1.一种公交车灭火管道布局结构，其特征在于，包括设置在车辆顶部的灭火储箱(2)，灭火储箱(2)连接有若干灭火管道(3)，所有灭火管道(3)镜像对称设置在车厢内部的两侧，车厢顶部设置有两段灭火管道，两段灭火管道的一端均通过启动装置连接灭火储箱(2)，另一端分别延伸至车辆的前部和后部，车辆座位下方设置有一段灭火管道，车辆座位下方的灭火管道的两端分别延伸在车辆的前部和后部，车辆座位下方的灭火管道的两端均通过灭火管道与车厢顶部的灭火管道连接，形成回路；
所述灭火管道(3)上开设有若干灭火喷头(4)。
2.根据权利要求1所述的一种公交车灭火管道布局结构，其特征在于，所述启动装置包括与灭火储箱(2)连接的单向阀(12)，单向阀(12)连接有球阀(8)，球阀(8)通过负压式比例混合器(7)连接灭火管道(3)。
3.根据权利要求1所述的一种公交车灭火管道布局结构，其特征在于，所述启动装置上设置有压力表(6)。
4.根据权利要求1所述的一种公交车灭火管道布局结构，其特征在于，所述灭火喷头(4)包括固定在灭火管道(3)上的电磁阀(11)，电磁阀(11)连接有喷头(5)。
5.根据权利要求1所述的一种公交车灭火管道布局结构，其特征在于，所述灭火储箱(2)顶部设置有防护罩(1)。
6.根据权利要求1所述的一种公交车灭火管道布局结构，其特征在于，所述灭火管道(3)采用火探管灭火管道，灭火喷头(4)的触发口采用火探管材料。
7.根据权利要求1所述的一种公交车灭火管道布局结构，其特征在于，所述灭火储箱(2)内填充有作为灭火剂的干粉。
8.根据权利要求1所述的一种公交车灭火管道布局结构，其特征在于，所述车厢顶部设置的灭火管道上的所有灭火喷头(4)朝向均向下倾斜45°，车辆座位下方设置的灭火管道上的所有灭火喷头(4)均与车辆底板平行设置。