1.一种汽车刹车鼓定位夹具，其特征在于，包括：
基础座(10)，其水平布置；
夹持板(20)，其水平设置，且位于所述基础座(10)的上方，其一端为用于夹持汽车刹车鼓的夹持端(101)，其另一端为卡接端(102)；
定位销(30)，其固定在所述基础座(10)的上方，且位于所述夹持端(101)的一侧，并用以预定位所述汽车刹车鼓；
第一调整部件(40)，其固定在所述基础座(10)的上方，并位于所述基础座(10)的中心，其用以调整所述夹持板(20)与所述基础座(10)之间的距离，并将所述汽车刹车鼓夹持在所述夹持板(20)与所述基础座(10)之间；
第二调整部件(50)，其设置在所述基础座(10)的上方，且位于远离所述固定有定位销(30)的一端，其用以与所述卡接端(102)配合限制所述夹持板(20)在水平方向的移动。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车鼓定位夹具，其特征在于，所述夹持端(101)具有：
夹臂(201)，其包括两组，且互为对称设置；
圆弧(202)，其形成在互为对称设置的两组所述夹臂(201)之间；
凸起(203)，其设置在所述夹臂(201)的顶点，且与所述夹臂(201)垂直，并向所述基础座(10)的方向形成。
3.根据权利要求1所述的汽车刹车鼓定位夹具，其特征在于，所述夹持板(20)的上方固定连接有手柄(22)，所述手柄(22)设置在位于所述卡接端(102)的一侧。
4.根据权利要求1所述的汽车刹车鼓定位夹具，其特征在于，所述夹持板(20)的中部开设有呈条形的滑动槽(21),所述滑动槽(21)的两端分别形成一个半圆圈。
5.根据权利要求4所述的汽车刹车鼓定位夹具，其特征在于，所述第一调整部件(40)包括：
撑杆(401)，其一端与所述基础座(10)固定连接，其另一端穿过所述滑动槽(21)，且可以所述滑动槽(21)内移动；
弹簧(402)，其设置在所述撑杆(401)上，且位于所述夹持板(20)的下方，且所述弹簧(402)的一端与所述基础座(10)固定连接，其另一端设置有弹垫(410)，所述弹垫(410)与所述夹持板(20)的下表面接触；
垫圈(403)，其穿设在所述撑杆(401)穿过所述滑动槽(21)的一端；
锁钮(404)，其位于所述垫圈(403)的上方，其与所述撑杆(401)通过螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的汽车刹车鼓定位夹具，其特征在于，所述第二调整部件(50)包括：
底座(51)，其固定在所述基础座(10)的上方，且位于所述卡接端(102)的一侧；
轴承(52)，其设置在所述底座(51)上；
转轴(53)，其整体呈球形，其下端延伸有轴杆(55)，所述轴杆(55)与所述轴承(52)转动连接，其上端形成有支撑平面，所述支撑平面用以支撑所述卡接端；
斜杆(54)，其向上倾斜设置，其下端固定在所述转轴(53)的一侧，其上端位于所述基础座(10)之外。
7.根据权利要求6所述的汽车刹车鼓定位夹具，其特征在于，所述斜杆(54)转动至于所述滑动槽(21)具有相同轴线时，所述夹持板(20)向所述斜杆(54)一侧移动，并使卡接端(102)与所述斜杆(54)接触形成卡接。
8.根据权利要求7所述的汽车刹车鼓定位夹具，其特征在于，所述垫圈(403)与所述弹垫(410)的外径大于所述滑动槽(21)的半圆圈的直径。