本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车密封条切断装置。
背景技术：
随着技术的发展，橡胶制品广泛应用于人们生活的各个方面，如各类橡胶密封圈、轮胎、雨刮器、汽车密封条等，汽车密封条在模具内压延、硫化成型，成型后的汽车密封条首尾两端需要进行切除，现有切断方法为：操作人员手动定位汽车密封条，随后使用切刀直接切断，由于橡胶条截面形状复杂且强度低，切刀切断时，由于橡胶条形变而出现切口不平整、有毛刺等不良，影响客户使用，且手动定位误差大，精度低，效率低。鉴于上述缺陷，实有必要设计一种汽车密封条自动切断装置，在现有技术中，例如申请号为201620845507.1的实用新型专利包括机架、门架、气缸、托板、沿托板对称布置的切刀、压板机构、导杆、定位机构、导料管、收集盒、控制器，所述的门架位于机架上端，所述的门架与机架螺纹相连，所述的气缸位于门架上端，所述的气缸与门架螺纹相连，所述的托板位于气缸下端，所述的托板与气缸螺纹相连，所述的切刀位于托板下端左右两侧，所述的切刀与托板螺纹相连，所述的压板机构位于托板下端，所述的压板机构与托板螺纹相连，所述的导杆位于托板顶部且贯穿门架，所述的导杆与托板螺纹相连且与门架间隙相连，所述的定位机构位于机架上端，所述的定位机构与机架螺纹相连，所述的导料管位于定位机构下端，所述的导料管与定位机构螺纹相连，所述的收集盒位于机架下端且位于导料管正下方，所述的收集盒与机架螺纹相连且与导料管活动相连，所述的控制器位于机架一侧，所述的控制器与机架螺纹相连，该实用新型虽然结构简单，但是存在很多不足与缺陷，在现有设备中，切刀的设计存在缺陷，切刀安装在托板的左右两侧，这样就限定了加工件的长度，使切刀只能针对单一长度进行切割，使用功能单一，实用性差，并且切刀一旦出现故障不能快速更换，影响加工效率，缺少调节加工件长度的装置，并且在切刀下落时弹簧带动托板上行与切刀接触的过程中会产生晃动，易造成加工件的切口断开面凹凸不平，影响加工精度，针对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种汽车密封条切断装置以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车密封条切断装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车密封条切断装置，包括底座，所述底座的上表面安装有滑杆，所述滑杆的外壁与底座的内壁搭接相连，所述滑杆的内壁套接有丝杠，所述丝杠的外壁与滑杆的内壁搭接相连，所述滑杆的上表面安装有滑座，所述滑座的下表面与滑杆的上表面相连，所述滑座的内壁安装有滑轨，所述滑轨的下表面与滑座内壁的上表面相连，所述滑轨的外壁的左右两侧均安装有固定角码，所述固定角码的下表面与滑座内壁的上表面相连，所述固定角码的外壁安装有固定螺栓，所述固定螺栓的外壁与固定角码的内壁相连，所述固定角码的内壁通过固定螺栓与滑座的内壁相连，所述滑座的右侧内壁安装有滑轮，所述滑轮的下表面与滑座内壁的上表面相连，所述滑轨的上表面设有顶板，所述顶板的下表面与滑轨的上表面搭接相连，所述顶板的右侧内壁安装有滑道，所述滑道的上表面与顶板的内壁的下表面相连，所述滑道的内壁与滑轮的外壁搭接相连，所述顶板的上表面安装有支座，所述支座的下表面与顶板的上表面相连，所述支座的内壁安装有销轴，所述销轴的外壁与支座的内壁相连，所述销轴的外壁安装有托板，所述托板的内壁与销轴的外壁相连,所述支座的内壁通过销轴与托板的内壁相连，所述托板的上表面安装有曲臂，所述曲臂的下表面与托板的上表面相连，所述曲臂的外壁安装有支腿，所述支腿的内壁与曲臂的外壁相连，所述曲臂的上表面安装有机架，所述机架的下表面与曲臂的上表面相连，所述机架的上表面安装有电机，所述电机的下表面与机架的上表面相连，所述电机的外壁安装有第一转轮，所述第一转轮的内壁与电机的外壁相连，所述第一转轮的外壁安装有皮带，所述皮带的内壁与第一转轮的外壁相连，所述曲臂的右侧内壁安装第二转轮，所述第二转轮的外壁与曲臂的内壁搭接相连,所述第一转轮的外壁通过皮带与第二转轮的外壁相连，所述第二转轮的外壁安装有刀片，所述刀片的内壁与第二转轮的外壁相连。
