一种柴油机飞轮刻度机的制作方法

本实用新型涉及柴油机制造技术领域中的一种刻度机，特别是一种柴油机飞轮刻度机。

背景技术：

飞轮，在柴油机中起储存能量的作用，是柴油机的重要组成部件。飞轮找好止点后，需要对飞轮刻度。通过飞轮刻度正确安装凸轮，检查配气定时、喷油提前角，为以后检修提供比较直观标记。由于没有相应的设备，现时飞轮的刻度只好在分度头上划线，再进行机加工。由于飞轮是柴油机上的重要件，都是成批生产的，因此设计一台飞轮刻度专机是完全必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的，在于提供一种柴油机飞轮刻度机，对飞轮进行简便、快捷且准确的刻度。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种柴油机飞轮刻度机，其包括飞轮固定装置、刻线进给装置、分度齿盘装置和机体，所述飞轮固定装置包括转动轴和压板，所述压板将飞轮固定在转动轴的端面上，所述飞轮固定装置安装在机体上，所述刻线进给装置包括设有滑槽的滑座、滑台、拉手和刻刀，所述滑台安装在滑座的滑槽上，所述拉手的一端铰接在机体的上端面上，所述拉手通过偏心传动机构与滑台连接，所述刻刀固定在滑台的一端，所述分度齿盘装置包括固定在转动轴上的分度齿轮和用于固定分度齿轮的分度齿轮固定装置，所述分度齿轮固定装置安装在机体上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述偏心传动机构包括设置在拉手的偏心圆通孔和设置在滑台上表面的限位销轴，所述限位销轴穿过偏心圆通孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述机体中设有轴承套筒，所述轴承套筒上安装有轴承，所述转动轴通过轴承固定在机体上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述飞轮固定装置还包括定位套和轴端挡盖，所述转动轴为阶梯轴，所述转动轴贯穿定位套，所述定位套的端面与转动轴的第一台肩相接触，所述定位套的外侧为阶梯状，所述轴端挡盖通过至少两个第一定位螺栓固定定位套在转动轴上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述刻线进给装置还包括第一楔块，所述第一楔块安装在滑槽内侧后与滑槽的另一侧之间形成容纳滑台的燕尾槽，所述滑槽中靠近第一楔块的一侧上设有螺孔，所述螺孔上安装有紧定螺栓，所述紧定螺栓的一端与第一楔块的侧面连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述滑台上设有垂直于滑座的方孔，所述方孔的一侧安装有固定刻刀的刀架，所述方孔的另一侧安装有主动楔块，所述刀架和主动楔块之间安装有被动楔块，所述主动楔块的上端面上设有螺纹通孔，所述主动楔块的螺纹通孔上连接有方头螺杆。

作为上述技术方案的进一步改进，所述滑座上设有定位板，所述定位板固定在滑台中背对第一楔块的一侧，所述定位板上固定有定位挡销，所述定位挡销上套有钢套，所述滑台中背对第一楔块一侧上固定有限位挡销，所述钢套与限位挡销安装在同一水平高度上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述分度齿轮设有360个齿，所述分度齿轮固定在转动轴的法兰面上，分度齿轮固定装置包括止动杆和踏杆，所述止动杆和踏杆通过支座固定在机体上，所述踏杆与止动杆连接，所述止动杆中远离踏杆的一端为设有勾型部，所述勾型部与分度齿轮连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述支座上设有水平通孔，所述水平通孔的两侧设有止动杆定位孔和踏杆定位孔，所述止动杆通过第一定位销铰接在止动杆定位孔上，所述踏杆通过第二定位销铰接在踏杆定位孔上，所述踏杆中靠近止动杆的一端上设有竖直方向的开槽，所述开槽的两侧设有连接通孔，所述止动杆的另一端侧面上设有铰接通孔，所述止动杆的另一端安装在开槽内，所述止动杆通过连接销轴铰接在开槽内。

作为上述技术方案的进一步改进，所述止动杆中靠近勾型部的一端通过弹簧连接到支座的上部，其中一侧的踏杆定位孔上安装有踏杆定位套，所述第二定位销贯穿踏杆定位套并固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过飞轮固定装置固定飞轮在机体上，通过分度齿盘装置调节刻线的角度并通过拉手拉动滑台在滑座的滑轨上移动，从而使刻刀在飞轮上刻线进给。本实用新型装夹容易、操作简单，能较快完成刻线，大幅度提高了飞轮刻度效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型中整体结构的主视图；

