一种新型屏蔽门电子锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型屏蔽门电子锁。
【背景技术】
[0002]地铁屏蔽门在整个站台长度上将车站的站台区域与车行道区域分隔开来，它能将候车乘客与轨道有效隔离，防止因拥挤落轨事件和故意跳轨事件的发生。电子锁是屏蔽门滑动门的核心部件，它至少包括一个锁止机构、一个电子解锁机构、一个手动解锁机构和关闭到位检测机构。
[0003]关闭到位检测机构一般包括活动轴和行程开关，活动轴可活动地安装在电子锁壳体的固定部件上，滑动门的锁止碰板上设有斜面，滑动门在关闭时斜面推动活动轴沿轴向活动，从而使活动轴触动行程开关的触碰件，以检测滑动门是否关闭到位。
[0004]然而，现有的检测机构存在以下的问题:第一、活动轴与行程开关的触碰件的接触面积较小，一般接触部分只有一根线，容易造成接触不到位；第二、活动轴与固定部件的摩擦力过大，导致容易卡死。因此导致滑动门已经关闭到位，行程开关却不触发，最终造成使用中电子锁故障率高。随着轨道交通的广泛应用，及它的长时间不中断运行原因，就要求电子锁的安装维护时间要求越来越短，故障率要求越来越低，即可能性要求高。传统的电子锁结构显然无法更好的服务于新的要求。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种新型屏蔽门电子锁，可有效避免活动轴与行程开关接触不到位以及活动轴卡死的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0007]—种新型屏蔽门电子锁，包括:
[0008]壳体，该壳体上固设有一基板，该基板的内侧固设有一铜套；
[0009]安装于壳体内部的行程开关，该行程开关的一侧安装有触碰件，该触碰件由行程开关的内侧至外侧逐渐向上倾斜；
[0010]设在触碰件一侧的活动轴，该活动轴穿设于铜套中并可沿壳体的高度方向活动，活动轴外露出壳体的下端枢接有滚轮，活动轴的上端靠近触碰件的一侧设有第一斜面，第一斜面从行程开关的内侧至外侧逐渐向上倾斜，第一斜面用于在活动轴向上运动时顶压触碰件；
[0011]固设于滑动门上的锁止碰板，锁止碰板设于壳体外侧，锁止碰板靠近壳体的一侧设有在滑动门关闭时推动滚轮向上运动的第二斜面。
[0012]该行程开关为微动开关。
[0013]该基板的内侧还固设有一不锈钢套，该铜套固设于不锈钢套内侧并与该不锈钢套同轴设置。
[0014]活动轴上固设有碰块，第一斜面设于碰块上。
[0015]该新型屏蔽门电子锁还包括弹性机构，该弹性机构用于提供使活动轴向下运动的弹性力。
[0016]本实用新型的有益效果在于:
[0017]相比于现有技术，本实用新型的锁止碰板的第二斜面在滑动门关闭时推动滚轮向上运动，从而带动活动轴向上运动，使第一斜面与触碰件接触并推动触碰件，由于第一斜面与触碰件均从行程开关的内侧至外侧逐渐向上倾斜，这样接触面积较大，可有效避免活动轴与行程开关接触不到位的问题，而且，基板内侧固设有材质较软的铜套，活动轴穿设于铜套中，可较少活动轴在上下活动时受到的摩擦力，从而防止活动轴卡死。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的结构示意图；
[0019]图2为图1中A-A的剖面示意图；
[0020]其中:10、壳体；11、基板；12、铜套；13、不锈钢套；20、行程开关；21、触碰件；30、活动轴；31、滚轮；32、第一斜面；33、碰块；40、锁止碰板；41、第二斜面；50、弹性机构。
【具体实施方式】
[0021]下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本实用新型做进一步描述:
