铁路专用螺栓防盗扳手的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铁路专用螺栓防盗扳手，属于不锈钢技术领域。
【背景技术】
[0002]铁路是国民经济的大动脉，铁路的安全是关系到我国国民经济发展的重要因素，但有不法分子为了铁路的钢铁材料，破坏铁路设施，一旦发生意外都是不可挽回的损失。目前的螺栓扳手大多采用手柄和扳手头部分开的结构，这种结构一个手柄可以配备多个扳手头部，使用很方便；另外的一些领域，有些专用的防盗螺母使用频率较高，总是需要在众多的扳手头部中找到需要用的那一个也很麻烦。
[0003]因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供一种铁路专用螺栓防盗扳手。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]铁路专用螺栓防盗扳手，包括扳手和手柄，扳手位于手柄一端，扳手内孔为梅花形，手柄另一端设有起子，扳手与手柄之间通过斜向连接段连接。
[0007]上述技术方案的有关内容解释如下:
[0008]上述技术方案中，手柄靠近起子端设有防滑垫。
[0009]进一步的技术方案，起子上设有V型起钉孔。
[0010]优选的，斜向连接段的竖直方向高度在20-25mm之间。
[0011]优选的，斜向连接段与竖直方向之间的锐角角度在20-35°之间。
[0012]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0013]结构简单，使用和携带都非常方便，对于特定性领域具有很好的防盗功能，符合所需要求。
【附图说明】
[0014]附图1为本实用新型示意图。
[0015]附图2为本实用新型图1的俯视图。
[0016]附图3为本实用新型图1的仰视图。
[0017]以上附图中:1、扳手；2、手柄；3、起子；4、起钉孔；5、防滑垫；6、斜向连接段；7、角度α O
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0019]实施例一:
[0020]如图1-3所示，本实用新型的铁路专用螺栓防盗扳手，包括扳手I和手柄2，扳手I位于手柄2 —端，扳手I内孔为梅花形，手柄2另一端设有起子3，起子3上设有V型起钉孔4，可以随手使用，避免找起来麻烦，手柄2靠近起子3端设有防滑垫5，起到手柄防滑的作用，扳手I与手柄2之间通过斜向连接段6连接，斜向连接段6的竖直方向高度为25mm之间，斜向连接段6与竖直方向之间的锐角角度α 7为30，这样的结构，在使用时快速，不全不会碰上手部，结构简单，使用和携带都非常方便，对于特定性领域具有很好的防盗功能，符合所需要求。
[0021]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.铁路专用螺栓防盗扳手，包括扳手和手柄，其特征在于:所述扳手位于手柄一端，所述扳手内孔为梅花形，所述手柄另一端设有起子，所述扳手与手柄之间通过斜向连接段连接。
2.根据权利要求1所述的铁路专用螺栓防盗扳手，其特征在于:所述手柄靠近起子端设有防滑垫。
3.根据权利要求1所述的铁路专用螺栓防盗扳手，其特征在于:所述起子上设有V型起钉孔。
4.根据权利要求1所述的铁路专用螺栓防盗扳手，其特征在于:所述斜向连接段的竖直方向高度在20_25mm之间。
5.根据权利要求1所述的铁路专用螺栓防盗扳手，其特征在于:所述斜向连接段与竖直方向之间的锐角角度在20-35°之间。
【专利摘要】本实用新型涉及铁路专用螺栓防盗扳手，包括扳手和手柄，扳手位于手柄一端，扳手内孔为梅花形，手柄另一端设有起子，扳手与手柄之间通过斜向连接段连接。本实用新型与现有技术相比具有下列优点：结构简单，使用和携带都非常方便，对于特定性领域具有很好的防盗功能，符合所需要求。
【IPC分类】B25B13-48
【公开号】CN204604185
【申请号】CN201520271642
【发明人】刘忠余
【申请人】兴化市振强不锈钢制品有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月29日