一种安全防护性能高的汽车玻璃升降器的制作方法

1.本实用新型涉及玻璃升降器技术领域，特别涉及一种安全防护性能高的汽车玻璃升降器。


背景技术：

2.玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类,现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器；
3.现有的汽车玻璃升降器其玻璃板与玻璃板托架之间的连接处容易产生松动，导致玻璃板在升降过程中会发生晃动造成异响，且同时在汽车行驶过程中玻璃板会同步发生抖动，长时间使用下会降低玻璃板的使用寿命，且会存在一定的安全隐患问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种安全防护性能高的汽车玻璃升降器，以解决上述背景技术中提出的容易产生晃动的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全防护性能高的汽车玻璃升降器，包括驱动电机，所述驱动电机的外侧安装有保护壳，所述驱动电机外侧的一端安装有电机座板，且电机座板的一端连接有扇形齿板，所述扇形齿板远离驱动电机的一侧连接有主动臂，且主动臂的外侧连接有从动臂，所述从动臂的底端设置有导轨，所述驱动电机的输出轴连接有齿轮，且齿轮与扇形齿板啮合连接，所述主动臂和从动臂的顶端之间连接有托架，且托架的顶端安装有玻璃板，所述托架的两侧均设置有滑轨。
6.优选的，所述滑轨内部靠近托架一侧的两端均安装有安装座，且安装座内部靠近托架的一侧均安装有连接轴，所述连接轴的外侧均安装有辅助轮，且辅助轮的外侧均安装有橡胶套，所述托架的两端均安装有滑块，且滑块均与滑轨活动连接。
7.优选的，所述保护壳的顶端均匀设置有散热机构，所述散热机构包括散热座，且散热座均安装在保护壳的顶端，所述散热座内部的底端均安装有导热板，且导热板的底端皆均匀安装有导热棒，所述散热座内部的两侧皆均匀安装有散热翅片，所述散热座的顶端均安装有防尘网。
8.优选的，所述散热座与保护壳之间均为可拆卸连接，所述散热翅片的剖面均呈倾斜状设计。
9.优选的，所述托架内部的底端均安装有垫片，所述玻璃板的底端竖向贯穿垫片的内部，所述玻璃板的底端均匀安装有吸盘，且吸盘内部的底端均设置有吸附槽，所述吸附槽顶端的吸盘的内部均设置有第一活动槽，且第一活动槽顶端的吸盘的内部均设置有第二活动槽，所述第二活动槽的内部均活动安装有活动杆，且活动杆的底端均竖向贯穿第一活动槽的内部安装有压板，所述活动杆的外侧均套设有压缩弹簧。
10.优选的，所述托架内部的两端皆均匀安装有固定座，且固定座的内部均活动安装
有支撑杆，所述支撑杆远离玻璃板的一端均安装有第一支撑弹簧，且第一支撑弹簧远离支撑杆的一端均与固定座的内壁固定连接，所述支撑杆远离第一支撑弹簧的一端均安装有连接板，所述支撑杆的外侧均套设有第二支撑弹簧。
11.优选的，所述第二支撑弹簧的内径均与支撑杆的外径大小相等，所述第一支撑弹簧和支撑杆均构成伸缩结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安全防护性能高的汽车玻璃升降器不仅实现了防晃动的功能，而且实现了安全防护的功能，同时实现了防卡顿的现象；
13.(1)通过设置有垫片，且垫片包覆于玻璃板底部以起到对玻璃板的防护作用，当玻璃板在使用时发生抖动时，玻璃板带动支撑杆在固定座内移动，支撑杆带动第一支撑弹簧和第二支撑弹簧进行伸缩，以便通过第一支撑弹簧和第二支撑弹簧的弹性作用提高对玻璃板的支撑作用，降低玻璃板的晃动程度，增强其使用时的稳定性，以避免玻璃板在长时间使用下造成损坏，进一步延长其使用寿命，通过设置有吸盘，在玻璃板升降过程中，玻璃板受重力作用下沉并挤压吸盘，此时活动杆受压带动压板挤压第一活动槽中的空气，从而通过第一活动槽中空气的快速排出以增强吸盘与垫片的吸附效果，使得能够在起到对玻璃板缓冲保护作用的同时提高其稳定性，进一步延长其使用寿命；
