发动机碗型塞拆卸装置的制作方法

本发明涉及发动机装配领域，尤其涉及一种发动机碗型塞拆卸装置。

背景技术：

现有的发动机碗型塞拆卸方式主要通过扳手类工具将活动块张紧，活动块唇口咬住碗型塞碗口边缘，通过外力敲击取下。专利文件cn208663675u公开了一种用于碗形塞的拆卸工具，该用于碗形塞的拆卸工具包括上卡座、下卡座、锁紧螺栓、销轴、滑杆、滑锤，上卡座、下卡座通过锁紧螺栓连接并能够沿销轴旋转，滑杆连接在下卡座的尾端，滑锤能够在滑杆的杆身上前后滑动并通过滑杆的凸台限位，通过扳手拧紧锁紧螺栓可以使上卡座和下卡座往两侧张开卡紧碗型塞，然后通过滑锤撞击凸台拔出碗型塞。

现有的发动机碗型塞拆卸方式存在以下缺点：1、碗型塞的外径尺寸跨度较大，现有技术只能针对某一尺寸的碗型塞，无法通用；2、碗型塞有多种结构，对于翻边尺寸较小或存在拔模角度的碗型塞，现有技术很难有效夹紧碗型塞，造成拔取困难；3、现有技术需要二次借用其它工具如扳手等实现活动块张紧动作，操作不方便，效率低。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于提供一种通用性较强的发动机碗型塞拆卸装置。

本发明是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：发动机碗型塞拆卸装置，包括芯杆(1)、丝锥(3)、第一凸块(4)、第二凸块(5)、撞块(6)，所述丝锥(3)固定连接在所述芯杆(1)的前端，所述第一凸块(4)固定连接在所述芯杆(1)的前段，所述第二凸块(5)固定连接在所述芯杆(1)的后段，所述撞块(6)与所述芯杆(1)滑动连接，所述撞块(6)能够在所述第一凸块(4)与所述第二凸块(5)之间移动。通过撞块撞击第一凸块能够使丝锥初定位在碗型塞上，转动芯杆使丝锥攻入碗形塞，再通过撞块撞击第二凸块即可取出碗型塞，能够用于各种尺寸结构的碗型塞拆卸，通用性较强；该不需要使用其它工具，操作方便；结构简单，方便制作。

作为优化的技术方案，所述芯杆(1)的前段外壁上设有外螺纹，所述第一凸块(4)采用螺母，所述第一凸块(4)通过其内螺纹与所述芯杆(1)上的外螺纹固定连接。

作为优化的技术方案，所述第二凸块(5)为圆环柱体，所述第二凸块(5)通过其中心孔安装在所述芯杆(1)的后段外圈并与所述芯杆(1)固定连接。

作为优化的技术方案，所述撞块(6)通过其中心孔安装在所述芯杆(1)的外圈，所述撞块(6)的中心孔与所述芯杆(1)间隙配合。

作为优化的技术方案，该发动机碗型塞拆卸装置还包括连接块(2)、第一套筒(7)；所述芯杆(1)的前端设有连接块安装孔，所述连接块安装孔从所述芯杆(1)的前端端面沿延伸到所述芯杆(1)的中部；所述连接块(2)插在所述连接块安装孔内，所述连接块(2)的后端接触所述连接块安装孔的底面，所述连接块(2)的前端从所述连接块安装孔的孔口伸出，所述芯杆(1)转动能够带动所述连接块(2)转动；所述丝锥(3)固定连接在所述连接块(2)上；所述第一套筒(7)上设有套筒连接孔(71)、丝锥过孔(72)，所述套筒连接孔(71)从所述第一套筒(7)的后端端面延伸到所述第一套筒(7)的中部，所述丝锥过孔(72)从所述第一套筒(7)的中部延伸到所述第一套筒(7)的前端端面，所述套筒连接孔(71)连通所述丝锥过孔(72)；所述第一套筒(7)通过所述套筒连接孔(71)固定连接在所述芯杆(1)的前端外部，所述第一套筒(7)位于所述第一凸块(4)的前侧；所述连接块(2)被限位在所述套筒连接孔(71)内，所述丝锥(3)的前端从所述丝锥过孔(72)的前端伸出所述第一套筒(7)外。通过第一套筒将连接块压紧在芯杆前端，取下第一套筒即可取出丝锥和连接块，丝锥长期使用损坏后方便取出更换。

作为优化的技术方案，所述芯杆(1)的前段外壁上设有外螺纹，所述套筒连接孔(71)内设有与所述芯杆(1)上的外螺纹相配合的内螺纹。

作为优化的技术方案，所述连接块(2)上设有丝锥安装孔，所述丝锥(3)的后端穿入所述丝锥安装孔内并与所述连接块(2)固定连接，所述丝锥(3)的前端从所述连接块(2)的前端伸出所述丝锥安装孔外。

