一种加固型弧形外置轨槽的制作方法

1.本实用新型涉及轨槽技术领域，尤其是涉及一种加固型弧形外置轨槽。


背景技术：

2.轨槽的用料有钢铁等材质以满足不同的使用需要，需要安装轨槽的位置是需要达到滑移效果的位置，例如推拉门等位置，轨槽的应用十分广泛；
3.现有的轨槽通常是通过其两侧的安装板对其进行安装，安装板通常是通过螺栓安装在所需的安装位置，而轨槽工作时通常会受到较多震动，安装板上的螺栓容易在震动时发生松动而影响整个轨槽的稳固性，轨槽在工作时其侧面容易受到较多冲击而发生损坏，轨槽和安装板之间连接通常不够稳固，从而进一步影响了整个轨槽的稳固性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种加固型弧形外置轨槽，有效避免安装板上的紧固螺栓松动，有效减缓轨槽侧面受到的冲击，对柜体和安装板之间进行加固，有效的加强了整个轨槽的稳固性。
5.为达到上述目的，所采取的技术方案是：
6.一种加固型弧形外置轨槽，包括轨体和连接于其外壁前后面下端的安装板；
7.所述安装板与所述轨体之间设有若干组安装组件，若干组所述安装组件呈环形等距分布，所述安装组件用于对安装板进行安装；
8.所述安装板与所述轨体之间设有若干组缓冲组件，若干组所述缓冲组件呈环形等距分布并一一位于若干组所述安装组件右侧，所述缓冲组件用于对轨体前后侧进行缓冲；
9.所述安装板与所述轨体之间连接有若干块肋板，所述肋板位于所述安装组件和所述缓冲组件之间，所述肋板用于对轨体进行加固。
10.优选的，所述肋板截面呈三角形。
11.优选的，所述安装组件包括紧固螺栓、连接片和限位螺栓，所述安装板上面开有螺栓孔一，所述紧固螺栓下端拧入所述螺栓孔一内部并贯穿出所述安装板。
12.优选的，所述连接片连接于所述紧固螺栓后端，所述限位螺栓螺纹连接于所述连接片上面，所述安装板上面开有螺栓孔二，所述限位螺栓下端贯穿出所述连接片并拧入所述螺栓孔二内部。
13.优选的，所述缓冲组件包括固定板、弧形板和弹簧，所述固定板连接于所述安装板上面靠外的一端。
14.优选的，所述弧形板设有两块并分别连接于所述固定板靠内的一面和所述轨体外壁，所述弹簧连接于两块所述弧形板之间。
15.优选的，所述轨体内壁前后面均贴合有橡胶垫，所述橡胶垫靠内的一面贴合有接触板。
16.本实用新型的有益效果是：在对轨槽进行安装时，首先将紧固螺栓拧入螺栓孔一
内部，再将限位螺栓拧入螺栓孔二内部，限位螺栓便可以避免紧固螺栓继续转动，从而避免紧固螺栓在震动时被震松而影响轨槽安装的稳定性，从而较好的保证了轨槽安装的稳固性；
17.在轨槽工作时其内侧前后侧受到的冲击便可以传递给接触板，位于轨体内部前后侧的两块接触板便可以在冲击的作用下挤压橡胶垫，橡胶垫此时便可以较好的对接触板进行缓冲，橡胶垫便可以保护接触板避免接触板在冲击的作用下损坏，同时有效的减轻了轨槽工作时其前后侧受到的冲击，较好的保护了轨槽；
18.其前后侧受到冲击时便可以带动其前后侧的弧形板震动，对弹簧进行挤压，弹簧的设置便可以有效的减缓轨槽前后侧的冲击，避免轨槽前后侧在震动时发生损坏，从而进一步的增加了轨槽的稳固性；
19.由于肋板截面呈三角形，三角具有较强的稳定性，肋板连接于安装板和轨体之间便可以有效的加强轨体和安装板连接的稳定性，从而更进一步的加强了轨槽的稳固性。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
21.图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
22.图3为本实用新型的整体截面结构示意图；
