一种内燃机车喷油器专用拆装工具的制作方法

本实用新型属于机车检修设备技术领域，特别涉及一种内燃机车喷油器专用拆装工具。

背景技术：

内燃机车机务人员，在拆装内燃机车柴油机喷油器时，即拆装喷油器进油管接头和喷油器压紧螺母，一般使用3/4"的套筒扳手作业。而3/4"的套筒扳手，套筒扳手需要与加力杆及棘轮扳手配合使用，整体重量较大，在野外站场进行抢修作业时携带很不方便，作业时也很笨重。另外，喷油器进油管接头和进气挺杆套筒距离较近，拆装喷油器进油管接头时，套筒扳手经常因为与进气挺杆套筒发生干涉无法使用，此时若使用开口扳手或活动扳手进行作业，工作效率较低，且又需要再携带相应的扳手。

技术实现要素：

本实用新型为克服现有技术中存在的问题，提供一种内燃机车喷油器专用拆装工具，轻便易于携带，无需配置其他扳手即可对喷油器进油管接头和喷油器压紧螺母进行拆装作业，拆装效率高。

一种内燃机车喷油器专用拆装工具，其特征在于，包括用于拆装进油管接头的第一套筒组件、用于拆装压紧螺母的第二套筒组件，及中连接件，所述第一套筒组件及第二套筒组件分别固设于中连接件的端部两侧并形成Z字形结构；

所述第一套筒组件包括薄壁套筒及第一连接杆，所述第一连接杆的一端与所述中连接件固定连接，所述第一连接杆的另一端与薄壁套筒固定连接；

所述第二套筒组件包括第二套筒及第二连接杆，所述第二连接杆的一端与所述中连接件固定连接，所述第二连接杆的另一端与第二套筒固定连接。

进一步的，所述中连接件、和/或第一连接杆、和/或第二连接杆为空心结构。

进一步的，所述中连接件、第一连接杆、和第二连接杆均为空心结构

进一步的，所述第一连接杆与薄壁套筒的连接处形成止推部。

进一步的，所述第二套筒的内腔深度不小于压紧螺母的厚度。

进一步的，所述中连接件为轴向贯穿的空心结构。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：

1、一种内燃机车喷油器专用拆装工具，采用薄壁套筒对进油管接头进行拆装作业，可避免与进气挺杆套筒发生干涉，第一套筒组件与第二套筒组件以Z字形连接，第一套筒组件或第二套筒组件作业时，两个套筒组件可互为对方的摇杆手柄，以实现快速旋转拆装，无需配置其他扳手即可对喷油器进油管接头和喷油器压紧螺母进行拆装作业，拆装效率高。

2、一种内燃机车喷油器专用拆装工具，所述中连接件、第一连接杆、和第二连接杆均为空心结构，可有效减轻整个拆装工具的重量，便于野外站场进行抢修作业时携带。

3、一种内燃机车喷油器专用拆装工具，所述第一连接杆与薄壁套筒的连接处形成止推部，当进油管接头的位置不太正时，可以通过薄壁套筒内的止推部对进油管接头施加轴向力，以便能够对进油管接头进行预紧。

4、一种内燃机车喷油器专用拆装工具，所述中连接件为轴向贯穿的空心结构，拆装作业过程中，当需要传递较大的扭转力矩时，可在中连接件内部穿设加力杆，以增长扭转力臂，增加扭转力矩。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的内燃机车喷油器专用拆装工具的结构示意图。

图2为本实用新型的内燃机车喷油器专用拆装工具的剖视图。

图中：1、第一套筒组件；11、薄壁套筒；12、第一连接杆；13、止推部；2、第二套筒组件；21、第二套筒；22、第二连接杆；3、中连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～2所示，一种内燃机车喷油器专用拆装工具，包括用于拆装进油管接头的第一套筒组件1、用于拆装压紧螺母的第二套筒组件2，及中连接件3，第一套筒组件1及第二套筒组件2分别固设于中连接件3的端部两侧并形成Z字形结构。

第一套筒组件1包括薄壁套筒11及第一连接杆12，第一连接杆12的一端与中连接件3固定连接，第一连接杆12的另一端与薄壁套筒11固定连接。薄壁套筒11可焊接固定于第一连接杆12的相应部位，也可是在开设在第一连接杆12端部的内方孔形成薄壁套筒11。

第二套筒组件2包括第二套筒21及第二连接杆22，第二连接杆22的一端与中连接件3固定连接，第二连接杆22的另一端与第二套筒21固定连接。

第一连接杆21和第二连接杆22的长度以确保专用拆装工具在作业时不受内燃机车零部件的阻挡。

优选的方案，中连接件3、和/或第一连接杆12、和/或第二连接杆22为空心结构，有利于减轻整个拆装工具的重量，便于野外站场进行抢修作业时携带。

进一步优选的方案，中连接件3、第一连接杆12、和第二连接杆22均为空心结构。

优选的方案，第一连接杆12与薄壁套筒11的连接处形成第一连接杆13。当第一连接杆12为非空心结构时，第一连接杆12与薄壁套筒11的连接处对薄壁套筒11的内腔封堵形成第一连接杆13；当第一连接杆12为空心结构时，第一连接杆12的内直径小于薄壁套筒11的内接圆直径。当进油管接头的位置不太正时，可以通过薄壁套筒11内的第一连接杆13对进油管接头施加轴向力，以便能够对进油管接头进行预紧。

优选的方案，第二套筒21的内腔深度不小于压紧螺母的厚度，以容纳较长的喷油器压紧螺母。

优选的方案，中连接件3为轴向贯穿的空心结构。拆装作业过程中，当需要传递较大的扭转力矩时，可在中连接件3内部穿设加力杆，以增长扭转力臂，增加扭转力矩。

安装喷油器进油管接头时，将专用拆装工具的第一套筒组件1的薄壁套筒11套设在进油管接头上。以第二套筒组件2为摇杆手柄，转动专用拆装工具，将进油管接头预紧，此时，若进油管接头位置不太正，可以通过薄壁套筒11内的第一连接杆13对进油管接头施加轴向力，以便能够对进油管接头进行预紧。预紧完成后，将加力杆穿设于中连接件3的空心结构内，将进油管接头拧紧至规定的力矩。

拆卸喷油器进油管接头时，将加力杆穿设于中连接件3的空心结构内，将进油管接头拧松，以第二套筒组件2为摇杆手柄，转动专用拆装工具，将喷油器进油管接头拆卸下来。

安装喷油器压紧螺母时，将专利拆装工具的第二套筒组件2的第二套筒21套设在压紧螺母上。以第一套筒组件1为摇杆手柄，转动专用拆装工具，将压紧螺母预紧。预紧完成后，将加力杆穿设于中连接件3的空心结构内，将压紧螺母拧紧至规定的力矩。

拆卸喷油器压紧螺母时，将加力杆穿设于中连接件3的空心结构内，将压紧螺母拧松，以第一套筒组件1为摇杆手柄，转动专用拆装工具，将喷油器压紧螺母拆卸下来。

本实用新型的专用拆装工具，采用薄壁套筒11对进油管接头进行拆装作业，可避免与进气挺杆套筒发生干涉，第一套筒组件1与第二套筒组件2以Z字形连接，第一套筒组件1或第二套筒组件2作业时，两个套筒组件可互为对方的摇杆手柄，以实现快速旋转拆装，无需配置其他扳手即可对喷油器进油管接头和喷油器压紧螺母进行拆装作业，拆装效率高。

本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。