一种液体流量标准装置排气结构的制作方法

本实用新型属于流量检测设备技术领域，主要涉及一种液体流量标准装置排气结构。

背景技术：

油箱是液体流量标准装置的重要组成部分，用于储存装置循环及计量所需的液体，同时起到沉淀杂质和排除气泡的作用。现有油箱采用传统内置立式安装隔气板，增加液体在箱体中的循环距离，利用液体中气泡的浮力排除其中气泡；油箱的进油口和出油口之间的距离越远越好，因此通常位于油箱两侧，管道布局局限性大。且当油箱较小时、油液流速过大时、油液中混入气泡较多时及油液粘稠时气泡排除效果不好；此外油箱底部沉淀的杂质易通过的箱出口进入油泵，污染系统。如果在油泵入口设置吸油滤，通常由于阻力太大，影响油泵吸油，进而影响装置流量。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种排气效率高、利于油箱管道布局且具有一定过滤杂质功能的液体流量标准装置排气结构。

本实用新型的技术方案是：

一种液体流量标准装置排气结构，包括油箱，油箱的内腔的底部设有支架，支架的上端卡装有网状隔气板，网状隔气板下方的油箱的侧壁设有与邮箱的内腔连通的出油口，网状隔气板上方的油箱的侧壁设有与邮箱的内腔连通的回油口；出油口连接有油泵。

优选的，所述的网状隔气板包括两侧的L型托架，两侧的L型托架通过底部的横向托架固定连接，两侧的L型托架之间卡装有过滤网，横向托架的下端面固定安装有卡座；支架包括下部连接在一起，上部分离的两个平行的支腿，支腿的上端分别设有向水平方向弯折的卡接头，卡接头卡装到对应的卡座中。

优选的，所述的网状隔气板和支架均为金属材质制作。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术比较具有排气更彻底和能过滤沉淀杂质的优点，同时油箱进出口相对位置布局灵活；网状隔气板和支架为可拆装的结构，方便组装和拆卸，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中网状隔气板和支架的组合结构示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2的纵剖视图；

图5是本实用新型中L型托架和横向托架的组合后的俯视图；

图6是本实用新型中L型托架和横向托架的组合后的仰视图；

图7是图6的A-A剖面图；

图8是本实用新型中过滤网的俯视图；

图中：1为油箱，2为油液，3为网状隔气板，4为支架，5为出油口，6为油泵，7为回油口；31为L型托架，32为横向托架，33为过滤网，34为卡座；41为支腿，42为卡接头。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式参见图1-8，一种液体流量标准装置排气结构，包括油箱，油箱的内腔的底部设有支架，支架的上端卡装有网状隔气板，网状隔气板下方的油箱的侧壁设有与邮箱的内腔连通的出油口，网状隔气板上方的油箱的侧壁设有与邮箱的内腔连通的回油口。出油口连接有油泵。

网状隔气板包括两侧的L型托架，两侧的L型托架通过底部的横向托架固定连接，两侧的L型托架之间卡装有过滤网，横向托架的下端面固定安装有卡座；支架包括下部连接在一起，上部分离的两个平行的支腿，支腿的上端分别设有向水平方向弯折的卡接头，卡接头卡装到对应的卡座中。

网状隔气板和支架均为金属材质制作。

工作原理：

网状隔气板将下部的出油口与上部的回油口隔离，油液在油箱内自上而下循环时，油液中气泡由于本身张力和浮力作用无法通过过滤网，而在过滤网上表面聚集，从而上浮排出油液；同时油液中的固体杂质被过滤网过滤，无法进入油泵。

网状隔气板与油箱的内壁留有少量间隙以便取出和清理。网状隔气板的过滤网的孔径及网状隔气板与油箱的内壁的间隙大小决定了排气效果和对沉淀杂质的过滤效果，过滤网的孔径越小，过滤精度越高；网状隔气板与油箱的内壁间隙越小越利于排气和杂质过滤。网状隔气板优先采用金属滤网和金属框架加工，以便重复使用和保持外形。支架优先采用金属支架，以便重复使用和保持外形。组装时，用手按压支架的两个支腿，两个支腿的上端向内靠拢，卡接头向内靠拢，然后将卡接头与卡座对应，松开手，卡接头卡入对应的卡座中。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。