螺丝刀的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种用于拆装螺钉的螺丝刀。
【背景技术】
[0002] 螺丝刀被广泛地用于拆装螺钉，其包括手柄及设于手柄一端的头部，头部形成有 与螺钉的尾部槽相对应的接合结构。拆装螺钉时，需将螺丝刀的接合结构插入螺钉的尾部 槽中，为使螺钉能沿一特定方向（如顺时针或逆时针）进入或退出工件，使用者需利用手腕 沿该特定方向一圈一圈地旋转手柄，费力且操作不便。
【发明内容】
[0003] 鉴于上述内容，有必要提供一种便于操作的螺丝刀。
[0004] 一种螺丝刀，其包括壳体及安装于该壳体一端的连接件。该壳体包括主体，该螺丝 刀还包括手柄、第一弹性件及传动件，该手柄转动装设于该主体上并部分收容于该主体中， 该第一弹性件一端固定于该手柄上，该第一弹性件另一端固定于该把手上，该传动件转动 收容于该主体中并能够与该手柄相啮合，该连接件的一端收容于该主体中并与该传动件相 连，该连接件的另一端伸出该主体外，当驱动该手柄运动时，该手柄与该连接件相啮合，进 而带动该传动件及该连接件转动。
[0005] 本发明的螺丝刀通过设置相互配合的手柄、传动件及第一弹性件，仅通过操作手 柄上下运动，即可持续带动传动件转动，操作方便且省力。
【附图说明】
[0006] 图1是本发明实施方式螺丝刀的立体组装图。
[0007] 图2是图1所示螺丝刀的立体分解图。
[0008] 图3是图1所示螺丝刀的另一视角的立体分解图。
[0009] 图4是图1所示螺丝刀正转时的剖视图。
[0010] 图5是图4所示螺丝刀正转时的使用图。
[0011] 图6是图1所示螺丝刀反转时的剖视图。
[0012] 主要元件符号说明
【具体实施方式】
[0013] 请一并参阅图1至图3,本发明的螺丝刀100包括壳体20、连接件40、驱动组件50、 传动组件60、转向组件70及调节组件80。驱动组件50装设于壳体20上并部分收容于壳 体20中。传动组件60转动收容于壳体20中并与驱动组件50相啮合。转向组件70收容 于壳体20中并与传动组件60相啮合。连接件40装设于壳体20 -端并部分收容于壳体20 中。调节组件80螺合于壳体20 -端并套设于连接件40上，且调节组件80可驱动连接件 40与传动组件60固定连接，或与转向组件70相啮合。
[0014] 壳体20包括大致呈圆柱状的主体21及突伸形成于主体21-侧的把手23。主体 21内部沿轴向形成有相互连通的第一腔体212、第二腔体214及第三腔体215,第一腔体 212与第三腔体215的直径均大于第二腔体214,且第三腔体215贯通主体21的一端。第 一腔体212的底端朝向第二腔体214的顶端延伸形成有连接面218 (参图6)，用于连接第 一腔体212与第二腔体214。第一腔体212的侧壁上形成有两个第一安装部216及第二安 装部217,两个第一安装部216及第二安装部217沿主体21的轴向依次间隔设置，且两个第 一安装部216位于把手23的相对两侧，第二安装部217邻近第一腔体212与第二腔体214 的连接面218设置。主体21邻近第三腔体215的一端的外表面形成有多个外螺纹219。把 手23邻近第三腔体215的一侧开设有收容槽231。
[0015] 驱动组件50包括手柄51、第一弹性件53及转轴55。手柄51包括握持部511及 形成于握持部511 -端的啮合部513。握持部511邻近啮合部513的一端贯通开设有安装 孔514,且握持部511形状与收容槽231的形状相配合，以使握持部511可收容于收容槽231 中。啮合部513收容于第一腔体212中，并位于两个第一安装部216之间，且啮合部513远 离握持部511的一侧形成有多个轮齿516。转轴55穿过安装孔514并固定安装于收容槽 231的侧壁上，且手柄51可绕转轴55转动使握持部511收容于收容槽231。第一弹性件53 套设于转轴55上，且其一端固定于把手23上，其另一端固定于握持部511上。当手柄51 绕转轴55转动使握持部511收容于收容槽231时，第一弹性件53被拉伸，当外力撤销后， 手柄51在第一弹性件53的弹性恢复力下回至初始位置。本实施方式中，手柄51与把手23 之间形成一预设转动夹角，该预设转动夹角与人手握持时拇指与其余四指之间的夹角相配 合，以使使用者在使用该螺丝刀100时，可直接使人手的拇指与其余四指分别握于手柄51 及把手23上，便于操作。
