一种液压合页的制作方法

1.本发明涉及五金配件技术领域，具体而言，涉及一种液压合页。


背景技术：

2.目前，普通合页作为建筑门窗的铰接件被广泛的应用，现有的门窗主要通过两种方式来实现开闭。第一种是采用传统的折合式合页，但是这种合页仅具有铰接作用，使用者随手关门时通常需要用力推动门的一侧向门框移动，这样容易导致用力过大造成门和门框碰撞声音过大或产生门与门框的巨大冲击，会减少门的使用寿命。第二种是采用普通合页、门吸与闭门器三者的组合，这种方式在建筑五金行业占有相当大的比例。首先在地面或墙壁某一特定位置安装一个门吸，开门时，使门打开到该角度(一般为90
°
)时，利用门吸来固定门。然后在门框上端安装一个闭门器，使门在该特定角度范围内能自动关闭。这种组合式存在安装复杂，占用空间较大，用材较多；而且闭门器寿命较短，开门时所需力较大，还存在漏油等问题，不符合人性化设计。鉴于此，发明人经过潜心研究后提出一种液压组件及液压合页。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种液压合页，不仅可以实现缓冲抗震，降低噪音功能；而且在生产制造时，简化了生产工艺，减低生产成本。
4.本发明的实施例是这样实现的：
5.本实施例提供一种液压合页，其包括轴套、传动轴、传动页、固定页和液压组件，上述传动页和上述固定页套设于上述轴套外，上述液压组件和上述传动轴安装于上述轴套内，上述传动轴的一端与上述传动页可拆卸连接，上述传动轴的另一端与上述液压组件传动连接。
6.在本发明的一些实施例中，上述液压组件包括导向杆、设有螺旋槽的液压套、活动设于上述液压套内的液压活塞和嵌设于上述液压套内的液压柱，上述液压柱与上述液压活塞的一端形成压缩腔室，上述液压活塞的另一端与上述传动轴传动连接；上述液压柱内设有回油腔室，上述液压柱的外侧壁设有第一回油通道，上述回油腔室和上述压缩腔室通过上述第一回油通道连通；上述导向杆的一端与上述液压活塞连接，上述导向杆的另一端沿上述螺旋槽路径滑动。
7.在本发明的一些实施例中，上述液压活塞包括依次连接的传动部、推动部和活塞部，上述推动部的横截面面积小于上述活塞部的横截面面积，上述活塞部与上述液压套的内壁贴合，上述传动部与上述传动轴传动连接。
8.在本发明的一些实施例中，上述液压套的内壁沿轴线方向开设有与上述压缩腔室相连通的泄油槽。
9.在本发明的一些实施例中，上述泄油槽为三条，三条上述泄油槽沿上述液压套的内壁环形分布。
10.在本发明的一些实施例中，还包括设于上述液压套与上述活塞部之间的密封圈。
11.在本发明的一些实施例中，上述液压组件还包括用于调节上述回油腔室容积的调节螺杆，上述调节螺杆与上述液压柱螺纹连接。
12.在本发明的一些实施例中，上述螺旋槽为两条，两条上述螺旋槽平行设置于上述液压套上；上述导向杆贯穿上述液压活塞，且两端分别沿上述螺旋槽路径滑动。
13.在本发明的一些实施例中，还包括滚套，上述滚套活动套设于上述螺旋槽内的上述导向杆上。
14.在本发明的一些实施例中，还包括调力组件，上述调力组件包括限位杆、调力螺杆和套设于上述传动轴上的弹性件，上述传动轴上设有限位槽，上述限位杆安装于上述限位槽内，上述限位杆和上述液压活塞分别设于上述弹性件的两端，上述调力螺杆螺纹连接于上述限位槽内且与上述限位杆抵接。
15.相对于现有技术，本发明实施例至少具有如下优点或有益效果：
16.本技术实施例提供了一种液压合页，其包括轴套、传动轴、传动页、固定页和液压组件，传动页和固定页套设于轴套外，液压组件和传动轴安装于轴套内，传动轴的一端与传动页可拆卸连接，传动轴的另一端与液压组件传动连接。将传动页和固定页套设于轴套外，传动轴的上部与液压组件传动连接且两者均安装于轴套内，轴套用于包裹内部工件和密封填充在其内部的液压油。传动轴的下部与传动页通过螺栓连接。
17.在实际使用时，可以将传动页安装于门上，将固定页安装于门框上，当传动页随门打开转动过程中，传动页带动传动轴转动；传动轴带动液压组件转动，液压组件内形成液压；开门结束后，由于液压组件内部液压的作用，迫使门自动缓慢关闭，从而达到对门的缓冲的作用，不至于使得门与门框之间产生激烈的撞击，延长门的使用寿命，还降低了关门时的噪音。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1为本发明液压合页的爆炸示意图；
