一种三爪式汽车刹车锅拉拔器的制作方法

本实用新型涉及汽车检测维修技术领域，具体为一种三爪式汽车刹车锅拉拔器。

背景技术：

根据中国专利号为CN201520168181.9公开的一种免拆轮胎式刹车锅拉拔器，该专利公开通过设置向外弯曲的拉钩，直接钩住轮胎钢圈。从而对刹车锅和轮胎钢圈进行同时拆装，大量减少工人工作强度，缩短作业时间，操作简单方便；通过设置可拆卸式的丝杆，方便后期维修，从而降低维护成本；通过设置转运装置，方便直接转运拆卸后的轮胎和刹车锅，进一步提高工作效率，降低劳动强度。

但是该免拆轮胎式刹车锅拉拔器中的拉码本体固定安装，无法调节转动角度，使用受限，不够灵活，操作费力。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种三爪式汽车刹车锅拉拔器，解决了免拆轮胎式刹车锅拉拔器中的拉码本体固定安装，无法调节转动角度，使用受限，不够灵活，操作费力问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种三爪式汽车刹车锅拉拔器，包括螺杆升降架和三爪拉力架，所述螺杆升降架中螺杆的顶部安装有平台，所述平台的顶部分别安装有角度调节座和稳固板，所述角度调节座的底部通过转杆与轴承的配合安装于角度调节座上，所述角度调节座的内壁通过轴承连接有丝杆，所述丝杆的一端延伸至角度调节座的外侧并安装有手轮，所述角度调节座的内部设置有安装座，所述安装座通过轴杆与角度调节座的内壁活动连接，所述三爪拉力架底部的支杆延伸至角度调节座的内部并与安装座插接，所述安装座的底部安装有齿牙，所述齿牙与丝杆啮合。

所述稳固板的一侧连接有L型转杆，所述L型转杆的一端贯穿稳固板并安装有把手，所述L型转杆的另一端与角度调节座滑动配合。

优选的，所述三爪拉力架包括固定架，所述固定架的外壁上铰接有夹爪，所述夹爪的一端设置有向内弯曲的拉钩，所述固定架上呈环形分布安装有臂杆，所述臂杆原理固定架的一端连接有轴套，所述轴套的内部螺纹连接有拉拔杆，所述夹爪的一端通过弹簧柱与臂杆连接，拉钩可直接钩住轮胎钢圈，从而对刹车锅进行拆装，减少工人工作强度。

优选的，所述螺杆升降架的外侧设置有腿架，所述脚架的底部安装有滚轮，所述腿架的一侧安装有铰件，所述螺杆升降架的升降筒表面开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁安装有连接件，所述连接件与铰件之间通过两个调节杆和弹簧连接，实现脚架在收纳槽中收纳或展出运动，便于收纳脚架，减小占用不使用时的空间。

优选的，所述安装座的两侧均通过弹簧与角度调节座的内壁连接，所述安装座上的插孔内壁安装有伸缩齿牙，所述伸缩齿牙与三爪拉力架通底部的支杆接触，方便稳固三爪拉力架。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种三爪式汽车刹车锅拉拔器。具备以下有益效果：

1、该三爪式汽车刹车锅拉拔器，通过转动手轮可带动安装座转动，方便调节三爪拉力架的纵向角度；通过转动把手，可调节三爪拉力架的横向角度，提高了刹车锅拉拔器的使用灵活性，使用便捷。

2、该三爪式汽车刹车锅拉拔器，通过三爪拉力架底部的支杆与安装座插接，方便拆卸，方便后期维修，从而降低维护成本；通过连接件与铰件的活动连接，实现脚架在收纳槽中收纳或展出运动，便于收纳脚架，减小占用不使用时的空间。

3、该三爪式汽车刹车锅拉拔器，通过设置有拉钩，可直接钩住轮胎钢圈，从而对刹车锅进行拆装，减少工人工作强度，缩短作业时间，操作便捷；通过设置螺杆升降架，可进行高度调节，方便稳固拆卸刹车锅，并配合滚轮，方便直接转运拆卸后刹车锅，提高工作效率，降低劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型结构立体图；