[0016] 传动组件60包括传动件61及两个轴承63。传动件61大致为杆状，其沿壳体20 的轴向转动安装于两个第一安装部216上。传动件61的外表面形成有与啮合部513的轮齿 516相配合的螺纹612,且其邻近第二腔体214的一端的外表面凸伸形成有第一齿轮613,并 凹设形成有安装槽614。两个轴承63间隔套设于传动件61上并分别安装于两个第一安装 部216上，用于减小传动件61转动时的摩擦力。本实施方式中，传动件61为螺杆。
[0017] 转向组件70包括第一转向件71及第二转向件73。第一转向件71转动装设于第 二安装部217上，并与传动件61上的第一齿轮613相啮合。第二转向件73转动装设于第 二安装部217及第一腔体212与第二腔体214的连接面218上，并与第一转向件71间隔设 置。第二转向件73的相对两端形成有第二齿轮732。第二转向件73邻近第二安装部217 的第二齿轮732与第一转向件71相啮合。
[0018] 请一并参阅图4,连接件40大致为杆状，其部分收容于第一腔体212、第二腔体214 及第三腔体215中，并部分伸出第三腔体215外，且连接件40可于第一腔体212、第二腔体 214及第三腔体215中滑动。连接件40邻近第一腔体212的一端的外表面凸伸形成有可 与第二齿轮732相啮合的第三齿轮42。第三齿轮42的直径介于第一腔体212的直径与第 二腔体214的直径之间，且第三齿轮42抵持于第一腔体212与第二腔体214的连接面218 上。连接件40邻近第一腔体212的一端可收容于安装槽614中。连接件40伸出于第三腔 体215外的一端凹设形成有装配孔45,用于装配各种型号的起子头（图未示)。
[0019] 调节组件80包括调节件82、第二弹性件84及抵挡件86。调节件82大致为截头 倒锥形，其螺合于主体21形成有外螺纹219的一端。调节件82的一端凹设有装配槽821， 装配槽821的侧壁上形成有与主体21的外螺纹219相配合的多个内螺纹823 (参图6)，且 装配槽821的底部凸伸形成有凸台825。凸台825的直径略小于第三腔体215的直径，以使 凸台825可收容于第三腔体215中。调节件82的远离装配槽821的一端上贯穿凸台825 开设有与第三腔体215相连通的穿设孔826,以供连接件40穿过。抵挡件86固定套设于连 接件40上并滑动收容于第三腔体215邻近凸台825的一端。第二弹性件84收容于第三腔 体215中，其两端分别抵持于抵挡件86及第二腔体214与第三腔体215的连接面上。本实 施方式中，第二弹性件84处于压缩状态，其通过抵挡件86、连接件40施加一预压力至起子 头，进而传递至螺钉（图未示）上，使螺钉螺入工件时可压紧于工件（图未示）上，防止在未施 力时螺钉由工件上脱落。本实施方式中，抵挡件86套设于连接件40上，并通过销钉87固 定于连接件40上。
[0020] 请一并参阅图4及图5,螺入螺钉时，转动调节件82,使调节件82朝向壳体20设有 把手23 -端运动，凸台825抵推抵挡件86朝向传动件61运动，进而带动连接件40朝向传 动件61运动，使连接件40远离调节件82的一端收容于安装槽614中并抵持于安装槽614 的底部，即使连接件40直接与传动件61相对固定连接。此时，连接件40上的第三齿轮42 与第二转向件73邻近第二腔体214的第二齿轮732相脱离。外力施加在握持部511上，在 外力的作用下，手柄51的啮合部513与传动件61上的螺纹612相啮合，且外力驱动握持部 511朝向把手23运动直至握持部511收容于把手23的收容槽231中。在握持部