20.图2为本发明液压合页的内部连接结构示意图；
21.图3为本发明实施例中液压活塞的结构示意图；
22.图4为本发明实施例中调力组件的结构示意图；
23.图5为本发明液压合页的整体外观示意图。
24.图标：100、轴套；110、传动轴；111、限位槽；120、传动页；130、固定页；140、液压组件；141、导向杆；142、液压套；1421、螺旋槽；1422、泄油槽；143、液压活塞；1431、传动部；1432、推动部；1433、活塞部；1434、第二回油通道；144、液压柱；1440、回油腔室；1441、第一回油通道；145、压缩腔室；150、密封圈；160、调节螺杆；170、滚套；180、调力组件；181、限位杆；182、调力螺杆；183、弹性件；190、转动组件；191、定位球；192、安装套；193、滚针轴承；200、分隔件；210、单向阀。
具体实施方式
25.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
26.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
28.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
29.此外，若出现术语“水平”等术语并不表示要求部件绝对水平，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
30.在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
31.在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
32.实施例
33.请参照图1～图5，本实施例提供一种液压合页，其包括轴套100、传动轴110、传动页120、固定页130和液压组件140，所述传动页120和所述固定页130套设于所述轴套100外，所述液压组件140和所述传动轴110安装于所述轴套100内，所述传动轴110的一端与所述传动页120可拆卸连接，所述传动轴110的另一端与所述液压组件140传动连接。将传动页120和固定页130套设于轴套100外，传动轴110的上部与液压组件140传动连接且两者均安装于轴套100内，轴套100用于包裹内部工件和密封填充在其内部的液压油。传动轴110的下部与传动页120通过螺栓连接。
34.在本实施例中，液压合页的主体结构可以采用不锈钢或铝型材料制造，其硬度高，良好的耐腐蚀和抗氧化性、不易生锈。
35.在实际使用时，可以将传动页120安装于门上，将固定页130安装于门框上，当传动页120随门打开转动过程中，传动页120带动传动轴110转动；传动轴110带动液压组件140转动，液压组件140内形成液压；开门结束后，由于液压组件140内部液压的作用，迫使门自动
缓慢关闭，从而达到对门的缓冲的作用，不至于使得门与门框之间产生激烈的撞击，延长门的使用寿命，还降低了关门时的噪音。在安装方式上也可以将传动页120安装于门框上，将固定页130安装于门上。
36.请参照图1，液压组件140包括导向杆141、设有螺旋槽1421的液压套142、活动设于液压套142内的液压活塞143和嵌设于液压套142内的液压柱144，液压柱144的端面、液压活塞143的上端面和液压套142的内壁面共同形成压缩腔室145；液压活塞143的下部与传动轴110之间通过键槽配合实现传动连接；在液压柱144内设有回油腔室1440，液压柱144的外侧壁设有第一回油通道1441，回油腔室1440和压缩腔室145通过第一回油通道1441连通。开门时，可供液压油从压缩腔室145流向回油腔室1440内。导向杆141的一端与液压活塞143侧壁通过螺纹连接，导向杆141的另一端可以沿螺旋槽1421路径进行滑动。
