一种可调节宽度的刹车盘罗列夹具工装的制作方法

本发明涉及一种夹具工装，具体为一种可调节宽度的刹车盘罗列夹具工装，属于汽车零部件应用领域。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

刹车盘的质量关系整个制动系统，因此刹车盘出厂前必须处在良好的环境中保存，为了避免刹车盘相互粘连导致变形，刹车盘的存放是必须分隔开。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可调节宽度的刹车盘罗列夹具工装。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种可调节宽度的刹车盘罗列夹具工装，包括左侧板、右侧板和底板，所述左侧板和所述右侧板分别可移动的固定在所述底板上，所述底板上分别设有固定夹板、移动夹板和导向槽，所述固定夹板固定在所述底板上，所述移动夹板可移动的固定在所述导向槽内，所述左侧板和所述右侧板相对的侧壁上分别设有限位槽，所述左侧板和所述右侧板分别与所述限位槽相对。

优选地，所述底板侧壁上设有相对的调节销通槽，所述调节销通槽和所述导向槽连通，所述调节销通槽内设有调节销，所述调节销贯穿所述调节销通槽，所述移动夹板固定在所述调节销上。

优选地，所述导向槽为螺纹槽，所述调节销通槽为螺纹孔，所述调节销为螺纹杆，所述调节销螺旋固定在所述导向槽内并贯穿所述调节销通槽。

优选地，所述调节销底部侧壁上设有呈对称结构的固定销穿孔，所述固定销穿孔内贯穿有固定销，所述调节销上设有若干限位盘，所述移动夹板底部设有连轴，所述连轴嵌在所述导向槽内，所述连轴侧壁上设有调节销穿孔，所述调节销穿孔内壁上设有限位槽，所述限位盘嵌在所述限位槽内。

优选地，所述连轴前端设有固定盘，所述导向槽为“t”型结构，所述固定盘嵌在所述导向槽内，所述固定盘的直径大于所述连轴的直径。

优选地，所述限位槽相对的内壁上分别设有缓冲垫，所述缓冲垫通过弹簧柱固定在所述限位槽内壁上。

优选地，所述缓冲垫为pvc材质，所述弹簧柱的个数至少为两个，所述弹簧柱的长度为所述限位槽宽度的1/3，两个缓冲垫的向对面相接触。

优选地，所述底板相对的侧壁上分别设有侧板固定槽，所述侧板固定槽相对的内壁上分别设有侧板限位槽，所述左侧板和所述右侧板分别为“l”型结构，所述左侧板和所述右侧板底部相对的侧壁上分别设有限位柱，所述左侧板和所述右侧板分别嵌在所述侧板固定槽内，所述限位柱嵌在所述侧板限位槽内。

优选地，所述左侧板和所述右侧板底部分别设有两个万向轮，所述万向轮底表面与所述底板底表面齐平。

本发明的有益效果是：本发明公开的一种可调节宽度的刹车盘罗列夹具工装，可以将刹车盘分隔存放，且可以根据刹车盘的型号调整夹具间距，适用于不同型号的刹车盘储存。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明调节销结构示意图。

图3为本发明缓冲垫固定结构示意图。

图4为本发明移动夹板结构示意图。

图5为本发明左侧板结构示意图。

图6为本发明底板结构示意图。

图中：1、左侧板，2、右侧板，3、底板，4、固定夹板，5、移动夹板，6、限位槽，7、调节销，8、缓冲垫，9、弹簧柱，10、固定销，11、固定销穿孔，12、限位盘，13、连轴，14、固定盘，15、调节销穿孔，16、限位槽，17、调节销通槽，18、导向槽，19、侧板固定槽，20、侧板限位槽，21、限位柱，22、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-6所示，一种可调节宽度的刹车盘罗列夹具工装，包括左侧板1、右侧板2和底板3，所述左侧板1和所述右侧板2分别可移动的固定在所述底板3上，所述底板3上分别设有固定夹板4、移动夹板5和导向槽18，所述固定夹板4固定在所述底板3上，所述移动夹板5可移动的固定在所述导向槽18内，所述左侧板1和所述右侧板2相对的侧壁上分别设有限位槽6，所述左侧板1和所述右侧板2分别与所述限位槽6相对。

刹车盘固定在固定夹板4和移动夹板5之间，并通过限位槽6限位隔离。

所述底板3侧壁上设有相对的调节销通槽17，所述调节销通槽17和所述导向槽18连通，所述调节销通槽17内设有调节销7，所述调节销7贯穿所述调节销通槽17，所述移动夹板5固定在所述调节销7上。

所述导向槽18为螺纹槽，所述调节销通槽17为螺纹孔，所述调节销7为螺纹杆，所述调节销7螺旋固定在所述导向槽18内并贯穿所述调节销通槽17。

所述调节销7底部侧壁上设有呈对称结构的固定销穿孔11，所述固定销穿孔11内贯穿有固定销10，所述调节销7上设有若干限位盘12，所述移动夹板5底部设有连轴13，所述连轴13嵌在所述导向槽18内，所述连轴13侧壁上设有调节销穿孔15，所述调节销穿孔15内壁上设有限位槽16，所述限位盘12嵌在所述限位槽16内。

所述连轴13前端设有固定盘14，所述导向槽18为“t”型结构，所述固定盘14嵌在所述导向槽18内，所述固定盘14的直径大于所述连轴13的直径。

通过旋转固定销10，转动调节销7，调节销7带动移动夹板5在导向槽18内移动，实现调节固定夹板4和移动夹板5的间距，以适应不同型号的刹车盘。

所述限位槽6相对的内壁上分别设有缓冲垫8，所述缓冲垫8通过弹簧柱9固定在所述限位槽6内壁上。

所述缓冲垫8为pvc材质，所述弹簧柱9的个数至少为两个，所述弹簧柱9的长度为所述限位槽6宽度的1/3，两个缓冲垫8的向对面相接触。

缓冲垫8对刹车盘进行挤压，提高刹车盘的稳定性，同时对刹车盘起到缓冲作用。

所述底板3相对的侧壁上分别设有侧板固定槽19，所述侧板固定槽19相对的内壁上分别设有侧板限位槽20，所述左侧板1和所述右侧板2分别为“l”型结构，所述左侧板1和所述右侧板2底部相对的侧壁上分别设有限位柱21，所述左侧板1和所述右侧板2分别嵌在所述侧板固定槽19内，所述限位柱21嵌在所述侧板限位槽20内。

所述左侧板1和所述右侧板2底部分别设有两个万向轮22，所述万向轮22底表面与所述底板3底表面齐平。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。