飞机交点耳片衬套拆除工具的制作方法

文档序号:27822071发布日期:2021-12-04 13:18阅读:66来源:国知局

1.本实用新型涉及飞机维护设备技术领域,特别涉及一种衬套拆除工具。


背景技术:

2.在飞机上有很多孔轴配合的零部件,为了避免轴与孔直接接触相互磨损,一般在孔内安装有衬套,使轴在衬套内可以运动平滑,减少损耗。
3.在飞机的外场维护中,有时会对飞机大部件或者整机上的某个衬套进行更换,将损坏的衬套或者涉及到涉及变更的衬套拆下。目前采用的是实用铁棒直接从后断头敲出或者采用机械加工镗削的方法。但是在特殊的现场环境下无法使用压力机等设备,同时不允许进行敲击,否则可能导致零件部位变形甚至报废。
4.因此需要设计一种新型的衬套拆除工具,以满足设计更改及飞机外场维护的需要,方便、快速、安全的对衬套进行拆除。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的是提供一种飞机交点耳片衬套拆除工具,解决现有飞机交点耳片衬套拆除时不方便、不安全的问题。
6.本实用新型的目的是这样实现的:一种飞机交点耳片衬套拆除工具,包括台阶螺栓,所述台阶螺栓上连接有螺母,所述台阶螺栓的台阶部抵触在待拆除衬套的不带凸肩的一侧。
7.本实用新型使用时,将台阶部螺母从飞机交点耳片的一端穿入,使得台阶螺栓的台阶部抵触在待拆除衬套的不带凸肩的一侧,并将螺母从另一端拧在螺栓上,固定好后,将螺母固定住,使用扳手拧动螺栓,螺栓上的台阶部就会推动衬套脱离飞机交点耳片,完成衬套的拆卸。与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单,成本低廉,拆除衬套方便快捷,并且可靠性较高。
8.为了进一步提升可靠性,所述台阶螺栓中部套设有支撑套,支撑套内径不小于拆除的衬套的凸肩的外径。使用时,将支撑套在设置在飞机交点耳片之间,避免拆除衬套时两侧受力造成飞机交点耳片变形。
9.为了避免飞机交点耳片收到磨损,所述螺母与飞机交点耳片之间还设有垫片。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
11.图1为本实用新型立体结构示意图。
12.图2为本实用新型使用状态图。
13.图3为本实用新型使用状态剖视图。
14.其中,1 台阶螺栓,1a台阶部,2螺母,3支撑套,4垫片,5飞机交点耳片,6衬套。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
16.如图1

3所示的一种飞机交点耳片衬套拆除工具,包括台阶螺栓1,台阶螺栓1上连接有螺母2,台阶螺栓1的台阶部1a抵触在待拆除衬套6的不带凸肩的一侧,台阶螺栓1中部套设有支撑套3,支撑套3内径不小于拆除的衬套6的凸肩的外径,螺母2与飞机交点耳片5之间还设有垫片4。
17.本实用新型使用时,将支撑套3置于飞机交点耳片5之间,再将两者一起穿入台阶螺栓1,使得台阶螺栓1的台阶部1a抵触在待拆除衬套6的不带凸肩的一侧,并将螺母2从另一端拧在螺栓上,固定好后,将螺母2固定住,使用扳手拧动螺栓,螺栓上的台阶部1a就会推动衬套6脱离飞机交点耳片5,完成衬套6的拆卸。
18.以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。


技术特征:
1.一种飞机交点耳片衬套拆除工具,其特征在于,包括台阶螺栓(1),所述台阶螺栓(1)上连接有螺母(2),所述台阶螺栓(1)的台阶部(1a)抵触在待拆除衬套(6)的不带凸肩的一侧。2.根据权利要求1所述的飞机交点耳片衬套拆除工具,其特征在于,所述台阶螺栓(1)中部套设有支撑套(3),支撑套(3)内径不小于拆除的衬套(6)的凸肩的外径。3.根据权利要求1所述的飞机交点耳片衬套拆除工具,其特征在于,所述螺母(2)与飞机交点耳片(5)之间还设有垫片(4)。

技术总结
本实用新型公开了飞机维护设备技术领域一种飞机交点耳片衬套拆除工具,包括台阶螺栓,台阶螺栓上连接有螺母,台阶螺栓的台阶部抵触在待拆除衬套的不带凸肩的一侧,本实用新型结构简单,成本低廉,拆除衬套方便快捷,并且可靠性较高。可靠性较高。可靠性较高。


技术研发人员:葛乐 韦璐明 李俊
受保护的技术使用者:江苏新扬新材料股份有限公司
技术研发日:2021.04.23
技术公布日:2021/12/3
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