实用新型的保护范围内所做的等效变化及修饰，皆应认为落入了本实用新型的保护范围内。