一种酒店临空防护栏中的缓降装置的制作方法

本发明涉及一种临空防护栏，特别是一种酒店临空防护栏中的缓降装置。

背景技术：

房屋建筑通常要用到临空防护栏，例如窗台、阳台、天井、天台等一些高空需要防护的地方，防止人们从高空跌落。特别是对于酒店，客房多，住宿的人员密集，对于高空防护安全显得尤为重要。通常的临空护栏，用不锈钢、铁制等杆件制成，其仅仅起到隔离的作用，功能单一。酒店等一些人员较为密集的建筑，每年都有发生火灾而造成重大人员伤亡的事故，其消防安全显得尤为重要，当发生火灾时，被困在屋内的人员往往无从逃生，有的被活活烧死，有的甚至跳楼而摔死。而在酒店内配置的灭火器、消防栓等往往在紧急状况下来不及使用，为了解决此问题，通常在酒店内安装一些火灾逃生装置，例如，中国专利(公告号：cn201361378)公开了一种高楼火灾逃生装置，当火灾发生时，先通过固定件将该装置固定在楼房的栏杆上，逃生者站在或者坐在底座上，操纵控制开关使得动力机构释放钢绳，当该装置快到地面时，逃生者通过操纵下控制开关使得该装置停下来，虽然逃生者通过该装置可以到达地面，但也存在一些问题和不足，例如该装置是一个独立的装置，当火灾发生时，首先需要找到该装置，在火灾发生的紧急时刻，能不能找到该装置首先就是一个问题，另外，火灾发生时的逃生都是争夺秒的，首先需要将该装置固定在楼房的栏杆上，这就导致了时间效率的问题，再次，该装置快到地面时，逃生者需要通过操纵下控制开关使得该装置停下来，不能保证逃生者在通过该装置下降的过程中能及时操作下控制开关，存在安全隐患问题。

为了解决此问题，发明了一种临空防护栏，在该防护栏中设置逃生装置，利用设置在该装置中的逃生绳进行逃生，逃生时，利用该逃生绳从防护栏中拉出使逃生者缓降到达地面，逃生者逃生下降过程中，如果下降速度过快，存在摔伤危险，如果下降速度过慢，耽误逃生时间，因此，需要进行对逃生者逃生下降速度的优化。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种酒店临空防护栏中的缓降装置，在火灾发生时逃生时，使人们能够得到快速而安全地到达地面。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种酒店临空防护栏中的缓降装置，包括左立杆和右立杆，左立杆和右立杆之间横向连接有上横杆和下横杆，所述左立杆和右立杆的顶端之间转动设置有转轴，转轴上固定有绕线装置，所述左立杆和右立杆的顶端之间横向连接有防护管，防护管的底部开设有连通防护管内外的呈长方形的出线孔，所述防护管的出线孔封盖有呈弧形的挡板，所述绕线装置上绕设有逃生绳，逃生绳与所述的挡板中部连接，其特征在于，缓降装置包括轮盘，轮盘开设有中心孔，轮盘通过中心孔套设并固定在所述的转轴上，轮盘的外圆柱面朝轮盘的轴心方向开设有若干导向槽，导向槽的槽底固定有导套，导套的外圆柱面加工有外螺纹，所述导向槽内滑动设置有滑块，滑块朝向导套的一侧固定有导柱，另一侧固定有呈弧形的蹄块，蹄块包括内弧面和外弧面，内弧面与所述的导柱固定，外弧面固定有刹车皮，所述导柱插入导套内并可自由伸缩；所述导套的外螺纹旋合有调节螺母，导套上还套设有垫片，导套上还套设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端通过垫片与所述的调节螺母相抵靠，另一端与所述的滑块相抵靠；所述轮盘的外部设置有呈环形的阻尼环，阻尼环包括内环面和外环面，外环面通过支撑杆与所述的上横杆固定连接，并使阻尼环的轴线与轮盘的轴线重合，内环面与所述轮盘的外圆柱面相靠近。

