油电流互感器取样辅助工具的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种油电流互感器取样辅助工具。
【背景技术】
[0002]油电流互感器的底部设有取样口，取样口上螺装有油管，油管的端部螺装有用于进行取样的取油帽。油电流互感器在使用过程中需要定期取油样进行色谱分析，以确定油电流互感器的工作状态。在拆卸取油帽进行取样的过程中，油管会随着取油帽旋转，造成油管与取样口连接处漏油，为此工作人员需要扳手和管钳配合使用。由于油电流互感器一般固装在高处，因此在取样过程中，工作人员需站在梯子上工作的，使用扳手和管钳两个工具同时用力极不方便，带有一定的安全隐患，并且造成取样工作浪费很长时间，效率低下。因此急需要一种可辅助油电流互感器取样的工具，使油管不发生轴转，同时可使工作人员在高空单手用力，消除安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种拆卸取油帽时不会将油管拧松的油电流互感器取样辅助工具。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型包括可套装在油管上并可将油管夹紧的第一夹紧件和可套装在取油帽上并可将取油帽夹紧的第二夹紧件，所述第一夹紧件上可转动式的连接有传动机构，所述传动机构上安装有可由传动机构驱动旋转并可沿轴向伸展的连接机构，所述连接机构轴向伸展的最大伸展距离大于取油帽的螺装段的长度，所述第二夹紧件与连接机构连接。
[0005]所述传动机构包括安装套，所述安装套内转动连接有蜗轮和与蜗轮啮合的蜗杆。
[0006]所述连接机构包括均呈环状的第一连接件和第二连接件，所述第一连接件固装在传动机构上，所述第二连接件与第二夹紧件连接，所述第一连接件和第二连接件上对应设有多组穿设孔，每组穿设孔内穿设伸展杆，所述伸展杆的两端分别设有防止伸展杆从连接件脱出的锁紧头，所述伸展杆的长度大于待夹紧取油帽的螺装段的长度。
[0007]所述第二连接件的内表面沿其轴向设有多个卡槽，所述第二夹紧件的外表面设有多个可卡入卡槽内从而将第二连接件与第二夹紧件连接的卡条。
[0008]所述第一夹紧件和\或第二夹紧件包括中部设有套装孔的卡盘体，卡盘体上安装有活动卡爪和驱动卡爪径向移动将待夹紧油管或取油帽夹紧的卡爪驱动机构。
[0009]所述第一夹紧件和\或第二夹紧件包括其横截面均呈半环状且其尺寸与待夹紧件相对应的上固定罩和下固定罩，所述上固定罩和下固定罩一侧通过第一铰接装置铰接、另一侧设有可将两者锁紧的第一锁紧装置。
[0010]所述第一铰接装置包括固装在上固定罩上的上铰接耳板和固装在下固定罩上的下铰接耳板，所述上铰接耳板和下铰接耳板上对应设有铰装孔，铰装孔内穿装销轴实现两者的铰接。
[0011]所述第一锁紧装置包括固接在上固定罩上的上连接板和固接在下固定罩上的下连接板，所述上连接板和下连接板的外侧部各设有开口槽，所述上连接板的开口槽的槽壁上铰装有铰轴，铰轴上固接有可翻入和翻出下连接板的开口槽的连接螺栓，连接螺栓上螺接有螺帽。
[0012]所述上固定罩和下固定罩的内表面设有可增大夹紧摩擦力的橡胶垫。
[0013]采用上述结构后，本实用新型通过设置传动机构、第一夹紧件、第二夹紧件、连接机构，实现第一夹紧件夹紧油管、第二夹紧件夹紧取油帽，传动机构驱动连接机构旋转的同时带动第二夹紧件旋转，从而将取油帽打开。由于传动机构与第一夹紧件转动连接，当传动机构驱动第二夹紧件旋转时，第一夹紧件处于静止状态，由牛顿第三定律可知，传动机构在拧开取油帽的同时会给第一夹紧件相反的作用力，防止第一夹紧件将油管拧松。本实用新型可实现取油帽拧开的同时油管不发生轴转且工作人员可在高空单手进行作业，消除了安全隐患。本实用新型结构简单，小巧轻便，便于携带，且使用方便，通过使用该工具简化了工作流程，缩短了取油样的时间，提高了工作效率，具有很好的推广意义。
【附图说明】
[0014]下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0015]图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2本实用新型的另一种实施例；
[0017]图3为图2中第二夹紧件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]如图1和图2所示，油电流互感器取样辅助工具包括可套装在油管上并可将油管夹紧的第一夹紧件和可套装在取油帽上并可将取油帽夹紧的第二夹紧件，第一夹紧件上固装有连接筒1，连接筒I的端部固装有轴承3，轴承3的外圈上转动连接有传动机构。本实施例中连接筒I的设置增长了本实用新型的长度，可减小其他结构的长度，保证第一夹紧件和第二夹紧件能顺利的将油管和取油帽夹紧，连接筒I的长度可油管和取油帽之间的距离进行合理选取。传动机构包括安装套15、蜗轮4和与蜗轮4啮合的蜗杆5，蜗轮4安装在轴承3的外圈实现传动结构与连接筒I的转动连接，蜗轮4 一端设有方形接口，用于与操作扳手连接实现力的传递，蜗轮4、蜗杆5、安装套15的结构及连接关系为现有技术，在此不再详细赘述其固定连接结构。传动机构另一端安装有可由传动机构驱动旋转并可沿轴向伸展的连接机构，连接机构轴向伸展的最大伸展距离大于取油帽的螺装段的长度，第二夹紧件与连接机构的端部连接。本实用新型也可通过设置足够长度的连接机构来取代连接筒1，即可选择设置连接筒I或者连接机构或者同时使用连接筒I和连接机构来满足本实用新型的长度需求，保证第一夹紧件和第二夹紧件可顺利同时将油管和取油帽夹紧。
[0019]本实施例中连接机构包括均呈环状的第一连接件7和第二连接件8，第一连接件7固装在传动机构端部，第二连接件8与第二夹紧件连接，第一连接件7和第二连接件8上对应设有多组穿设孔，每组穿设孔内穿设伸展杆9，伸展杆9的两端分别设有防止伸展杆9从连接件脱出的锁紧头10，伸展杆9的长度大于取油帽的螺装段的长度，保证传动机构驱动连接机构旋转，进而带动第二夹紧件旋转时，第二夹紧件将顺利取油帽慢慢螺出，若伸展杆9的长度小于取油帽的螺装段的长度，传动机构驱动第二夹紧件旋转时，取油帽的最大螺出长度仅为伸展杆9长度的距离，不能将取油帽顺利取下。第一连接件7和第二连接件8的表面对应锁紧头10设有沉槽，便于锁紧头10沉入沉槽内。
[0020]为便于第二连接件8和第二夹紧件的连接和拆卸，本实施例中第二连接件8的内表面沿其轴向设有多个卡槽，第二夹紧件的外表面设有多个可卡入卡槽内从而将第二连接件8与第二夹紧件连接的卡条11。装配时，卡条11卡入卡槽内实现两者的装配，在使用时，两者之间仅有径向之间的力传递，无轴向力，所以此种结构即可满足两者之间的连接，且此种结构简单，制造、装配方便。本实用新型还可采用如下结构实现两者的连接:第二连接件8在与第二夹紧件连接的端面上设有多个下沉设置的安装槽，第二连接件8内对应各个安装槽设有与安装槽底部连通且呈弧形的固定道，第二夹紧件连接端的外缘设有与安装槽相对应的连接头，连接头从安装槽卡