汽车车门外拉手支架的制作方法

本实用新型涉及一种汽车部件，特别涉及一种汽车车门外拉手支架。

背景技术：

车门外开拉手是供车外人员打开车门的机构；外开拉手既是外观件，也是结构功能件，是整车重要零部件之一；外开拉手安装于车门上，通过杆件或拉索与门锁连接，从而实现车门的开启。现有技术中，外开拉手要通过拉手支架安装在车门上，拉手支架在装配时需要工人在车门外侧预挂上支架，然后绕行到车门内侧通过风枪紧固螺栓，不仅浪费时间，操作不便，而且风枪通过狭小内板安装过孔很难对正螺栓，整个装配过程费时费力且不易控制。

因此，需要对现有的汽车车门外拉手支架进行改进，使支架可快速安装到位，且节约时间和体力，提升生产节拍。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车车门外拉手支架，可快速安装到位，无需绕行到车门内侧对支架进行紧固，节约时间和体力，提升生产节拍。

本实用新型的汽车车门外拉手支架，包括支架本体，支架本体的一端形成用于安装拉手手柄的手柄安装座，另一端形成用于安装拉手端盖的端盖安装座，端盖安装座上设置有用于与车门相连的连接件和用于预挂安装连接件的预挂组件。

进一步，预挂组件包括形成于端盖安装座上的连接孔和设置在连接孔内并用于预挂安装连接件的嵌装件。

进一步，连接孔外端处还设置有外套于连接件的衬套。

进一步，端盖安装座上形成有用于预挂安装连接件的预挂安装台，连接孔形成于预挂安装台上。

进一步，端盖安装座在预挂安装台沿支架本体横向两侧为镂空结构。

进一步，连接件为自攻锁紧螺钉，嵌装件为嵌装螺母。

进一步，支架本体位于手柄安装座与端盖安装座之间的部分为镂空结构，且形成有加强筋。

本实用新型的有益效果：本实用新型的汽车车门外拉手支架，通过在支架本体的端盖安装座上通过预挂组件对用于与车门相连的连接件进行预挂安装，不仅可使得拉手支架整体可快速安装到位，且支架装配过程中位于车门板外侧，工人在装配过程中位置无需移动，节约时间与体力，且车门外侧空间开阔，方便紧固连接件，提升了生产节拍。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构截面视图。

具体实施方式

图1为本实用新型结构示意图，图2为本实用新型结构截面视图，如图所示：本实施例的汽车车门外拉手支架，包括支架本体1，支架本体1的一端形成用于安装拉手手柄的手柄安装座2，另一端形成用于安装拉手端盖的端盖安装座3，端盖安装座3上设置有用于与车门相连的连接件4和用于预挂安装连接件4的预挂组件；预挂即将连接件4预先定位在相关部件，本实施例中，连接件4预挂安装在端盖安装座3处，端盖安装座3与车门连接，当把连接件4预挂安装在端盖安装座3处后，无需再绕行到车门内侧紧固连接件4，在车门外侧即可对连接件4紧固。

本实施例中，预挂组件包括形成于端盖安装座3上的连接孔5和设置在连接孔5内并用于预挂安装连接件4的嵌装件6；连接件4预挂安装在嵌装件6上，连接件4与嵌装件6螺纹连接，以实现稳定的预挂。

本实施例中，连接孔5外端处还设置有外套于连接件4的衬套7；衬套7对连接件4具有导向作用；衬套7为T形衬套7。

本实施例中，端盖安装座3上形成有用于预挂安装连接件4的预挂安装台8，连接孔5形成于预挂安装台8上；当连接件4预挂安装在安装台处后，具有较高的支撑强度，并保证与车门的连接强度。

本实施例中，端盖安装座3在预挂安装台8沿支架本体1横向两侧为镂空结构9；可减轻支架的整体重量。

本实施例中，连接件4为自攻锁紧螺钉，嵌装件6为嵌装螺母。

本实施例中，支架本体1位于手柄安装座2与端盖安装座3之间的部分为镂空结构，且形成有加强筋10；在减轻重量的同时可提高结构强度，延长使用寿命；加强筋的形式可为矩形、米字形或三角形。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。