其工作原理如下：本临空防护栏通过左立杆和右立杆安装在阳台、天井、天台等需要临空防护的地方，当火灾发生时，逃生者将封盖在出线孔的挡板从出线孔拉出，翻越防护栏，双脚站立在下横杆上，一只手抓住上横杆或者防护管，另一只手将挡板的一端置于逃生者左大腿的后部，将挡板的另一端置于逃生者右大腿的后部，并使逃生绳夹在两腿之间，然后双手抓住逃生绳，双脚离开下横杆，使人以坐在挡板上的姿势离开防护栏往楼外下降，在下降的过程中，逃生绳不断地从绕线装置拉出，通过设置的缓降装置防止下降速度过快而导致人的摔伤，直到逃生者安全到达地面。逃生绳从绕线装置拉出的过程中，绕线管和转轴一起转动，带动轮盘一起转动，轮盘导向槽内的滑块在压缩弹簧的作用下向外弹，使蹄块上的刹车皮与阻尼环的内环面抵靠，刹车皮与阻尼环的内环面抵靠产生摩擦，阻碍轮盘的转动，使得逃生者在逃生时，缓慢下降安全到达地面，防止逃生者在逃生时逃生绳出线的速度过快而导致摔伤。转动调节螺母可调节压缩弹簧松紧对滑块的压力，从而调节蹄块上刹车片对阻尼环内环面的压力，从而调节刹车片对阻尼环内环面的摩擦力，从而调节逃生绳从绕线装置拉出所需要的力度，防止过紧使轮盘在阻尼环内锁死而导致逃生绳无法拉出，避免过松而使逃生绳拉出速度过快而导致摔伤，在安装本装置时，可事先对调节螺母进行调校，例如，具有逃生能力的儿童或成人，儿童的体重较轻，在逃生绳的出线端绑上通常较轻儿童体重的重物，例如25kg，通过调节螺母调校，使得该重物能保持一定的速度缓慢下降，再绑上通常成人体重的重物，例如60kg，使得该重物不以过快的速度下降，调校完毕，但在实际使用过程中，有些成人的体重可能较重，可能超出了在调校时模拟的成人的体重，在逃生时，对逃生绳的拉力较大，使得轮盘以较大的速度转动，那么设置在导向槽内的滑块与蹄块一起产生离心力，轮盘转动越快，产生的离心力就越大，蹄块上的刹车片对阻尼环内环面的压力就越大，产生的摩擦力就越大，阻止轮盘过快转动，从而防止逃生绳从绕线装置过快拉出，避免逃生者逃生下降速度过快而摔伤，当轮盘的转速将下来之后，滑块和蹄块的离心力减小，刹车片对阻尼环内环面的摩擦力减小，防止蹄块与阻尼环的内环面抱死而导致逃生者无法下降。

上述的绕线装置包括绕线管，绕线管套设并固定在所述的转轴上，绕线管的一端固定有挡线板一，另一端固定有挡线板二。逃生绳绕设在绕线管上，并使逃生绳集中绕设在挡线板一和挡线板二之间，绕设在挡线板一和挡线板二之间的逃生绳在拉出时，会在挡线板一和挡线板二之间来回移动，防护管的出线孔呈长方形，使得逃生绳处在长方形的出线孔内朝两侧来回移动，防止逃生绳与出线孔产生强烈摩擦而损伤逃生绳。