23.图4为本实用新型的图1的a局部放大结构示意图；
24.图5为本实用新型的图2的b局部放大结构示意图。
25.图中标记：轨体101、安装板102、紧固螺栓103、螺栓孔一104、连接片105、限位螺栓106、螺栓孔二107、固定板108、弧形板109、弹簧110、肋板111、接触板112、橡胶垫113。
具体实施方式
26.如图1至图5所示，本技术是一种加固型弧形外置轨槽，包括轨体101和连接于其外壁前后面下端的安装板102，所述安装板102与所述轨体101之间设有若干组安装组件，若干组所述安装组件呈环形等距分布，所述安装组件用于对安装板102进行安装，所述安装组件包括紧固螺栓103、连接片105和限位螺栓106，所述安装板102上面开有螺栓孔一104，所述紧固螺栓103下端拧入所述螺栓孔一104内部并贯穿出所述安装板102，所述连接片105连接于所述紧固螺栓103后端，所述限位螺栓106螺纹连接于所述连接片105上面，所述安装板102上面开有螺栓孔二107，所述限位螺栓106下端贯穿出所述连接片105并拧入所述螺栓孔二107内部；
27.在对轨槽进行安装时，先使紧固螺栓103和限位螺栓106与螺栓孔一104和螺栓孔二107对应，将紧固螺栓103拧入螺栓孔一104内部，将限位螺栓106拧入螺栓孔二107内部，限位螺栓106便可以避免紧固螺栓103继续转动，从而避免紧固螺栓103在震动时被震松而影响轨槽安装的稳定性，从而较好的保证了轨槽安装的稳固性；
28.所述轨体101内壁前后面均贴合有橡胶垫113，所述橡胶垫113靠内的一面贴合有接触板112；
29.在使用者将紧固螺栓103和限位螺栓106分别拧入螺栓孔一104和螺栓孔二107内部对轨槽安装完成后，在轨槽工作时其内侧前后侧受到的冲击便可以传递给接触板112，位
于轨体101内部前后侧的两块接触板112便可以在冲击的作用下挤压橡胶垫113，橡胶垫113此时便可以较好的对接触板112进行缓冲，橡胶垫113便可以保护接触板112避免接触板112在冲击的作用下损坏，同时有效的减轻了轨槽工作时其前后侧受到的冲击，较好的保护了轨槽；
30.所述安装板102与所述轨体101之间设有若干组缓冲组件，若干组所述缓冲组件呈环形等距分布并一一位于若干组所述安装组件右侧，所述缓冲组件用于对轨体101前后侧进行缓冲，所述缓冲组件包括固定板108、弧形板109和弹簧110，所述固定板108连接于所述安装板102上面靠外的一端，所述弧形板109设有两块并分别连接于所述固定板108靠内的一面和所述轨体101外壁，所述弹簧110连接于两块所述弧形板109之间；
31.在轨槽工作时其前后侧受到的冲击在经过橡胶垫113减缓后继续传递给其外侧的弧形板109，轨槽受到的冲击便可以带动轨体101前后侧的弧形板109震动，对弹簧110进行挤压，弹簧110受到挤压时便可以有效的减缓轨体101外侧的弧形板109受到的冲击，弹簧110的设置便可以进一步有效的减缓轨槽前后侧的冲击，从而进一步有效的对轨槽前后侧进行保护，从而避免轨槽前后侧在震动时发生损坏，橡胶垫113和弹簧110配合对轨体101前后侧的冲击进行缓冲便可以进一步的增加轨槽的稳固性；
32.所述安装板102与所述轨体101之间连接有若干块肋板111，所述肋板111位于所述安装组件和所述缓冲组件之间，所述肋板111用于对轨体101进行加固，所述肋板111截面呈三角形；
33.由于肋板111截面呈三角形，三角具有较强的稳定性，肋板111连接于安装板102和轨体101之间便可以有效的加强轨体101和安装板102连接的稳定性，从而更进一步的加强了轨槽的稳固性。