14.(2)通过设置有多组散热机构，在驱动电机使用过程中，首先通过导热棒的作用便于加快保护壳内驱动电机热量的传导速度，并通过导热板将热量发散至散热座内，通过多组呈倾斜状设计的散热翅片的作用能够加快热量向通风处扩散的速率，以提高热交换效果，从而避免驱动电机在工作时因热量过高而造成损坏，进一步提高对驱动电机的防护性能，增强其使用时的安全性，且同时通过设置有保护壳，能够有利于起到对驱动电机的防护作用，降低灰尘吸附对驱动电机造成的影响，进一步延长驱动电机的使用寿命；
15.(3)通过设置有多组辅助轮，在玻璃板升降过程中，滑块与辅助轮接触并带动辅助轮在连接轴的外侧旋转，以便通过辅助轮的作用起到对滑块滑动时的推动助力效果，从而提高玻璃板升降时的便捷性和顺畅性，使其不易产生堵塞或卡顿的现象，进一步增强其实用性。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
18.图2为本实用新型的图1中a处结构示意图；
19.图3为本实用新型的滑轨俯视剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型的托架侧视剖面结构示意图；
21.图5为本实用新型的图4中b处结构示意图；
22.图6为本实用新型的正视结构示意图；
23.图7为本实用新型的散热座三维结构示意图。
24.图中的附图标记说明：1、玻璃板；2、滑轨；3、滑块；4、驱动电机；5、保护壳；6、电机
座板；7、齿轮；8、扇形齿板；9、主动臂；10、导轨；11、从动臂；12、托架；13、散热机构；1301、导热棒；1302、导热板；1303、散热座；1304、散热翅片；1305、防尘网；14、安装座；15、辅助轮；16、橡胶套；17、连接轴；18、垫片；19、吸盘；20、吸附槽；21、第一活动槽；22、压板；23、活动杆；24、压缩弹簧；25、第二活动槽；26、连接板；27、支撑杆；28、第一支撑弹簧；29、固定座；30、第二支撑弹簧。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-7，本实用新型提供的一种实施例：一种安全防护性能高的汽车玻璃升降器，包括驱动电机4，驱动电机4的外侧安装有保护壳5；
27.保护壳5的顶端均匀设置有散热机构13，散热机构13包括散热座1303，且散热座1303均安装在保护壳5的顶端，散热座1303内部的底端均安装有导热板1302，且导热板1302的底端皆均匀安装有导热棒1301，散热座1303内部的两侧皆均匀安装有散热翅片1304，散热座1303的顶端均安装有防尘网1305，散热座1303与保护壳5之间均为可拆卸连接，散热翅片1304的剖面均呈倾斜状设计；
28.具体的，如图1和图2所示，使用时，在驱动电机4使用过程中，首先通过导热棒1301的作用便于加快保护壳5内驱动电机4热量的传导速度，并通过导热板1302将热量发散至散热座1303内，通过多组呈倾斜状设计的散热翅片1304的作用能够加快热量向通风处扩散的速率，以提高热交换效果，从而避免驱动电机4在工作时因热量过高而造成损坏，进一步提高对驱动电机4的防护性能，增强其使用时的安全性；
29.驱动电机4外侧的一端安装有电机座板6，且电机座板6的一端连接有扇形齿板8，扇形齿板8远离驱动电机4的一侧连接有主动臂9，且主动臂9的外侧连接有从动臂11，从动臂11的底端设置有导轨10，驱动电机4的输出轴连接有齿轮7，且齿轮7与扇形齿板8啮合连接，主动臂9和从动臂11的顶端之间连接有托架12；
30.托架12内部的底端均安装有垫片18，玻璃板1的底端竖向贯穿垫片18的内部，玻璃板1的底端均匀安装有吸盘19，且吸盘19内部的底端均设置有吸附槽20，吸附槽20顶端的吸盘19的内部均设置有第一活动槽21，且第一活动槽21顶端的吸盘19的内部均设置有第二活动槽25，第二活动槽25的内部均活动安装有活动杆23，且活动杆23的底端均竖向贯穿第一活动槽21的内部安装有压板22，活动杆23的外侧均套设有压缩弹簧24；