上述防护管的出线孔封盖有呈弧形的挡板，挡板具有内弧面和外弧面，挡板的中心开设有贯穿内外弧面的锁止孔，将逃生绳的末端穿过锁止孔，然后打一个绳结，绳结卡住锁止孔与挡板连接，所述挡板内弧面的一端固定有扣环一，另一端固定有扣环二，所述挡板外弧面的一端固定有吊环一，另一端固定有吊环二，吊环一与防护绳一的一端连接，防护绳一的另一端连接有卡扣一，吊环二与防护绳二的一端连接，防护绳二的另一端连接有卡扣二。发生火灾时，逃生者左手拉住防护绳一，右手拉住防护绳二，使挡板脱离出线孔，将逃生绳从绕线装置拉出，翻越防护栏，双脚站立在下横杆上，一只手抓住上横杆或者防护管，另一只手将挡板的一端置于逃生者左大腿的后部，将挡板的另一端置于逃生者右大腿的后部，并使逃生绳夹在两腿之间，使人以坐在挡板上的姿势，然后将防护绳一向上绕过逃生者的右肩，将卡扣一扣入扣环二内，将防护绳二向上绕过逃生者的左肩，将卡扣二扣入扣环一内，然后双手抓住逃生绳，双脚离开下横杆，使人以坐在挡板上的姿势离开防护栏往楼外下降。通过防护绳一和防护绳二将人固定在挡板上，防止从挡板上跌落，进一步提高了安全性。在未使用时，挡条平时封盖住出线孔，防止灰尘等杂质进入防护管内。

上述左立杆的底部固定有安装座一，右立杆的底部固定有安装座二，通过安装座一和安装座二将本防护栏安装在阳台、天井和天台等建筑平台上。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1.本发明中设置有缓降装置，使得逃生者利用逃生绳楼外下降的过程中，防止下降速度过快，具有使用安全的优点。

2.本发明，不但具有防护栏的防护功能，还具有火灾逃生的功能，在火灾发生时，逃生者不需要到处去寻找或者去拿取逃生装置，可以通过设置在临空防护栏内的逃生装置迅速逃生，具有使逃生迅速、方便的优点。

3.本发明，逃生时，逃生者坐在挡板上从楼外下降，并通过防护绳一和防护绳二将逃生者挡板固定，防止逃生者跌落，具有使用安全、可靠的优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明防护栏的外部结构示意图。

图3是本发明安装在防护栏内的结构示意图。

图4是本发明中的轮盘结构示意图。

图5是本发明中的滑块、蹄块等结构示意图。

图6是本发明中的阻尼环结构示意图。

图7是本发明中的防护管结构示意图。

图8是本发明中的挡板结构示意图。

图9是本发明防护栏的外部结构侧向示意图。

图中，1、左立杆；2、右立杆；3、上横杆；4、下横杆；5、转轴；6、防护管；6a、出线孔；7、挡板；8、逃生绳；9a、绕线管；9b、挡线板一；9c、挡线板二；10、轮盘；10a、导向槽；11、导套；12、滑块；13、导柱；14、蹄块；15、刹车皮；16、调节螺母；17、垫片；18、压缩弹簧；19、阻尼环；20、支撑杆；21、锁止孔；22、扣环一；23、扣环二；24、吊环一；25、吊环二；26、防护绳一；27、卡扣一；28、防护绳二；29、卡扣二；30、安装座一；31、安装座二；32、轴承座一；33、轴承座二；34、锁止环；35、卡槽一；36、侧翼一；37、卡槽二；38、侧翼二；39、凸起部；40、检修盖板；41、加强杆。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1至图9所示，一种酒店临空防护栏中的缓降装置，包括左立杆1和右立杆2，左立杆1和右立杆2之间横向连接有上横杆3和下横杆4，左立杆1和右立杆2的顶端之间转动设置有转轴5，本实施例中，左立杆1的顶端固定有轴承座一32，右立杆2的顶端固定有轴承座二33，转轴5的一端固定有轴承一，另一端固定有轴承二，轴承一固定在轴承座一32内，轴承二固定在轴承座二33内，转轴5上固定有绕线装置，转轴5上还设置有缓降装置，左立杆1和右立杆2的顶端之间横向连接有防护管6，防护管6的底部开设有连通防护管6内外的呈长方形的出线孔6a，防护管6的出线孔6a封盖有呈弧形的挡板7，绕线装置上绕设有逃生绳8，逃生绳8与挡板7中部连接，转轴5、绕线装置和缓降装置处于防护管6内，本实施例中，防护管6的两侧均封盖有盖板，防止灰尘杂物进入防护管6，左立杆1和右立杆2的顶端分别从防护管6的左右两侧的底部向防护管6内穿入，可事先在防护管6的左右两侧底部分别开设通孔，再将左立杆1和右立杆2分别穿入该通孔，然后将左立杆1和右立杆2的杆壁与该通孔的孔壁进行焊接固定，左立杆1、右立杆2和防护管6可采用不锈钢材料制成，这样防护管6固定在左立杆1和右立杆2顶端的同时，使转轴5、绕线装置和缓降装置处于防护管6内。