图3为本实用新型结构正视图；

图4为本实用新型图3中A处放大图；

图5为本实用新型螺杆升降架结构剖面图；

图6为本实用新型角度调节座结构立体图。

图中：1螺杆升降架、2三爪拉力架、3平台、4角度调节座、5稳固板、6丝杆、7手轮、8安装座、9齿牙、10L型转杆、11把手、21固定架、22夹爪、23臂杆、24轴套、25拉拔杆、12腿架、13滚轮、14铰件、15收纳槽、16连接件、17调节杆、18伸缩齿牙。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型实施例提供一种三爪式汽车刹车锅拉拔器，如图1-6所示，包括螺杆升降架1和三爪拉力架2，通过设置螺杆升降架1，可进行高度调节，方便稳固拆卸刹车锅，螺杆升降架1中螺杆的顶部安装有平台3，平台3的顶部分别安装有角度调节座4和稳固板5，角度调节座4的底部通过转杆与轴承的配合安装于角度调节座4上。

角度调节座4的内壁通过轴承连接有丝杆6，丝杆6的一端延伸至角度调节座4的外侧并安装有手轮7，角度调节座4的内部设置有安装座8，安装座8通过轴杆与角度调节座4的内壁活动连接，三爪拉力架2通底部的支杆延伸至角度调节座4的内部并与安装座8插接，安装座8的两侧均通过弹簧与角度调节座4的内壁连接，安装座8上的插孔内壁安装有伸缩齿牙18，伸缩齿牙18与三爪拉力架2通底部的支杆接触，通过三爪拉力架2底部的支杆与安装座8插接，方便拆卸，方便后期维修，从而降低维护成本。

安装座8的底部安装有齿牙9，齿牙9与丝杆6啮合。通过转动手轮7可带动安装座8转动，方便调节三爪拉力架2的纵向角度。

稳固板5的一侧连接有L型转杆10，L型转杆10的一端贯穿稳固板5并安装有把手11，L型转杆10的另一端与角度调节座4滑动配合。通过转动把手11，可调节三爪拉力架2的横向角度，提高了刹车锅拉拔器的使用灵活性，使用便捷。

三爪拉力架2包括固定架21，固定架21的外壁上铰接有夹爪22，夹爪22的一端设置有向内弯曲的拉钩，通过设置有拉钩，可直接钩住轮胎钢圈，从而对刹车锅进行拆装，减少工人工作强度，缩短作业时间，操作便捷。固定架21上呈环形分布安装有臂杆23，臂杆23原理固定架21的一端连接有轴套24，轴套24的内部螺纹连接有拉拔杆25，夹爪22的一端通过弹簧柱与臂杆23连接。

螺杆升降架1的外侧设置有腿架12，脚架的底部安装有滚轮13，滚轮13方便直接转运拆卸后刹车锅，提高工作效率，降低劳动强度。腿架12的一侧安装有铰件14，螺杆升降架1的升降筒表面开设有收纳槽15，收纳槽15的内壁安装有连接件16，连接件16与铰件14之间通过两个调节杆17和弹簧连接，实现脚架在收纳槽15中收纳或展出运动。通过连接件16与铰件14的活动连接，实现脚架12在收纳槽15中收纳或展出运动，便于收纳脚架12，减小占用不使用时的空间。

工作原理：先拆下汽车半轴，取下半轴螺母，然后，将三爪拉力架2推入轮胎底部，利用螺杆升降架1，调节好高度，用三个拉钩钩住轮胎钢圈，拉拔杆25顶住半轴管，转动手轮7可带动安装座8转动，调节三爪拉力架2的纵向角度，转动把手11，三爪拉力架2的横向角度，然后用风炮拧拉拔杆25的另一端，就可以拉出刹车锅，然后轮胎自动脱落。省时省力。

综上所述，该三爪式汽车刹车锅拉拔器，通过转动手轮7可带动安装座8转动，方便调节三爪拉力架2的纵向角度；通过转动把手11，可调节三爪拉力架2的横向角度，提高了刹车锅拉拔器的使用灵活性，使用便捷。

并且，该三爪式汽车刹车锅拉拔器，通过三爪拉力架2底部的支杆与安装座8插接，方便拆卸，方便后期维修，从而降低维护成本；通过连接件16与铰件14的活动连接，实现脚架12在收纳槽15中收纳或展出运动，便于收纳脚架12，减小占用不使用时的空间。

该三爪式汽车刹车锅拉拔器，通过设置有拉钩，可直接钩住轮胎钢圈，从而对刹车锅进行拆装，减少工人工作强度，缩短作业时间，操作便捷；通过设置螺杆升降架1，可进行高度调节，方便稳固拆卸刹车锅，并配合滚轮13，方便直接转运拆卸后刹车锅，提高工作效率，降低劳动强度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。