技术特征：
1.一种单开塞拉门装置，包括上部机构、携门架及门体，所述携门架用于连接所述上部机构及所述门体，其特征在于：所述上部机构包括机构固定框架、驱动模组、驱动连杆、直线轴承、直线导轨，所述机构固定框架固定设置在车身上，用于对所述上部机构其他部件进行容纳及固定，所述驱动模组沿机构固定框架长度方向延伸设置，所述驱动连杆两端分别转动设置在所述驱动模组及所述直线轴承上，所述直线轴承套设在所述直线导轨上，所述携门架固定在所述直线轴承上。2.根据权利要求1所述的单开塞拉门装置，其特征在于：所述驱动模组为直线模组，所述直线模组上设有有沿所述直线模组长度方向滑移设置的直线运行支架，所述直线运行支架上设置有滑移设置在所述直线模组上的直线模组滑块，所述驱动连杆其中一端固定在所述直线运行支架上。3.根据权利要求1所述的单开塞拉门装置，其特征在于：还包括回转立柱，所述回转立柱上下两端分别固定在车身上，所述回转立柱上设置有若干转臂，其中两个所述转臂与所述门体的上下端连接。4.根据权利要求3所述的单开塞拉门装置，其特征在于：所述门体的上下两端分别设置有滑槽，所述回转立柱的其中两个所述转臂上设置有与所述滑槽相互匹配的滚轮。5.根据权利要求4所述的单开塞拉门装置，其特征在于：所述下部转臂上设置有限位螺钉，所述限位螺钉用于限制在开门过程中下部转臂的转动角度。6.根据权利要求5所述的单开塞拉门装置，其特征在于：所述上部机构还包括紧急解锁气缸，所述紧急解锁气缸固定在所述驱动模组的壳体上，用于执行紧急解锁。7.根据权利要求6所述的单开塞拉门装置，其特征在于：所述上部机构还包括传动组件，所述传动组件包括一连杆套管，所述传动组件的套管套设在所述机构固定框架上，所述传动组件穿过连杆套管上与所述直线模组连接。8.根据权利要求1所述的单开塞拉门装置，其特征在于：所述直线轴承的其中一端采用关节轴承固定，其另外一端装配有滚动轴承。9.根据权利要求1所述的单开塞拉门装置，其特征在于：所述驱动模组为由电机驱动的直线模组。
技术总结
本发明提供一种单开塞拉门装置，涉及城市轨道车辆技术领域，包括上部机构、携门架及门体，所述携门架用于连接所述上部机构及所述门体，所述上部机构包括机构固定框架、驱动模组、驱动连杆、直线轴承、直线导轨，所述机构固定框架固定设置在车身上，用于对所述上部机构其他部件进行容纳及固定，所述驱动模组沿机构固定框架长度方向延伸设置，所述驱动连杆两端分别转动设置在所述驱动模组及所述直线轴承上，所述直线轴承套设在所述直线导轨上，所述携门架固定在所述直线轴承上。本申请提供的单开塞拉门结构简单，结构小巧，运用范围广。运用范围广。运用范围广。
技术研发人员：施磊 祁祥 李晨阳
受保护的技术使用者：江苏沃特加汽车科技有限公司
技术研发日：2022.04.29
技术公布日：2022/7/25