优选的，所述曲臂的上表面安装有固定块，所述固定块的下表面与曲臂的上表面相连，所述固定块的内壁安装有底板，所述底板的外壁与固定块的内壁相连，所述固定块外壁的左右两侧均安装有侧板，所述侧板的内壁与固定块的外壁相连，所述侧板的内壁安装有插杆，所述插杆的外壁与侧板的内壁相连，所述侧板的内壁安装有连接螺栓，所述连接螺栓的外壁与侧板的内壁相连，所述侧板的内壁通过连接螺栓与曲臂的上表面相连，所述固定块的上表面与机架的下表面相连。
优选的，所述支腿的下表面安装有胶垫，所述胶垫的上表面与支腿的下表面相连。
优选的，所述支腿的上表面安装有垫块，所述垫块的下表面与支腿的上表面相连。
优选的，所述第二转轮的上方设有护罩，所述护罩的外壁与曲臂的内壁相连。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车密封条切断装置，通过电机、第一转轮和第二转轮之间的配合，在皮带的作用下，电机为交流伺服电机，用于通过调节电机的电流进而调节电机的功率大小，进而调节电机的转动速度，当需要切割大尺寸的密封胶条时，为保证切割质量避免密封胶条的切割面产生凹槽不平的情况，需要提高电机的转速，使刀片的转速增加，进而提高刀片的切割速度，提高切割效率。通过滑杆、丝杠和滑座之间的配合，在滑轨和滑轮的作用下，滑座安装在滑座上，能在丝杠上左右移动调节切割角度，在销轴的作用下，能够调节曲臂的切割角度，从而避免传统汽车密封条切断装置的切刀安装在托板的左右两侧，这样就限定了加工件的长度，使切刀只能针对单一长度进行切割，使用功能单一，实用性差，并且切刀一旦出现故障不能快速更换，影响加工效率，缺少调节加工件长度的装置，并且在切刀下落时弹簧带动托板上行与切刀接触的过程中会产生晃动，易造成加工件的切口断开面凹凸不平，影响加工精度的缺点，提高了清理效率，降低了操作员的工作强度，克服了操作员的工作疲劳，节省了企业维护资金，避免浪费，适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型滑座的结构示意图；
图3为本实用新型固定块的侧视剖面图。
图中：1、底座，2、胶垫，3、滑杆，4、丝杠，5、滑座，6、支腿，7、支座，8、销轴，9、托板，10、电机，11、第一转轮，12、皮带，13、第二转轮，14、护罩，15、曲臂，16、垫块，17、机架，18、刀片，19、顶板，20、滑轨，21、滑道，22、滑轮，23、固定角码，24、固定螺栓，25、连接螺栓，26、插杆，27、底板，28、侧板，29、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车密封条切断装置，包括底座1，底座1为不锈钢材质，用于安装并固定滑杆3和丝杠4，底座1的上表面安装有滑杆3，滑杆3为不锈钢材质，用于安装滑座5，滑杆3的外壁与底座1的内壁搭接相连，滑杆3的内壁套接有丝杠4，丝杠4为不锈钢材质，用于带动滑座5在丝杠4上左右移动，丝杠4的外壁与滑杆3的内壁搭接相连，滑杆3的上表面安装有滑座5，滑座5为不锈钢材质，用于安装支托7，滑座5的下表面与滑杆3的上表面相连，滑座5的内壁安装有滑轨20，滑轨20为不锈钢材质，用于使顶板19沿轴向移动，滑轨20的下表面与滑座5内壁的上表面相连，滑轨20的外壁的左右两侧均安装有固定角码23，固定角码23为不锈钢材质，用于使滑轨20的连接更加稳定，固定角码23的下表面与滑座5内壁的上表面相连，固定角码23的外壁安装有固定螺栓24，固定螺栓24的外壁与固定角码23的内壁相连，固定角码23的内壁通过固定螺栓24与滑座5的内壁相连，滑座5的右侧内壁安装有滑轮22，滑轮22为不锈钢材质，用于在滑道21的内壁移动，滑轮22的下表面与滑座5内壁的上表面相连，滑轨20的上表面设有顶板19，顶板19为不锈钢材质，永远安装并固定支座7，顶板19的下表面与滑轨20的上表面搭接相连，顶板19的右侧内壁安装有滑道21，滑道21用于在滑轮22的配合下，带动顶板19移动，滑道21的上表面与顶板19的内壁的下表面相连，滑道21的内壁与滑轮22的外壁搭接相连，顶板19的上表面安装有支座7，支座7为不锈钢材质，用于安装销轴8和托板9，支座7的下表面与顶板9的上表面相连，支座7的内壁安装有销轴8，销轴8为不锈钢材质，用于调节托板9的倾斜角度，销轴8的外壁与支座7的内壁相连，销轴8的外壁安装有托板9，托板9为不锈钢材质，用于安装曲臂15，托板9的内壁与销轴8的外壁相连,支座7的内壁通过销轴8与托板9的内壁相连，托板9的上表面安装有曲臂15，曲臂15为不锈钢材质，用于安装电机10，曲臂15的下表面与托板9的上表面相连，曲臂15的外壁安装有支腿6，支腿6为不锈钢