图2是本实用新型中整体结构的俯视图；

图3是本实用新型中整体结构的右视图；

图4是本实用新型中分度齿轮固定装置的俯剖视图；

图5是本实用新型中刻线进给装置的主视图；

图6是本实用新型中刻线进给装置的俯视图；

图7是本实用新型中刻线进给装置的右剖视图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。

参照图1～图7，一种柴油机飞轮刻度机，其包括飞轮固定装置2、刻线进给装置3、分度齿盘装置4和机体1，所述飞轮固定装置2包括转动轴20和压板21，所述压板21将飞轮10固定在转动轴20的端面上，所述飞轮固定装置2安装在机体1上，所述刻线进给装置3包括设有滑槽的滑座30、滑台31、拉手32和刻刀331，所述滑台31安装在滑座30的滑槽上，所述拉手32的一端铰接在机体1的上端面上，所述拉手32通过偏心传动机构与滑台31连接，所述刻刀331固定在滑台31的一端，所述分度齿盘装置4包括固定在转动轴20上的分度齿轮45和用于固定分度齿轮45的分度齿轮固定装置，所述分度齿轮固定装置安装在机体1上。所述偏心传动机构包括设置在拉手32的偏心圆通孔和设置在滑台31上表面的限位销轴310，所述限位销轴310穿过偏心圆通孔。机体1其承载作用，安放所有的零部件，转动轴20水平安装在机体1上，飞轮10安装在转动轴20上，并用压板21将其固定。滑座30安装在机体1上端面，滑台31安装在滑座30的滑轨上并可以前后滑动，刻刀331固定在滑台31的前端，以便于对飞轮10进行刻度。滑台31的前后移动有拉手32进行控制，拉手32的一端开有同心圆孔，同心圆孔通过套在机体1上的支承座35的铰接销轴铰接并固定，即拉手32的一端通过支承座35铰接在机体1上。拉手32的中部设有偏心圆孔，偏心圆孔套在限位销轴上，偏心圆孔的尺寸对拉手32起到了限位的作用。拉动拉手32，则拉手32带动滑台31沿滑轨前后移动，固定在滑台31一端上的刻刀331在飞轮10上刻线。刻线时把飞轮10装于机体1的转动轴20上，固定飞轮10。调整刻线进给装置3的刻刀331位置，对刀后，手推动拉手32，带动滑台31，由滑台31上面装夹的刻刀331切削飞轮10，完成刻线。最后通过分度齿盘装置4调节刻线角度，完成其余刻线。

进一步作为优选的实施方式，所述机体1中设有轴承套筒24，所述轴承套筒24上安装有轴承，所述转动轴20通过轴承固定在机体1上。机体1中设有水平圆通孔，水平圆通孔中安装有轴承套筒24，轴承套筒24上安装有轴承，转动轴20安装在轴承中，以此实现转动轴20在承载飞轮10的时候也能较易转动。

进一步作为优选的实施方式，所述飞轮固定装置2还包括定位套22和轴端挡盖23，所述转动轴20为阶梯轴，所述转动轴20贯穿定位套22，所述定位套22的端面与转动轴20的第一台肩相接触，所述定位套22的外侧为阶梯状，所述轴端挡盖23通过至少两个第一定位螺栓231固定定位套22在转动轴20上。由于转动轴20是阶梯轴，在转动轴20的一端套上定位套22并通过轴端挡盖23固定在转动轴的第一台肩上，转动轴的一端端面上设有至少两个第一定位螺纹孔，轴端挡盖23通过至少两个第一定位螺栓231固定定位套22在转动轴20上。定位套22的外侧是阶梯状，有利于飞轮10安装在定位套22上，通过更换不同尺寸的定位套22，可装夹不同型号的飞轮10，完成不同型号的飞轮10刻线，极大地方便了操作。转动轴20的端面上还设有至少两个第二定位螺纹孔，压板21将飞轮20固定在定位套22上，第二定位螺栓211通过与第二定位螺纹孔配合将压板21固定在转动轴20上。

进一步作为优选的实施方式，所述刻线进给装置3还包括第一楔块311，所述第一楔块311安装在滑槽内侧后与滑槽的另一侧之间形成容纳滑台31的燕尾槽，所述滑槽中靠近第一楔块311的一侧上设有螺孔，所述螺孔上安装有紧定螺栓312，所述紧定螺栓312的一端与第一楔块311的侧面连接。安装在滑槽一侧的第一楔块311与滑槽另一侧之间形成燕尾槽，使滑台31不易从滑轨上脱落，保持工作的稳定性。紧定螺栓312的一端与第一楔块311的一侧接触，紧定螺栓312在螺孔中旋入或旋出，使第一楔块311向左或右平移从而达到微调燕尾槽宽度的效果，以保证滑台31在燕尾槽中平顺地滑行而又不至于脱落。

