专利名称：紧急疏散梯的制作方法
技术领域：
该疏散梯是用于高楼层乃至百层以上高楼发生特大火灾或地震等灾害时紧急疏散人群的一种快速的自动下降的消防软梯系列。全称为“高楼层消防应急自动快速疏散梯”，适用于高楼层以及超高楼层乃至百层以上高楼万一发生火灾或其它灾害，且断电的条件下迅速疏散大量受困人员到达安全楼层或地面。如上海市静安区2010年发生的11. 15特大火灾，直升飞机无法靠近，消防梯又没那么高，电梯断电，凡火灾都不能使用电梯，楼梯间又被大火封锁，受困者直接跳楼。若是备有此梯，大量受困人员可爬在梯上，就会平安有序的被自动疏散到地面或安全楼层，且老幼皆可使用。若使用安全带挂上此梯就更安全。减少大量的人员伤亡和经济损失。同时还可利用下行疏散人员的重量而载上少于下行负荷的消防人员和消防器材上行至火灾或危险现场救灾。背景技术：
现有技术的卧式电梯能够连续作业，但不利于高楼层；直升电梯可安装在高楼层，但是只能一次一次的升降，作业速度很慢很慢，且一次载人不多，好久才往返一次，楼层越高往返越慢，而且上述二种电梯都是要用电的，离开电是不行的，包括前面 1992年已有过的申请号为92106507. 8的“火灾自动疏散梯”都是要用电力为动力，而且是用传动链条等，没有无电能自动下行的功能，且构造复杂，造价太高且不安全。本人在2010年12月2日曾申请过一种单挂式软梯，申请号为201010568682. 6的申请中也提及过自动软梯，(但不详细)。这种紧急疏散梯要解决的技术问题是1.不用电力或其他动力，而是借助大自然的引力，即地球的吸引力；2.楼层高或太高的问题，该发明可以在百层以上乃至150层以上在无电力的条件下自动的源源不断的将大量的疏散人群快速疏散至地面或安全楼层；3.速度问题不分楼层高低(在不用安全带和人员上下梯迅速的条件下)最快能达到每分钟疏送20-30人至安全楼层或地面，(用挂安全带就要稍慢些)4.安全问题逃生者可爬在梯上不动，就马上被送到地面或安全楼层；5.构造简单经济，最多是前面所述的“火灾自动疏散梯”的1/3的造价，且前者不知什么原因，很可能是办法不行且不安全未能受权。
6.材质问题是用优质软钢丝绳或优质环形链条或其它防火软材料。上海市静安区2010年
11.15特大火灾暴露了我国及世界上还没有先进的高楼层快速自动疏散梯。现代化的高楼层越来越多，要解决高楼层紧急疏散是迫切需要解决的问题。因此，申请人才研究了该“疏散梯”。在紧急情况下，解决了电梯等待和需用电才能运行和楼层太高的问题，不但不等待，而且不用电，而连续自动工作，有负荷则下行，无负荷自动停止。因为凡是发生火灾，几乎都是断电或不能使用电梯。因此申请人在201010568582. 6号专利申请名称逃生软梯的基础上进行了大量的改进和完善。现申请该“紧急疏散梯”。
发明内容
用优质的钢丝绳、优质软钢丝绳或优质环形链条等做梯柱(图I中的I)，梯柱的直径大小应视该梯的楼层高低规模大小而定，最小直径在I厘米以下，最大可在3厘米以上。总而言之，要能承受该梯承受最大负荷的数倍以上的重量，因为该梯向下运行制动时具有很大的惯性冲击力；再用直径约2厘米左右，长约40至50厘米左右的白铁管、度锌管或钢管或较细的铝合金棍等为梯阶(图I中的2)，将铁管两头砸扁后用较粗的铁丝牢牢将铁管两头正面看呈8字形，侧面呈D字形的捆缀在梯柱上，(侧面呈D字形是要保持钢丝绳梯柱较直)，并用电焊或气焊焊牢。若用环形链条做梯柱(图5中的13)，侧将两头砸扁的梯阶穿入相对应的环中间焊牢；若用皮带做梯柱，则将两头呈扁形的梯阶钻眼，用螺丝锁住安上。