材质，用于支撑曲臂15，支腿6的上表面安装有垫块16，用于使支腿6与曲臂15的连接更加牢固，垫块16的下表面与支腿6的上表面相连，支腿6的下表面安装有胶垫2，用于至支腿6与地面的连接更加平稳，胶垫2的上表面与支腿6的下表面相连，支腿6的内壁与曲臂15的外壁相连，曲臂15的上表面安装有固定块29，固定块29为不锈钢材质，用于对机架17与电机10之间的连接进行加固，使电机10与曲臂15的连接更加牢固，避免切割时产生晃动，固定块29的下表面与曲臂15的上表面相连，固定块29的内壁安装有底板27，底板27为不锈钢材质，用于固定机架17，底板27的外壁与固定块29的内壁相连，固定块29外壁的左右两侧均安装有侧板28，侧板28为不锈钢材质，用于固定底板27，侧板28的内壁与固定块29的外壁相连，侧板28的内壁安装有插杆26，插杆26为不锈钢材质，用于固定机架17，插杆26的外壁与侧板28的内壁相连，侧板28的内壁安装有连接螺栓25，连接螺栓25的外壁与侧板28的内壁相连，侧板28的内壁通过连接螺栓25与曲臂15的上表面相连，固定块29的上表面与机架17的下表面相连，曲臂15的上表面安装有机架17，机架17为不锈钢材质，用于使电机10运行的更加稳定，机架17的下表面与曲臂15的上表面相连，机架17的上表面安装有电机10，电机10为交流伺服电机，型号为SF-09L,用于调节电机10的转速，电机10的下表面与机架17的上表面相连，电机10的外壁安装有第一转轮11，第一转轮11为不锈钢材质，用于安装皮带12，第一转轮11的内壁与电机10的外壁相连，第一转轮11的外壁安装有皮带12，用于连接第一转轮11和第二转轮13，皮带12的内壁与第一转轮11的外壁相连，曲臂15的右侧内壁安装第二转轮13，第二转轮13与皮带12和第一转轮11形成连动带动刀片18对密封条进行切割，第二转轮13的上方设有护罩14，护罩14为不锈钢材质，用于防止切割时产生飞溅，护罩14的外壁与曲臂15的内壁相连，第二转轮13的外壁与曲臂15的内壁搭接相连,第一转轮11的外壁通过皮带12与第二转轮13的外壁相连，第二转轮13的外壁安装有刀片18，刀片18为不锈钢材质，用于对密封条进行旋转切割，刀片18的内壁与第二转轮13的外壁相连，用于使刀片18与第二转轮13和曲臂15的连接更加牢固。
一种汽车密封条切断装置，该汽车密封条切断装置由底座1、胶垫2、滑杆3、丝杠4、滑座5、支腿6、支座7、销轴8、托板9、电机10、第一转轮11、皮带12、第二转轮13、护罩14、曲臂15、垫块16、机架17、刀片18、顶板19、滑轨20、滑道21、滑轮22、固定角码23和固定螺栓24等零部件组成，装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查，同一零件用多件螺钉(螺栓)紧固时，各螺钉(螺栓)需交叉、对称、逐步、均匀拧紧，使用角磨机和锉刀对底座1、胶垫2、滑杆3、丝杠4、滑座5、支腿6、支座7、销轴8、托板9、电机10、第一转轮11、皮带12、第二转轮13、护罩14、曲臂15、垫块16、机架17、刀片18、顶板19、滑轨20、滑道21、滑轮22、固定角码23和固定螺栓24表面和连接处的毛刺，然后在其表面和连接处涂抹防锈漆，晾干之后，将滑杆3安装在丝杠4的的内壁，将滑座5安装在滑杆3的外壁上，使得滑座5能够在滑杆3上左右移动，用以调整支座7的位置，将滑轨20和滑轮22分别安装在滑座5的内部，使得顶板19能够在滑轨20和滑道21上移动，用于调整支座7的移动位置，使得曲臂15能够更好的切割密封条，将支座7使用销轴8固定在托板9上，将曲臂15固定在托板9上，将支腿6安装在曲臂15的右端，安装曲臂15，在曲臂15的上表面安装机架17将电机固定在机架17上，将第一转轮11安装在电机10上，使用皮带12使得第一转轮11和第二转轮13连接形成连动，将刀片18固定在第二转轮13上，并在第二转轮13的外壁安装好护罩14，使得刀片18转动时避免飞溅或者对操作员的误伤，将刀片18固定好后，完成该汽车密封条切断装置的组装工作，接通电机10的外接电源，电机10开始工作，电机10转动的同时带动第一转轮11转动，第一转轮11与皮带12和第二转轮13形成连动，带动第二转轮13转动，第二装轮13转动的同时带动刀片18转动对密封胶条进行切割，完成密封胶条的切割工作。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。