航模用多功能内六角螺丝刀刀柄的制作方法

本实用新型涉及一种内六角螺丝刀刀柄，尤其适用于航空模型的组装、维护领域。

背景技术：

目前，航空模型组装、维护用的内六角螺丝刀刀柄结构较为简单，主要功能是夹紧刀头，将手的力通过刀柄传递到刀头上，但现有的螺丝刀刀柄尾部均无轴承，这就使得在拧螺丝的时候较为费力；在安装刀头的时候，现有的刀柄安装部位无限位装置，导致刀头会一插到底，需要自己手动调节到合适位置，较为不便。

技术实现要素：

为了弥补现有的航模用内六角螺丝刀刀柄转动阻力大，刀头安装部位无限位装置的不足, 本实用新型提供一种航模用内六角螺丝刀刀柄，该航模用内六角螺丝刀刀柄不但转动顺滑、阻力小，而且有限位装置，安装刀头方便、快捷。

技术方案如下，

一种航模用多功能内六角螺丝刀刀柄，包括刀柄本体、刀头安装孔、机米螺丝，所述刀头安装孔为内六角形设计，刀头可以通过机米螺丝锁定在刀柄本体前端的刀头安装孔内，其特征在于还包括刀柄平面、刀柄尾盖、角接触球轴承和限位装置，

其中，刀柄本体采用弧面三角形镂空处理，刀柄本体的中上部铣有刀柄平面，刀柄平面上制有内六角形状镂空，刀柄尾盖通过角接触球轴承与刀柄本体连接，角接触球轴承的外圈与刀柄本体内置的轴承孔之间、刀柄尾盖与角接触球轴承的内圈之间为过盈配合，同时，所述刀头安装孔后部设有限位装置。

优选，刀柄本体的后端制有两个相互贯通的通孔，需要较大力量拧螺丝时，可以用棒状物穿过通孔，获得较大力量。

优选，刀柄尾盖与手接触的部位为弧形面，更加贴合手掌。

如图1-3所示，本实用新型解决其技术问题的技术原理是：在刀柄本体1的尾部，加装角接触球轴承5，角接触球轴承5的外圈根据刀柄本体1定位，刀柄本体1的刀柄尾盖4穿过角接触球轴承5的内圈，承担拧螺丝时的径向力，使转动过程顺滑、阻力小；同时安装刀头的刀头安装孔6采用内六角孔，后部设有限位结构7，避免刀头一插到底的情况，使得刀头的安装方便、快捷。

本实用新型的有益效果是，在拧螺丝的过程中减少了螺丝刀的转动阻力，螺丝刀刀头的安装更加方便、快捷，并且解决了刀头会一插到底的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是实施例1一种航模用多功能内六角螺丝刀刀柄立体图；

图2是实施例1一种航模用多功能内六角螺丝刀刀柄的尾部剖面图；

图3是实施例1一种航模用多功能内六角螺丝刀刀柄的固定刀头局部图。

具体实施方式

实施例1

一种航模用多功能内六角螺丝刀刀柄，包括刀柄本体1、刀柄平面2、通孔3、刀柄尾盖4、角接触球轴5、刀头安装孔6、限位装置7、机米螺丝8，所述刀头安装孔6为内六角形设计，刀头可以通过机米螺丝8锁定在刀柄本体1前端的刀头安装孔6内，并且，刀柄本体1采用弧面三角形镂空处理，刀柄本体1的中上部铣有刀柄平面2，刀柄平面2上制有内六角形状镂空，刀柄尾盖4通过角接触球轴承5与刀柄本体1连接，角接触球轴承5的外圈与刀柄本体1内置的轴承孔之间、刀柄尾盖4与角接触球轴承5的内圈之间为过盈配合，同时，所述刀头安装孔6后部设有限位装置7，并且刀柄本体1的后端制有两个相互贯通的通孔3，刀柄尾盖4与手接触的部位为弧形面，更加贴合手掌。

如图1-3所示，刀柄本体1为圆柱形设计，刀柄本体1的圆柱形体采用弧面三角形镂空处理，减轻刀柄本体1的重量，在刀柄本体1的中上部铣有刀柄平面2可作为套筒使用，刀柄本体1的后端制有两个相互贯通的通孔3，当需要较大力量拧螺丝时，可以用棒状物穿过通孔3，获得较大力量。

刀头安装孔6采用内六角形状设计，在拧螺丝时六面受力更为合理，刀头安装孔6后部设有限位装置7，防止刀头安装时一插到底。

该实施例中的刀柄在使用时，由于加入了角接触球轴承5，使得螺丝刀的使用过程更加舒适，转动阻力小、更加顺滑。

以上详细描述了本实用新型的的优选实施方式，但是并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。