不论什么梯柱，梯阶两头不得冒出梯柱，保持两边光滑图2中的2 ;每隔30-35厘米左右一步梯阶，以此类推；再将梯柱两头迂回相应结牢，呈为梯带圈，由于梯柱所采用的材料是较软的，强度不大；再在高楼的竖井顶端和最下端呈垂直线各安装上一根轴(图I中的3，和图I中的17)，为主承重轴，这根轴要很牢，特别是顶端主轴。所有的轴都应牢牢固定在竖井墙体上(图I中的12);轴上设一对(2个)直径约I米左右的外舷高于内舷约5厘米或以上的(图I中的4，图3中的4)中间带半圆形槽(图4中的11)的槽中间还要有捆梯阶的铁丝或链条平仄的槽坑的齿轮盘，以免运行时的摩擦大，磨损大和制动控速时滑动，槽深与梯柱相应，内舷带齿(图3中的5)，齿缺要呈现半圆形且能挂住梯阶的两个盘，且两盘与轴之间要用轴承。两盘外侧内要设制动控速装置(图I中的7);两主轮槽心距离与两梯柱中心距离相等(图2中I)，约40-50厘米，将梯柱安装在上下两对主承重盘槽内(图4中的11)，(要将软梯从顶端盘上套好后再接头)。两主承重轮为主轮(图I中的6)，两轴为主轴(图I中的3);因为楼层太高为避免软梯甩动，在上下两轮之间，每隔约3-5层楼左右或以上，设一对与主轮同样且与主轮相应垂直安装的滑轮(图I中的8)，多少以此类推。 滑轮是从动轮，滑轮还要比主轮多设一对外滑轮(图I中的10)管制梯身前后甩动；外滑轮不宜太大，直径可在10厘米左右，且与内滑轮之间有弹性的伸缩性缝隙，因为梯阶过时缝 大一些，最好是能充气的橡胶轮。在滑轮轴上用支架支出去安装在支架上(图I中的15)，主要是避免梯身前后甩动的，主轮和滑轮的外舷高是控制梯身左右滑动；主轮、滑轮及外滑轮要整体制动控速为最好，制动控速装置是要用人工机械制动控速，也可同时采用蓄电池电子智能整体制动控速的现有技术，制动控速是一个重要环节，整体控速制动，滑轮从动轴能分担制动控速的贯性冲击和重量，整体制动控速才便于每层楼上下人员，应该在上下行人员到达需要的地方稍停等此人离开后继续运行，这都可用电子智能感应的现有技术。因为楼层太高，绝大多数人有恐高心理又要不用安全带，和便于每层楼上下疏散梯，必须有专用竖井(图6)，专用竖井分为上下两个洞口分开，中间并用隔离板隔离，缩小洞口，以免洞口太大，看去吓人和不安全。专用竖井的具体设法如下1.专用竖井四方都要设自动防火门，见火就自动关闭。2.专用竖井应分为上行孔(图6中的19)和下行孔(图6中的18)，把洞孔分小，以避免视觉紧张和更安全。每个洞孔只要软梯前方有20-25厘米(图6中的20)，而后边带人方只需有50-55厘米即可，最多不超过60厘米，即长总共85厘米左右，宽只能有60厘米左右，这样最胖的人也能通过，一般人的身材还不需这么大，洞口越小越安全。洞孔小可不用挂安全带就可以上下，因为在紧急情况下，人多要求快速，挂取安全带要耽误宝贵的逃生时间，在不用安全带的条件下最快可达到每分钟下送20-30人，若用安全带就慢些了 ；此外因为楼口较小，为防软梯略有甩动，下行者与楼口碰闯，在每层楼口还需包上海棉等柔软的东西。因为不用安全带，为防止有人脱手摔下，可在每层楼铺上气垫或海棉之类的软材料，因为洞口小，脱手最多摔下一层，绝不会从顶层摔到底层，每层楼口(洞孔)都要设与防火门相关连的盖，防火门关闭时这层楼井盖应自动开启，或所需开启的楼层自动启开，到达的安全楼层不应启开，最下端的主轮下不用楼口，而主轮与地面应有20厘米左右的高度空间，并铺上气垫等柔软垫子，防止有人下地站立不稳或者松手太慢太快而摔倒。
