一种限位结构的制作方法

本实用新型属于门部件技术领域，特别是一种限位结构。

背景技术：

在电子电力设备行业中，很多设备的门打开后，不具备限位结构或限位结构复杂。门没有限位结构，设备在生产及使用过程中门易旋转晃动，对生产组装人员及实际运用中操作人员产生干涉，影响组装及操作的便利性。或者限位结构复杂，增加了材料及组装的成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种通过导滑与卡位结构的组合配置，以实现门体开闭过程中的导向定位功能的一种限位结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种限位结构，包括基座、连接杆和导轨架，所述基座具有安装台和装配台，所述安装台上设置安装孔一，所述装配台上设置铰接轴，所述导轨架包括安装板和装配板，所述安装板上设置安装孔二，所述装配板上开设轨槽，所述轨槽具有中段的导滑槽，所述导滑槽的两端连通设置圆形的限位槽，所述连接杆的一端套接在上述铰接轴上形成转动连接，所述连接杆的另一端上固设滑移组件，所述滑移组件包括滑移轴和紧固螺钉，所述滑移轴与所述轨槽的导滑槽形成滑动卡接，所述滑移轴与所述轨槽的限位槽形成限位卡接。

在上述的限位结构中，所述连接杆的一端部开设通孔一，所述紧固螺钉贯穿所述通孔一与所述滑移轴形成螺纹配合连接。

在上述的限位结构中，所述滑移轴包括导滑柱和卡位头，所述卡位头固连在所述导滑柱的端部，所述导滑柱穿入所述导滑槽内形成滑动连接，所述卡位头位于所述导滑槽的外侧，所述卡位头能嵌入所述限位槽形成定位卡接。

在上述的限位结构中，所述连接杆的另一端部开设通孔二，所述铰接轴贯穿所述通孔二，两者形成转动连接。

在上述的限位结构中，所述基座的装配台位于中部，所述装配台的两侧呈对称设置所述安装台。

本限位结构的作用方式为，当旋转门开启时，滑移轴沿轨槽的导滑槽平稳移动，直至滑移轴滑动至轨槽端部的限位槽内，滑移轴的卡位头在重力的影响下落入限位槽的圆形孔内，形成卡位配合，达到限位目的。

与现有技术相比，本限位结构，使得门在打开到合理的角度后能够自动的被限制住位置，进而设备在生产或使用过程中门不会对操作人员产生干涉；可以实现开门或开窗角度精确定位，左右门均可使用同一种限位结构，且最大限度节省机柜内部空间；该限位结构简单实用，零件少，成本低。

附图说明

图1是本限位结构的滑动状态的结构图。

图2是本限位结构的卡位状态的结构图。

图中，1、基座；2、铰接轴；3、连接杆；4、滑移轴；5、导轨架。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本限位结构，包括基座1、连接杆3和导轨架5，基座1具有安装台和装配台，安装台上设置安装孔一，装配台上设置铰接轴2，导轨架5包括安装板和装配板，安装板上设置安装孔二，装配板上开设轨槽，轨槽具有中段的导滑槽，导滑槽的两端连通设置圆形的限位槽，连接杆3的一端套接在上述铰接轴2上形成转动连接，连接杆3的另一端上固设滑移组件，滑移组件包括滑移轴4和紧固螺钉，滑移轴4与轨槽的导滑槽形成滑动卡接，滑移轴4与轨槽的限位槽形成限位卡接。

连接杆3的一端部开设通孔一，紧固螺钉贯穿通孔一与滑移轴4形成螺纹配合连接。

滑移轴4包括导滑柱和卡位头，卡位头固连在导滑柱的端部，导滑柱穿入导滑槽内形成滑动连接，卡位头位于导滑槽的外侧，卡位头能嵌入限位槽形成定位卡接。

连接杆3的另一端部开设通孔二，铰接轴2贯穿通孔二，两者形成转动连接。

基座1的装配台位于中部，装配台的两侧呈对称设置安装台。

本限位结构的作用方式为，当旋转门开启时，滑移轴4沿轨槽的导滑槽平稳移动，直至滑移轴4滑动至轨槽端部的限位槽内，滑移轴4的卡位头在重力的影响下落入限位槽的圆形孔内，形成卡位配合，达到限位目的。

本限位结构，使得门在打开到合理的角度后能够自动的被限制住位置，进而设备在生产或使用过程中门不会对操作人员产生干涉；可以实现开门或开窗角度精确定位，左右门均可使用同一种限位结构，且最大限度节省机柜内部空间；该限位结构简单实用，零件少，成本低。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了基座1；铰接轴2；连接杆3；滑移轴 4；导轨架5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。