作为优化的技术方案，该发动机碗型塞拆卸装置还包括第二套筒(8)，所述第二套筒(8)通过其中心孔安装在所述芯杆(1)的外圈并位于所述第二凸块(5)的后侧，所述芯杆(1)能够相对于所述第二套筒(8)转动。一只手握住第二套筒，另一只手旋转芯杆，芯杆转动时握第二套筒的手不会跟着转动，方便操作。

作为优化的技术方案，该发动机碗型塞拆卸装置还包括挡块(9)，所述挡块(9)固定连接在所述芯杆(1)的后端，所述第二套筒(8)被限位在所述第二凸块(5)与所述挡块(9)之间。通过挡块限位第二套筒，方便安装和拆卸。

作为优化的技术方案，该发动机碗型塞拆卸装置还包括把手(10)，所述把手(10)固定连接在所述第二凸块(5)上。设置把手方便转动芯杆。

本发明的优点在于：通过撞块撞击第一凸块能够使丝锥初定位在碗型塞上，转动芯杆使丝锥攻入碗形塞，再通过撞块撞击第二凸块即可取出碗型塞，能够用于各种尺寸结构的碗型塞拆卸，通用性较强；不需要使用其它工具，操作方便，效率高；结构简单，方便制作。

附图说明

图1是本发明实施例发动机碗型塞拆卸装置的局部剖面示意图。

图2是本发明实施例发动机碗型塞拆卸装置的轴测示意图。

图3是本发明实施例发动机碗型塞拆卸装置的的拆分示意图。

图4是本发明实施例丝锥连接在连接块内的结构示意图。

图5是本发明实施例丝锥和连接块连接在芯杆内的结构示意图。

图6是本发明实施例第一套筒的剖面示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图6所示，发动机碗型塞拆卸装置，包括芯杆1、连接块2、丝锥3、第一凸块4、第二凸块5、撞块6、第一套筒7、第二套筒8、挡块9、把手10。

芯杆1为圆柱体，芯杆1的前段外壁上设有外螺纹；芯杆1的前端设有长方体的连接块安装孔，所述连接块安装孔的轴线沿芯杆1的轴向，所述连接块安装孔从芯杆1的前端端面延伸到芯杆1的中部。

连接块2为长方体，连接块2插在所述连接块安装孔内，连接块2的后端接触所述连接块安装孔的底面，连接块2的前端从所述连接块安装孔的孔口伸出，芯杆1转动能够带动连接块2转动；连接块2上设有圆柱体的丝锥安装孔，所述丝锥安装孔的轴线沿连接块2的轴向并贯穿连接块2。

丝锥3采用m6手用丝锥，丝锥3的后端穿入所述丝锥安装孔内并与连接块2焊接固定，丝锥3的前端从连接块2的前端伸出所述丝锥安装孔外。

第一凸块4采用m20六角螺母，第一凸块4通过其内螺纹与芯杆1上的外螺纹固定连接。

第二凸块5为圆环柱体，第二凸块5通过其中心孔安装在芯杆1的后段外圈并与芯杆1固定连接。

撞块6通过其中心孔安装在芯杆1的外圈，撞块6的中心孔与芯杆1间隙配合，使撞块6与芯杆1滑动连接，第一凸块4、第二凸块5起限位和缓冲作用，撞块6能够在第一凸块4与第二凸块5之间移动。

第一套筒7上设有套筒连接孔71、丝锥过孔72，套筒连接孔71和丝锥过孔72的轴线均沿第一套筒7的轴向，套筒连接孔71从第一套筒7的后端端面延伸到第一套筒7的中部，丝锥过孔72从第一套筒7的中部延伸到第一套筒7的前端端面，套筒连接孔71连通丝锥过孔72；套筒连接孔71内设有与芯杆1上的外螺纹相配合的内螺纹，第一套筒7通过套筒连接孔71固定连接在芯杆1的前端外部，第一套筒7位于第一凸块4的前侧；连接块2被限位在套筒连接孔71内，丝锥3的前端从丝锥过孔72的前端伸出第一套筒7外。

第二套筒8通过其中心孔安装在芯杆1的外圈并位于第二凸块5的后侧，芯杆1能够相对于第二套筒8转动。

挡块9通过螺栓固定连接在芯杆1的后端，第二套筒8被限位在第二凸块5与挡块9之间。

把手10包括两根圆柱体杆，两根圆柱体杆分别固定连接在第二凸块5的外圈两侧，两根圆柱体杆的轴线位于同一直线上。

拆卸碗型塞时，首先一只手握住第二套筒8，另一只手握住撞块6，将丝锥3顶在要拆卸的碗型塞中间位置，向前移动撞块6撞击第一凸块4，使丝锥3初定位在碗型塞上；然后将握撞块6的手移至把手10上，转动把手10使丝锥3攻入碗型塞，丝锥3攻入2～3牙即可，避免攻入太深将铁屑带入机体或内腔缸盖；再将手从把手10移至撞块6上，握住撞块6向后撞击第二凸块5，即可将碗型塞取出，取出碗型塞后注意检查安装孔内部是否存在铁屑。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。