37.开门时，当传动页120随门转动过程中，传动页120带动传动轴110转动；传动轴110与液压活塞143的一端通过键槽配合传动连接，传动轴110将带动液压活塞143转动；此时，由于液压套142上设有螺旋槽1421，导向杆141的一端与液压活塞143的侧壁通过螺纹固定连接，导向杆141的另一端沿螺旋槽1421路径滑动，在导向杆141沿螺旋槽1421路径滑动过程中，使得液压活塞143向压缩腔室145内滑动，以缩小压缩腔室145的容积，迫使液压油从压缩腔室145流向回油腔室1440内。故而可以看出液压活塞143与传动轴110之间有两种运动，一是液压活塞143随传动轴110转动而转动，二是液压活塞143与传动轴110两者之间沿同一轴线上能够滑动。
38.关门时，由于回油腔室1440内部液压的作用，使得与液压活塞143连接的导向杆141沿螺旋槽1421路径滑动过程中，液压活塞143带动传动轴110转动，液压活塞143向压缩腔室145外运动，以增大压缩腔室145的容积，回油腔室1440的液压油第一回油通道1441向压缩腔室145流动，从而达到对门的缓冲的作用。此外由于液压油被液压活塞143封闭在压缩腔室145内，而液压活塞143又被套设于轴套100之中，因此为了防止液体流出，提供了双层保护，延长了液压合页的使用寿命。
39.液压组件140还包括用于调节回油腔室1440容积的调节螺杆160，该回油腔室1440的内壁设有内螺纹，调节螺杆160设有外螺纹，调节螺杆160通过螺纹配合在回油腔室1440内旋进旋出，这样可以控制回油腔室1440的容积大小，从而增加或减少回油腔室1440的容油量，实现油压的大小调节。
40.液压组件140还包括滚套170，将滚套170活动套设于螺旋槽1421内的导向杆141上，不仅可以保证导向杆141在螺旋槽1421中滑动时，不易被磨损；而且保证导向杆141在滑动时的平滑和顺畅。
41.在一些其他实施例中，螺旋槽1421可以为两条，两条螺旋槽1421平行设置于液压套142上；导向杆141沿径向贯穿液压活塞143，将导向杆141的两端分别设于螺旋槽1421内并能够沿两条螺旋槽1421路径滑动，当然也可以在导向杆141的两端都套上滚套170。
42.在一些其他实施例中，请参照图3，液压活塞143包括依次连接的传动部1431、推动部1432和活塞部1433，推动部1432的横截面面积小于活塞部1433的横截面面积，活塞部1433与液压套142的内壁贴合，传动部1431与传动轴110传动连接。传动部1431为空心结构，传动部1431内设有内齿，在传动轴110上设有外齿，内外齿相互啮合实现传动。活塞部1433与液压套142的内壁贴合并沿液压套142的内壁滑动，实现对压缩腔室145的容积的控制。由
于推动部1432的横截面面积小于活塞部1433的横截面面积，因此推动部1432的侧壁与液压套142的内壁之间存在间隙，故而在液压套142的内壁沿轴线方向开设有与压缩腔室145相连通的三条长度相等泄油槽1422，这三条泄油槽1422沿液压套142的内壁环形分布，当然也可以开设2条或7条，此处不限制。在活塞部1433贴合于液压套142的内壁滑动过程中，当泄油槽1422将压缩腔室145与间隙相连通时，在压缩腔室145内被压缩的液压油会通过泄油槽1422快速流入该间隙内，从而实现冲锁关门的功能。为了保证密封性，在活塞部1433上开设有环形槽，在环形槽内设有柔性密封圈150，该密封圈150与液压套142的内壁贴合。
43.当液压活塞143从螺旋槽1421一端滑动至另一端时，门由打开到关闭，或由关闭到打开，最大开门转动角度为180度；在螺旋槽1421上中部还设有定位槽，当门的转动角度由180度自动回位到150度左右时，导向杆141卡入定位槽内实现定位；在螺旋槽1421上中部还设有水平过渡段，当门的转动角度为92度和110度时，可以实现任意停止；当门的转动角度为小于86自动缓慢关门；当门的转动角度小于25度左右，实现冲锁功能。
44.在上述实施例中，在液压活塞143沿其轴线方向开设有与压缩腔室145相连通的第二回油通道1434，在第二回油通道1434靠近压缩腔室145的一端设有单向阀210，该单向阀210用于控制第二回油通道1434的打开和关闭。该单向阀210包括限位板、连接杆、密封板和复位弹簧，限位板和密封板分别连接于连接杆的两端，复位弹簧套设于连接杆外。在安装时，限位板位于第二回油通道1434内且抵接于复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端与液压活塞143内壁相抵接；密封板位于第二回油通道1434外，用于密封第二回油通道1434。
