一种大型运输车制动毂辅助安装架的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，特别是一种大型运输车制动毂辅助安装架。

背景技术：

刹车毂又名刹车鼓或刹车锅是制动毂的一种，是依靠两者之间产生摩擦、以摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。刹车鼓的工作原理，就是依靠两者之间产生摩擦、以摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的将往前推去并在油路中产生压力，大型制动毂重量较大，单人不方便安装，且无专业堵辅助安装设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种大型运输车制动毂辅助安装架。为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种大型运输车制动毂辅助安装架，包括制动毂、安装螺杆、定位套筒、升降连杆、倾斜支撑杆、转轴、行进轮、基板、前踏板、斜杆、握把，定位套筒焊接安装在升降连杆顶端位置，升降连杆焊接在基板中轴线中心位置，基板两侧端焊接安装有倾斜支撑杆，基板前端面焊接安装有转轴，前踏板与基板之间使用斜杆焊接安装，倾斜支撑杆支撑制动毂，安装螺杆套装在定位套筒内径。

优选的，所述升降连杆由调整连杆、调整螺栓和升降套筒组成，调整连杆外径套装在升降套筒内径并使用调整螺栓进行位置固定。

优选的，所述定位套筒与调整连杆之间焊接安装有焊接基板。

优选的，所述倾斜支撑杆杆体末端水平焊接有安装连杆，安装连杆穿过支撑立杆的通孔使用螺母螺纹拧紧固定。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：一种大型运输车制动毂辅助安装架，本装置设计适用于大型运输车制动毂的安装作业，调整好定位套筒高度，使括制动毂圆心与安装轴圆心保持一致，制动毂水平放置在地面，向前推动装置将定位套筒套装在安装螺杆上，踩住前踏板后下压斜杆，两根倾斜支撑杆将整个制动毂支撑起，将制动毂推动至安装工位进行安装作业。

附图说明

图1为本实用新型大型运输车制动毂辅助安装架的结构示意图。

图2为本实用新型大型运输车制动毂辅助安装架的工作结构示意图。

图3为本实用新型升降连杆的结构示意图。

图4为本实用新型倾斜支撑杆的结构示意图。

图中：1、制动毂，2、安装螺杆，3、定位套筒，4、升降连杆，5、倾斜支撑杆，6、转轴，7、行进轮，8、基板，9、前踏板，10、斜杆，11、握把，12、焊接基板，13、调整连杆，14、调整螺栓，15、升降套筒，16、安装连杆，17、螺母，18、支撑立杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1、图2、图3和图4所示，一种大型运输车制动毂辅助安装架，包括制动毂1、安装螺杆2、定位套筒3、升降连杆4、倾斜支撑杆5、转轴6、行进轮7、基板8、前踏板9、斜杆10、握把11，定位套筒3焊接安装在升降连杆4顶端位置，升降连杆4焊接在基板8中轴线中心位置，基板8两侧端焊接安装有倾斜支撑杆5，基板8前端面焊接安装有转轴6，转轴6轴杆连接安装有行进轮7，前踏板9与基板8之间使用斜杆10焊接安装，前踏板9中轴线中心位置倾斜焊接安装有斜杆10，斜杆10顶端垂直焊接安装有握把11，倾斜支撑杆5支撑制动毂1，安装螺杆2套装在定位套筒3内径。

所述升降连杆4由调整连杆13、调整螺栓14和升降套筒15组成，调整连杆13外径套装在升降套筒15内径并使用调整螺栓14进行位置固定。

所述定位套筒3与调整连杆13之间焊接安装有焊接基板12。

所述倾斜支撑杆5杆体末端水平焊接有安装连杆16，

安装连杆16穿过支撑立杆18的通孔使用螺母17螺纹拧紧固定。

本实用新型工作原理：一种大型运输车制动毂辅助安装架，本装置设计适用于大型运输车制动毂的安装作业，调整好定位套筒高度，使括制动毂圆心与安装轴圆心保持一致，制动毂水平放置在地面，向前推动装置将定位套筒套装在安装螺杆上，踩住前踏板后下压斜杆，两根倾斜支撑杆将整个制动毂支撑起，将制动毂推动至安装工位进行安装作业。

以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种大型运输车制动毂辅助安装架，其特征在于，包括制动毂（1）、安装螺杆（2）、定位套筒（3）、升降连杆（4）、倾斜支撑杆（5）、转轴（6）、行进轮（7）、基板（8）、前踏板（9）、斜杆（10）、握把（11），定位套筒（3）焊接安装在升降连杆（4）顶端位置，升降连杆（4）焊接在基板（8）中轴线中心位置，基板（8）两侧端焊接安装有倾斜支撑杆（5），基板（8）前端面焊接安装有转轴（6），转轴（6）轴杆连接安装有行进轮（7），前踏板（9）与基板（8）之间使用斜杆（10）焊接安装，前踏板（9）中轴线中心位置倾斜焊接安装有斜杆（10），斜杆（10）顶端垂直焊接安装有握把（11），倾斜支撑杆（5）支撑制动毂（1），安装螺杆（2）套装在定位套筒（3）内径。

2.根据权利要求1所述的一种大型运输车制动毂辅助安装架，其特征在于，所述升降连杆（4）由调整连杆（13）、调整螺栓（14）和升降套筒（15）组成，调整连杆（13）外径套装在升降套筒（15）内径并使用调整螺栓（14）进行位置固定。

3.根据权利要求1所述的一种大型运输车制动毂辅助安装架，其特征在于，所述定位套筒（3）与调整连杆（13）之间焊接安装有焊接基板（12）。

4.根据权利要求1所述的一种大型运输车制动毂辅助安装架，其特征在于，所述倾斜支撑杆（5）杆体末端水平焊接有安装连杆（16），

安装连杆（16）穿过支撑立杆（18）的通孔使用螺母（17）螺纹拧紧固定。

技术总结
本实用新型公开了一种大型运输车制动毂辅助安装架，包括制动毂、安装螺杆、定位套筒、升降连杆、倾斜支撑杆、转轴、行进轮、基板、前踏板、斜杆、握把，定位套筒焊接安装在升降连杆顶端位置，升降连杆焊接在基板中轴线中心位置，基板两侧端焊接安装有倾斜支撑杆，基板前端面焊接安装有转轴，前踏板与基板之间使用斜杆焊接安装，一种大型运输车制动毂辅助安装架，本装置设计适用于大型运输车制动毂的安装作业，调整好定位套筒高度，使括制动毂圆心与安装轴圆心保持一致，制动毂水平放置在地面，向前推动装置将定位套筒套装在安装螺杆上，踩住前踏板后下压斜杆，两根倾斜支撑杆将整个制动毂支撑起，将制动毂推动至安装工位进行安装作业。

技术研发人员：邱政
受保护的技术使用者：邱政
技术研发日：2019.10.02
技术公布日：2020.09.11