附图I是省略了长度的全疏散梯斜侧图，附图I中的I是梯柱；2是梯阶；3是顶楼的主承重轴；4主轮及滑轮外舷；5主轮及滑轮内舷齿轮；6主轮；7控速制动装置；8 (控制左右摆动的)滑轮；9滑轮轴；10 (控制梯柱前后甩动的)外滑轮；12竖井墙体；15外滑轮支架；16外滑轮轴心；17最下端主轴；23地面。附图2是正面下行图(因隔离板，上行未表示出来)；14是专用竖井防火门；18下行楼层口 ；20是上下行软梯在楼梯口中的位置；21是楼顶；22是楼层。
附图3是滑轮或主动轮的内侧图，图3中的3. 4. 5与附图2相同。
附图4是滑轮或主轮安装后的正面图，附图4中的3. 4. 5. 7. 12与图I、图2、图3中的
3、4、5、7、12相同，11主轮及滑轮中间槽。
附图5是做软梯的环形链条，附图5中的13是环形链条。
附图6表示上下两楼口分开的楼层平面图，图6中14，20与图2同，图6中的19上行楼层口，18下行楼层口。
技术要点主要是制动控速装置要做好，其二是楼顶端的主轮轴设置要牢固，再是梯柱接头要牢固。
权利要求
1.一种高楼层应急自动疏散梯系列其特征在于用优质钢丝绳或优质软钢丝绳或优质环形链条或优质皮带等材料作梯柱，用直径2厘米左右的镀锌管、白铁管或钢管或较细的铝合金棍作梯阶，每隔30-35厘米左右一步梯阶，将梯柱两头迂回，相应接牢，安装在高楼的专用竖井顶端和最下端的主轮上，利用大自然的引力，负重自动循环下行，(上行负荷则需少于下行负荷)上下两对主轮之间还需用适当数量的与主轮相同的滑轮加上外滑轮控制梯身摆动，每隔一定距离需安装一对滑轮，人工控速制动，再加上蓄电池现有技术的电子智能整体控速制动。
2.权利要求I所述主轮及滑轮、外滑轮其特征在于主轮的直径约I米左右或I米以上，用优质钢材做成，轮中间带槽，槽应与梯柱相应吻合，外舷无齿要高于内舷5厘米以上，以控制梯柱左右滑动，内舷的齿缺要呈半圆与梯阶相咬合，齿要挂得住梯阶，再加上外滑轮控制梯柱前后甩动，外滑轮与滑轮之间的缝要能伸缩，以利于梯阶通过，主轮、与每个滑轮的槽中心、轴中心要相应呈垂直线，使主轮、滑轮和外滑轮形成一条垂直的无形轨道。
3.权利要I所述的主轮、滑轮外侧内要有制动控速装置，用人工统一制动控速，也能用现有技术的蓄电池电子智能整体制动控速。
4.权利要求I所述的专用竖井要上行下行两孔分开，并挡住。缩小洞口，以疏散人员能顺利通过为宜，避免恐高和减少危险，最下边一层的地面，不要楼口，而且最下端的主盘与地面要有适当的空间，大约20厘米左右，且地面铺上气垫，防止有人离开疏散梯时摔倒。
全文摘要
本疏散梯是一种能在百层以上高楼断电应急的条件下，自动迅速疏散被困人员到地面或下面安全楼层的消防软梯，是用优质钢丝绳或软钢丝绳或环形链条作梯柱，用较细的铁管铁棍等做梯阶，借助大自然的引力为动力，自动迅速循环下降，并用人工或有条件的情况下用蓄电池的智能电子整体制动连续作业的软梯。解决了高楼层发生火灾或地震等灾害无电力紧急疏散人员的问题，解决了楼层高速度慢的问题；且速度比任何电梯都快，不分楼层高低都能达到每分钟送20-30人下到地面。而且构造简单造价低廉，非常经济，专用竖井，上行下行两孔分开，解决恐高问题；可借助下行疏散人员的负荷而载上少于下行负荷的消防人员及消防器材到达火灾或危险现场施救。
文档编号A62B1/06GK102877781SQ20121013701
公开日2013年1月16日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者单发成 申请人:单发成