一种发动机生产用零件专用拧紧套筒组件的制作方法

本实用新型涉及发动机生产领域，特别涉及一种发动机生产用零件专用拧紧套筒组件。

背景技术：

随着时间的发展，发动机上紧固件的不断更新，其连接部位尺寸也会发生改变，发动机的生产线在实际生产时通常要生产多种机型，当生产过程中需要切换机型时，必然需要对拧紧套筒进行更换，为了加快更换速度，通常会加装与拧紧套筒适配的套筒组件。

但是现有技术中的拧紧套筒组件在实际使用时仍旧存在一些缺点，如其虽然有效提高了更换效率，但是拆装拧紧套筒时需要用手按下支臂不带销的一端，进而使支臂带销的一端升起后才能更换套筒，由于其在按压时力臂较短，同时由于弹簧拉扯件对支臂的反向作用力，因此实际按压时较为不便的同时还较为费力，实际使用效果不够理想。

因此，发明一种发动机生产用零件专用拧紧套筒组件来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种发动机生产用零件专用拧紧套筒组件，通过设有快捷更换机构，以便于利用快捷更换机构取代现有技术中传统的支臂，进而有效增加力臂长度，使得使用者更换操作更加省力的同时也更加简便，实际使用效果更加理想，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机生产用零件专用拧紧套筒组件，包括拧紧轴，所述拧紧轴外侧设有快捷更换机构，所述快捷更换机构包括安装管，所述安装管两侧均固定两个安装板，两个所述安装板直接贯穿设有第一旋转轴，所述第一旋转轴外侧套接设有锁紧支臂，所述锁紧支臂内侧设有弹性机构以及顶端固定设有连接环，所述连接环内侧固定设有轴承，所述轴承内侧固定设有传动臂，所述传动臂设有两个，两个所述传动臂上贯穿设有第二旋转轴以及端部固定设有拉环，所述拉环内侧粘接设有胶圈。

优选的，所述弹性机构包括弹簧，所述弹簧两侧均固定设有连接板。

优选的，一侧所述连接板与安装管侧壁固定连接以及另一侧所述连接板与锁紧支臂固定连接。

优选的，所述拧紧轴底端固定设有连接套，所述连接套两侧均贯穿设有锁紧通道以及底部开设有连接孔。

优选的，所述连接套底部设有套筒组件，所述套筒组件包括连接轴，所述连接轴底端固定设有套筒以及两侧均开设有锁紧槽。

优选的，所述轴承外圈与连接环固定连接以及内圈与传动臂固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过设有快捷更换机构，以便于利用快捷更换机构取代现有技术中传统的支臂，进而有效增加力臂长度，使得使用者更换操作更加省力的同时也更加简便，实际使用效果更加理想。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖视结构示意图。

图2为本实用新型的传动臂俯视结构示意图。

图3为本实用新型的套筒组件结构示意图。

图中：1、拧紧轴；2、快捷更换机构；3、安装管；4、安装板；5、第一旋转轴；6、锁紧支臂；7、弹性机构；8、连接环；9、轴承；10、传动臂；11、第二旋转轴；12、拉环；13、胶圈；14、弹簧；15、连接板；16、连接套；17、锁紧通道；18、连接孔；19、套筒组件；20、连接轴；21、套筒；22、锁紧槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种发动机生产用零件专用拧紧套筒组件，如图1所示，包括拧紧轴1，拧紧轴1外侧设有快捷更换机构2，通过设有快捷更换机构2，以便于利用快捷更换机构2取代现有技术中传统的支臂，进而有效增加力臂长度，使得使用者更换操作更加省力的同时也更加简便，实际使用效果更加理想。

同时，快捷更换机构2包括安装管3，安装管3两侧均固定两个安装板4，两个安装板4直接贯穿设有第一旋转轴5，第一旋转轴5外侧套接设有锁紧支臂6，锁紧支臂6内侧设有弹性机构7以及顶端固定设有连接环8，以便于传动臂10端部张开时通过轴承9与连接环8带动锁紧支臂6顶端以第一旋转轴5为轴心张开。

另外，弹性机构7包括弹簧14，弹簧14两侧均固定设有连接板15，一侧连接板15与安装管3侧壁固定连接以及另一侧连接板15与锁紧支臂6固定连接，以便于当使用者将手指由胶圈13中抽出时，弹性机构7的反作用力作用在锁紧支臂6内壁上，进而使得锁紧支臂6复位，拧紧轴1底端固定设有连接套16，连接套16两侧均贯穿设有锁紧通道17以及底部开设有连接孔18，连接套16底部设有套筒组件19。