45.开门时，当传动轴110转动时，并且由于螺旋槽1421的存在，液压活塞143与传动轴110之间产生相对滑动，使得第二回油通道1434容积缩小，由于该单向阀210受到第二回油通道1434中油压压力，故而迫使其处于打开状态，使得压缩腔室145和第二回油通道1434中的液压油相互连通，保证开门力度适宜和减小液压阻力。关门时，当液压活塞143向压缩腔室145内运动时，由于压缩腔室145内存在油压，故而迫使该单向阀210处于关闭状态，液压油无法再回流到回流腔室内，只能通过第一回油通道1441流向回油腔室1440，防止压缩腔室145内的液压油回流，保证液压稳定。
46.请参照图4，本液压合页还包括调力组件180，调力组件180包括限位杆181、调力螺杆182和弹性件183，弹性件183采用调力弹簧，该调力弹簧套设于传动轴110上；在传动轴110上设有限位槽111，限位杆181安装于限位槽111内，限位杆181和液压活塞143分别设于该调力弹簧的两端，调力螺杆182螺纹连接于限位槽111内并与限位杆181相抵接。
47.在使用本液压合页时，使用者可以通过调节调力螺杆182在限位槽111中的移动位置，进而带动限位杆181在限位槽111中移动，由于限位杆181和液压活塞143分别设于该调力弹簧的两端，因此当限位杆181在限位槽111中移动时，该调力弹簧的弹力将被调整，设于该调力弹簧一端的液压活塞143在弹性件183的弹力作用下与传动轴110两者之间沿同一轴线上滑动，向压缩腔室145方向移动；由于液压套142上设有螺旋槽1421，导向杆141的一端与液压活塞143连接，导向杆141的另一端沿螺旋槽1421路径滑动，该调力弹簧的弹力进而传导至导向杆141上，使得导向杆141在沿螺旋槽1421路径滑动过程中与液压套142之间的运动力度被调整，进一步调整传动页120在转动过程中的力度，以适应不同人群开关门时所需的力道。
48.请参照图2、图4，本液压合页还包括转动组件190，转动组件190包括多个定位球
191和安装套192，安装套192套设于传动轴110上，在安装套192上设有与定位球191球体相匹配的第一环形凹槽，在传动轴110上设有与第一环形凹槽相配合的第二环形凹槽，多个定位球191均活动设置于由第一环形凹槽和第二环形凹槽构成的空腔内。当传动页120随门打开的转动过程中，传动页120带动传动轴110随之转动，使得传动轴110在多个定位球191的环绕下，转动时更加平稳和顺畅。此外，随着传动轴110转动，保证了传动轴110在轴线方向不会产生移动，进一步提高了轴套100内部结构的稳定性，延长了液压合页的使用寿命。
49.转动组件190还包括滚针轴承193，在安装套192设有限位腔室，将滚针轴承193套设于传动轴110上，且固定在限位腔室内，这样可以在原有的基础上更加平稳和顺畅。
50.本液压合页还包括分隔件200，在轴套100外套设有分隔件200，将传动页120和固定页130分别设于分隔件200两侧壁，通过分隔件200将传动页120和固定页130分隔开来，有助于人们在使用过程中，避免传动页120和固定页130因多次转动而产生磨损，进而延长液压合页的使用寿命，此外，使得传动页120和固定页130之间转动更加平稳和顺畅。
51.在本实施例为基础的一些其他实施例中，分隔件200可以为垫片或轴承。
52.综上，本发明的实施例提供一种液压合页，包括轴套100、传动轴110、传动页120、固定页130和液压组件140，传动页120和固定页130套设于轴套100外，液压组件140和传动轴110安装于轴套100内，传动轴110的一端与传动页120可拆卸连接，传动轴110的另一端与液压组件140传动连接。本发明不仅可以实现缓冲抗震，降低噪音功能；而且在生产制造时，简化了生产工艺，减低生产成本。
53.以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明。对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。