31.具体的，如图4所示，使用时，在玻璃板1升降过程中，玻璃板1受重力作用下沉并挤压吸盘19，此时活动杆23受压带动压板22挤压第一活动槽21中的空气，从而通过第一活动槽21中空气的快速排出以增强吸盘19与垫片18的吸附效果，使得能够在起到对玻璃板1缓冲保护作用的同时提高其稳定性，进一步延长其使用寿命；
32.托架12内部的两端皆均匀安装有固定座29，且固定座29的内部均活动安装有支撑杆27，支撑杆27远离玻璃板1的一端均安装有第一支撑弹簧28，且第一支撑弹簧28远离支撑
杆27的一端均与固定座29的内壁固定连接，支撑杆27远离第一支撑弹簧28的一端均安装有连接板26，支撑杆27的外侧均套设有第二支撑弹簧30，第二支撑弹簧30的内径均与支撑杆27的外径大小相等，第一支撑弹簧28和支撑杆27均构成伸缩结构；
33.具体的，如图4和图5所示，使用时，当玻璃板1在使用时发生抖动时，玻璃板1带动支撑杆27在固定座29内移动，支撑杆27带动第一支撑弹簧28和第二支撑弹簧30进行伸缩，以便通过第一支撑弹簧28和第二支撑弹簧30的弹性作用提高对玻璃板1的支撑作用，降低玻璃板1的晃动程度，增强其使用时的稳定性，以避免玻璃板1在长时间使用下造成损坏，进一步延长其使用寿命；
34.且托架12的顶端安装有玻璃板1，托架12的两侧均设置有滑轨2；
35.滑轨2内部靠近托架12一侧的两端均安装有安装座14，且安装座14内部靠近托架12的一侧均安装有连接轴17，连接轴17的外侧均安装有辅助轮15，且辅助轮15的外侧均安装有橡胶套16，托架12的两端均安装有滑块3，且滑块3均与滑轨2活动连接；
36.具体的，如图1和图4所示，使用时，通过设置有多组辅助轮15，在玻璃板1升降过程中，滑块3与辅助轮15接触并带动辅助轮15在连接轴17的外侧旋转，以便通过辅助轮15的作用起到对滑块3滑动时的推动助力效果，从而提高玻璃板1升降时的便捷性和顺畅性，使其不易产生堵塞或卡顿的现象，进一步增强其实用性。
37.工作原理：本实用新型在使用时，首先启动驱动电机4，驱动电机4在齿轮7和扇形齿板8的啮合作用下带动主动臂9进行上下移动，主动臂9在与从动臂11的配合下带动托架12进行升降，从而带动玻璃板1进行上下运行，在玻璃板1升降过程中，滑块3与辅助轮15接触并通过辅助轮15的作用起到对滑块3滑动时的推动助力效果，从而提高玻璃板1升降时的便捷性和顺畅性，使其不易产生堵塞或卡顿的现象；
38.其次，当玻璃板1在汽车行驶过程中发生抖动时，玻璃板1带动支撑杆27在固定座29内移动，支撑杆27带动第一支撑弹簧28和第二支撑弹簧30进行伸缩，通过弹簧的弹性作用以提高对玻璃板1的支撑效果，降低玻璃板1的晃动程度，在玻璃板1升降过程中，玻璃板1受重力作用下沉并挤压吸盘19，此时活动杆23受压带动压板22使第一活动槽21中的空气快速排出以增强吸盘19与垫片18的吸附效果，从而在起到对玻璃板1缓冲保护作用的同时能够提高其稳定性，进一步延长其使用寿命；
39.最后，在驱动电机4使用过程中，通过导热棒1301的作用便于加快保护壳5内驱动电机4热量的传导速度，并通过导热板1302将热量发散至散热座1303内，且在多组呈倾斜状设计的散热翅片1304的作用下能够加快热量向通风处扩散的速率，以避免驱动电机4在工作时因热量过高而造成损坏。
40.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其
中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
42.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。