进一步作为优选的实施方式，所述滑台31上设有垂直于滑座30的方孔，所述方孔的一侧安装有固定刻刀331的刀架33，所述方孔的另一侧安装有主动楔块332，所述刀架33和主动楔块332之间安装有被动楔块333，所述主动楔块332的上端面上设有螺纹通孔，所述主动楔块332的螺纹通孔上连接有方头螺杆334。依次在方孔内安装上刀架33、被动楔块333及主动楔块332，主动楔块332上固定有方头螺杆334，当旋转方头螺栓334时，主动楔块332被带动从而上下运动，主动楔块332在滑台31中的高度被微调，从而夹紧被动楔块333，被动楔块333压紧刀架33，刀架33得到固紧。

进一步作为优选的实施方式，所述滑座30上设有定位板34，所述定位板34固定在滑台31中背对第一楔块311的一侧，所述定位板34上固定有定位挡销341，所述定位挡销341上套有钢套342，所述滑台31中背对第一楔块311一侧上固定有限位挡销343，所述钢套342与限位挡销343安装在同一水平高度上。当滑台31前后移动到极限位置时，限位挡销343与固定在定位板34上的钢套342接触，钢套342与限位挡销343共同对滑台31起到限位的作用。由于钢套342是套在定位挡销341上的，可通过更换不同的钢套，改变滑台31的行程，从而改变刻线长度。

进一步作为优选的实施方式，所述分度齿轮45设有360个齿，所述分度齿轮45固定在转动轴20的法兰面上，分度齿轮固定装置包括止动杆41和踏杆42，所述止动杆41和踏杆42通过支座40固定在机体1上，所述踏杆42与止动杆41连接，所述止动杆41中远离踏杆42的一端为设有勾型部，所述勾型部与分度齿轮45连接。分度齿轮45通过螺栓连接固定在转动轴20的法兰面上，分度齿轮45的360个齿对应飞轮10的360度，可根据分度齿轮45所转动的齿调整飞轮10的刻线角度，刻度时分度齿轮45转动一个齿即为1度。止动杆41上的勾型部勾住分度齿轮45上的齿，从而使分度齿轮45及飞轮10稳定不动。踏杆42连接止动杆41，按下踏杆42可使止动杆41松开分度齿轮上的齿，从而实现分度齿轮的转动。

进一步作为优选的实施方式，所述支座40上设有水平通孔，所述水平通孔的两侧设有止动杆定位孔和踏杆定位孔，所述止动杆41通过第一定位销411铰接在止动杆定位孔上，所述踏杆42通过第二定位销421铰接在踏杆定位孔上，所述踏杆42中靠近止动杆41的一端上设有竖直方向的开槽，所述开槽的两侧设有连接通孔，所述止动杆41的另一端侧面上设有铰接通孔，所述止动杆41的另一端安装在开槽内，所述止动杆41通过连接销轴44铰接在开槽内。通过按下踏杆42，止动杆41的勾型部下移，分度齿轮45被松开，分度齿轮及飞轮壳随转动轴转动而调整刻线角度。松开踏杆42，止动杆41的勾型部上移，卡住分度齿轮45，使飞轮固定在相应的位置而进行刻线。

进一步作为优选的实施方式，所述止动杆41中靠近勾型部的一端通过弹簧43连接到支座40的上部，其中一侧的踏杆定位孔上安装有踏杆定位套422，所述踏杆42贯穿踏杆定位套422并固定。止动杆41中靠近勾型部的一端由弹簧43的一端拉住，弹簧43的另一端拴于支座40上面的拉环上。弹簧43对止动杆41有力的作用，使止动杆的勾型部向上提起，勾住分度齿轮45的齿。踏杆定位套422的一端面与支座40的侧面齐平，在其交界处设有固定螺钉紧定定位套422。踏杆定位套422的另一端面突出于水平通孔的侧面，形成凸台部。第二定位销421的中部设有凸台。定位套422与第二定位销421的凸台限位踏杆42横向摆动。由于弹簧43对止动杆41一端有向上的拉力，那么止动杆41与铰接销轴44对踏杆42一直施加压力。当按下踏杆42外端时，止动杆41脱离分度齿轮45，分度齿轮45可以转动。当松开踏杆42时，踏杆42回原位，止动杆41勾住分度齿轮45。

以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。