[0022]如图1和图2所示，本实用新型的新型屏蔽门电子锁，包括壳体10、行程开关20、活动轴30和锁止碰板40。该壳体10上固设有一基板11，该基板11的内侧固设有一铜套12 ;行程开关20安装于壳体10内部，该行程开关20的一侧安装有触碰件21，该触碰件21由行程开关20的内侧至外侧逐渐向上倾斜；活动轴30设在触碰件21的一侧，该活动轴30穿设于铜套12中并可沿壳体10的高度方向活动，活动轴30外露出壳体10的下端枢接有滚轮31，活动轴30的上端靠近触碰件21的一侧设有第一斜面32，第一斜面32从行程开关20的内侧至外侧逐渐向上倾斜，第一斜面32用于在活动轴30向上运动时顶压触碰件21 ;锁止碰板40固设于地铁的滑动门上，锁止碰板40设于壳体10外侧，锁止碰板40靠近壳体10的一侧设有在滑动门关闭时推动滚轮31向上运动的第二斜面41。
[0023]本实用新型的锁止碰板40的第二斜面41在滑动门关闭时推动滚轮31向上运动，从而带动活动轴30向上运动，使第一斜面32顶压触碰件21，由于第一斜面32与触碰件21均从行程开关20的内侧至外侧逐渐向上倾斜，这样接触面积较大，可有效避免活动轴30与行程开关20接触不到位的问题，而且，基板11内侧固设有材质较软的铜套12，活动轴30穿设于铜套12中，可较少活动轴30在上下活动时受到的摩擦力，从而防止活动轴30卡死。
[0024]进一步地，该行程开关20为微动开关。
[0025]进一步地，活动轴30上固设有碰块33，第一斜面32设于碰块33上。
[0026]进一步地，该基板11的内侧还固设有一不锈钢套13，该铜套12固设于不锈钢套13内侧并与该不锈钢套13同轴设置，利用刚性较好的不锈钢套13与材质较软的铜套12配合，既可以较少活动轴30在上下活动时受到的摩擦力，又可以为铜套12提供较好的固定基础。
[0027]进一步地，该新型屏蔽门电子锁还包括弹性机构50，该弹性机构50用于提供使活动轴30向下运动的弹性力。进一步地，弹性机构50为弹簧，该弹簧的下端固设于活动轴30上、上端顶设于基板11的内侧的上端面上。
[0028]对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型屏蔽门电子锁，其特征在于，包括: 壳体，该壳体上固设有一基板，该基板的内侧固设有一铜套； 安装于壳体内部的行程开关，该行程开关的一侧安装有触碰件，该触碰件由行程开关的内侧至外侧逐渐向上倾斜； 设在触碰件一侧的活动轴，该活动轴穿设于铜套中并可沿壳体的高度方向活动，活动轴外露出壳体的下端枢接有滚轮，活动轴的上端靠近触碰件的一侧设有第一斜面，第一斜面从行程开关的内侧至外侧逐渐向上倾斜，第一斜面用于在活动轴向上运动时顶压触碰件； 固设于滑动门上的锁止碰板，锁止碰板设于壳体外侧，锁止碰板靠近壳体的一侧设有在滑动门关闭时推动滚轮向上运动的第二斜面。2.如权利要求1所述的新型屏蔽门电子锁，其特征在于，该行程开关为微动开关。3.如权利要求1所述的新型屏蔽门电子锁，其特征在于，该基板的内侧还固设有一不锈钢套，该铜套固设于不锈钢套内侧并与该不锈钢套同轴设置。4.如权利要求1所述的新型屏蔽门电子锁，其特征在于，活动轴上固设有碰块，第一斜面设于碰块上。5.如权利要求1所述的新型屏蔽门电子锁，其特征在于，该新型屏蔽门电子锁还包括弹性机构，该弹性机构用于提供使活动轴向下运动的弹性力。
【专利摘要】一种新型屏蔽门电子锁，包括壳体、行程开关、活动轴和锁止碰板。该壳体上固设有一基板，该基板的内侧固设有一铜套；行程开关安装于壳体内部，该行程开关的一侧安装有触碰件；活动轴设在触碰件的一侧，该活动轴穿设于铜套中并可沿壳体的高度方向活动，活动轴外露出壳体的下端枢接有滚轮，活动轴的上端靠近触碰件的一侧设有第一斜面；锁止碰板固设于地铁的滑动门上，锁止碰板设于壳体外侧，锁止碰板靠近壳体的一侧设有第二斜面。本实用新型的锁止碰板的第二斜面在滑动门关闭时推动滚轮向上运动，使第一斜面顶压触碰件，这样接触面积较大，而且，活动轴穿设于铜套中，可减少活动轴在上下活动时受到的摩擦力，从而防止活动轴卡死。
【IPC分类】E05B65/08, E05B47/00
【公开号】CN204920503
【申请号】CN201520541670
【发明人】潘治斌, 徐连朋
【申请人】广州新科佳都科技有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月22日