一种汽车前盖加工用定位装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车前盖加工用定位装置。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车前盖，一般情况下指机动车上的发动机等重要启动部件的位置之上的盖板，现有的汽车前盖在进行表面处理过程中，大多是直接将前盖放置到加工台上进行处理，但是在处理过程中前盖位置很容易变动，给处理过程增加了较大的难度，影响汽车前盖的加工效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车前盖加工用定位装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车前盖在进行表面处理过程中，大多是直接将前盖放置到加工台上进行处理，但是在处理过程中前盖位置很容易变动，给处理过程增加了较大的难度，影响汽车前盖的加工效率的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前盖加工用定位装置，包括机架和定位台，所述定位台位于机架的顶部，所述定位台的顶部四角均固定连接有固定轴，所述固定轴的顶部转动连接有转动板，所述转动板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有压板，所述定位台的顶部设置有顶板，所述机架的内壁一侧固定连接有转动座，所述转动座的内壁转动连接有丝杆，所述丝杆背离转动座的一端贯穿机架并延伸至机架的外部，所述丝杆的表面螺纹连接有数量为两个的螺纹套，两个所述螺纹套内壁的螺纹方向相反，两个所述螺纹套的顶部均铰接有连杆，所述连杆背离螺纹套的一端铰接有撑板，所述撑板的顶部固定连接有撑杆，所述撑杆贯穿定位台并与顶板固定连接，所述机架的内部固定连接有限位滑道，所述撑板的一侧固定连接有限位块，所述限位块与限位滑道相匹配。

优选的，所述压板为弧形板，且压板为橡胶构件。

优选的，所述转动板与固定轴的连接处设置有第一轴承，所述第一轴承与固定轴套接。

优选的，所述丝杆背离转动座的一端固定连接有手柄，且丝杆与机架的连接处设置有第二轴承，所述第二轴承与丝杆套接。

优选的，所述限位块为凸型块，所述限位滑道的内壁为凸型槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过设置顶板，将汽车前盖放置到顶板上，翻动转动板，使转动板位于汽车前盖的上方，然后转动丝杆，丝杆转动时会带动两个螺纹套相互靠近，螺纹套相互靠近时，连杆与水平面的倾斜角度改变，可将撑板向上推动，撑板上移推动撑杆上移，撑杆带动顶板向上运动，使顶板将汽车前盖顶起，此时汽车前盖与压板紧密接触，且弹簧具有一定的形变，可避免压板与顶板将汽车前盖压坏，从而可将汽车前盖进行固定，加工过程中位置不会发生变动，解决了现有的汽车前盖在进行表面处理过程中，大多是直接将前盖放置到加工台上进行处理，但是在处理过程中前盖位置很容易变动，给处理过程增加了较大的难度，影响汽车前盖的加工效率的问题。

2.通过设置转动板，整个固定装置的操作方式简单，放置汽车前盖时，只需直接将其放置到顶板上，无需在对其位置进行调整，节省了大量的操作时间，使汽车前盖的加工效率更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型丝杆的结构示意图。

图中：1、机架；2、定位台；3、固定轴；4、转动板；5、弹簧；6、压板；7、顶板；8、转动座；9、丝杆；10、手柄；11、螺纹套；12、连杆；13、撑板；14、撑杆；15、限位滑道；16、限位块。

具体实施方式

为了解决现有的汽车前盖在进行表面处理过程中，大多是直接将前盖放置到加工台上进行处理，但是在处理过程中前盖位置很容易变动，给处理过程增加了较大的难度，影响汽车前盖加工效率的问题，本实用新型实施例提供了一种汽车前盖加工用定位装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实施例提供了一种汽车前盖加工用定位装置，包括机架1和定位台2，定位台2位于机架1的顶部，定位台2的顶部四角均固定连接有固定轴3，固定轴3的顶部转动连接有转动板4，转动板4的底部固定连接有弹簧5，弹簧5的底部固定连接有压板6，定位台2的顶部设置有顶板7，机架1的内壁一侧固定连接有转动座8，转动座8的内壁转动连接有丝杆9，丝杆9背离转动座8的一端贯穿机架1并延伸至机架1的外部，丝杆9的表面螺纹连接有数量为两个的螺纹套11，两个螺纹套11内壁的螺纹方向相反，两个螺纹套11的顶部均铰接有连杆12，连杆12背离螺纹套11的一端铰接有撑板13，撑板13的顶部固定连接有撑杆14，撑杆14贯穿定位台2并与顶板7固定连接，机架1的内部固定连接有限位滑道15，撑板13的一侧固定连接有限位块16，限位块16与限位滑道15相匹配。

本实施例中，进行汽车前盖加工时，将汽车前盖放置到顶板7上，翻动转动板4，使转动板4位于汽车前盖的上方，然后转动丝杆9，丝杆9转动时会带动两个螺纹套11相互靠近，螺纹套11相互靠近时，连杆12与水平面的倾斜角度改变，可将撑板13向上推动，其中通过限位块16在限位滑道15滑动，可防止撑板13上移时发生偏移现象，撑板13上移推动撑杆14上移，撑杆14带动顶板7向上运动，使顶板7将汽车前盖顶起，此时汽车前盖与压板6紧密接触，且弹簧5具有一定的形变，可避免压板6与顶板7将汽车前盖压坏，从而可将汽车前盖进行固定，加工过程中位置不会发生变动，整个固定装置的操作方式简单，放置汽车前盖时，只需直接将其放置到顶板7上，无需在对其位置进行调整，节省了大量的操作时间，使汽车前盖的加工效率更高，解决了现有的汽车前盖在进行表面处理过程中，大多是直接将前盖放置到加工台上进行处理，但是在处理过程中前盖位置很容易变动，给处理过程增加了较大的难度，影响汽车前盖的加工效率的问题。

实施例2

请参阅图1-3，在实施例1的基础上做了进一步改进：压板6为弧形板，且压板6为橡胶构件，由于汽车前盖为弧形，因此压板6设置成弧形板可与汽车前盖贴合更加紧密，且橡胶构件的质地较软，与汽车前盖之间的摩擦较大，使汽车前盖的位置不易发生变动，丝杆9背离转动座8的一端固定连接有手柄10，且丝杆9与机架1的连接处设置有第二轴承，第二轴承与丝杆9套接，通过手柄10可更加方便的转动丝杆9，且第二轴承可对丝杆9的位置进行限定，使丝杆9转动时位置不会出现偏移。

其中，转动板4与固定轴3的连接处设置有第一轴承，第一轴承与固定轴3套接，第一轴承对转动板4的位置进行限定，防止因汽车前盖挤压导致转动板4变形，限位块16为凸型块，限位滑道15的内壁为凸型槽，可使限位块16不会脱离限位滑道15，从而可使撑板13的上移过程更加平稳。

本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。