如图2所示，同时参考图1，连接环8内侧固定设有轴承9，轴承9内侧固定设有传动臂10，传动臂10设有两个，两个传动臂10上贯穿设有第二旋转轴11以及端部固定设有拉环12，拉环12内侧粘接设有胶圈13，轴承9外圈与连接环8固定连接以及内圈与传动臂10固定连接，以便于在实际使用时，使用者将拇指与食指分别插入两个拉环12内侧的胶圈13中，然后将其向内合拢，拉环12向内合拢时以第二旋转轴11为轴心使得传动臂10端部张开。

如图3所示，套筒组件19包括连接轴20，连接轴20底端固定设有套筒21以及两侧均开设有锁紧槽22，锁紧槽22用于对套筒组件19进行锁紧。

本实用新型工作原理：

本实用新型在实际使用时，使用者将拇指与食指分别插入两个拉环12内侧的胶圈13中，然后将其向内合拢，拉环12向内合拢时以第二旋转轴11为轴心使得传动臂10端部张开，传动臂10端部张开时通过轴承9与连接环8带动锁紧支臂6顶端以第一旋转轴5为轴心张开，此时锁紧支臂6底端由锁紧槽22中脱出，此时套筒组件19直接由连接孔18中掉落，此时使用者将新的套筒组件19中的连接轴20插入连接孔18中，然后将手指由胶圈13中抽出，此时弹性机构7的反作用力作用在锁紧支臂6内壁上，进而使得锁紧支臂6复位，然后再对新的套筒组件19中的套筒21进行旋转，从而利用套筒21带动连接轴20旋转，连接轴20旋转时其外壁上的锁紧槽22与锁紧支臂6端部对准，进而完成锁紧。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种发动机生产用零件专用拧紧套筒组件，包括拧紧轴(1)，其特征在于：所述拧紧轴(1)外侧设有快捷更换机构(2)，所述快捷更换机构(2)包括安装管(3)，所述安装管(3)两侧均固定两个安装板(4)，两个所述安装板(4)直接贯穿设有第一旋转轴(5)，所述第一旋转轴(5)外侧套接设有锁紧支臂(6)，所述锁紧支臂(6)内侧设有弹性机构(7)以及顶端固定设有连接环(8)，所述连接环(8)内侧固定设有轴承(9)，所述轴承(9)内侧固定设有传动臂(10)，所述传动臂(10)设有两个，两个所述传动臂(10)上贯穿设有第二旋转轴(11)以及端部固定设有拉环(12)，所述拉环(12)内侧粘接设有胶圈(13)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机生产用零件专用拧紧套筒组件，其特征在于：所述弹性机构(7)包括弹簧(14)，所述弹簧(14)两侧均固定设有连接板(15)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机生产用零件专用拧紧套筒组件，其特征在于：一侧所述连接板(15)与安装管(3)侧壁固定连接以及另一侧所述连接板(15)与锁紧支臂(6)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机生产用零件专用拧紧套筒组件，其特征在于：所述拧紧轴(1)底端固定设有连接套(16)，所述连接套(16)两侧均贯穿设有锁紧通道(17)以及底部开设有连接孔(18)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机生产用零件专用拧紧套筒组件，其特征在于：所述连接套(16)底部设有套筒组件(19)，所述套筒组件(19)包括连接轴(20)，所述连接轴(20)底端固定设有套筒(21)以及两侧均开设有锁紧槽(22)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机生产用零件专用拧紧套筒组件，其特征在于：所述轴承(9)外圈与连接环(8)固定连接以及内圈与传动臂(10)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种发动机生产用零件专用拧紧套筒组件，涉及到发动机生产领域，包括拧紧轴，所述拧紧轴外侧设有快捷更换机构，所述快捷更换机构包括安装管，所述安装管两侧均固定两个安装板，两个所述安装板直接贯穿设有第一旋转轴，所述第一旋转轴外侧套接设有锁紧支臂，所述锁紧支臂内侧设有弹性机构以及顶端固定设有连接环，所述连接环内侧固定设有轴承，所述轴承内侧固定设有传动臂，所述传动臂设有两个，两个所述传动臂上贯穿设有第二旋转轴以及端部固定设有拉环。本实用新型利用快捷更换机构取代现有技术中传统的支臂，进而有效增加力臂长度，使得使用者更换操作更加省力的同时也更加简便，实际使用效果更加理想。

技术研发人员：王丽红
受保护的技术使用者：广西驰瑞工业设备有限公司;柳州职业技术学院
技术研发日：2019.07.31
技术公布日：2020.05.26