缓降装置包括轮盘10，轮盘10开设有中心孔，轮盘10通过中心孔套设并固定在转轴5上，轮盘10的外圆柱面朝轮盘10的轴心方向开设有若干导向槽10a，导向槽10a的槽底固定有导套11，导套11的外圆柱面加工有外螺纹，导向槽10a内滑动设置有滑块12，滑块12朝向导套11的一侧固定有导柱13，另一侧固定有呈弧形的蹄块14，蹄块14包括内弧面和外弧面，内弧面与导柱13固定，外弧面固定有刹车皮15，该刹车皮15为现有技术产品，导柱13插入导套11内并可自由伸缩；导套11的外螺纹旋合有调节螺母16，导套11上还套设有垫片17，导套11上还套设有压缩弹簧18，压缩弹簧18的一端通过垫片17与调节螺母16相抵靠，另一端与滑块12相抵靠；轮盘10的外部设置有呈环形的阻尼环19，阻尼环19包括内环面和外环面，外环面通过支撑杆20与上横杆3固定连接，并使阻尼环19的轴线与轮盘10的轴线重合，内环面与轮盘10的外圆柱面相靠近。本实施例中，左立杆1和支撑杆20之间还固定连接有加强杆41，起到增加刚性的作用，导向槽10a的数量为四个，呈辐射状沿轮盘10的周向均匀分布。

绕线装置包括绕线管9a，绕线管9a套设并固定在转轴5上，绕线管9a的一端固定有挡线板一9b，另一端固定有挡线板二9c。本实施例中，绕线管9a套设在转轴5上，与转轴5采用过盈配合与转轴5固定，挡线板一9b和挡线板二9c均开设有中心孔，挡线板一9b和挡线板二9c通过中心孔套设在转轴5上并分别与绕线管9a的两端固定。本实施中，绕线管9a、挡线板一9b和挡线板二9c由不锈钢材料制成，挡线板一9b和挡线板二9c均通过焊接的方式与绕线管9a固定。

挡板7具有内弧面和外弧面，挡板7的中心开设有贯穿内外弧面的锁止孔21，本实施例中，逃生绳8的末端穿过锁止孔21与一锁止环34连接，将逃生绳8与挡板7连接，挡板7内弧面的一端固定有扣环一22，另一端固定有扣环二23，挡板7外弧面的一端固定有吊环一24，另一端固定有吊环二25，吊环一24与防护绳一26的一端连接，防护绳一26的另一端连接有卡扣一27，吊环二25与防护绳二28的一端连接，防护绳二28的另一端连接有卡扣二29，该卡扣一27和卡扣二29为现有技术产品，可扣入扣环一22和扣环二23进行固定，也可从扣环一22和扣环二23分离。本实施例中，挡板7内弧面的一侧开设有卡槽一35，使该侧形成侧翼一36，挡板7内弧面的另一侧开设有卡槽二37，使该侧形成侧翼二38，并使挡板7的内弧面形成凸起部39，挡板7往出线孔6a封盖时，该凸起部39卡入出线孔6a，侧翼一36和侧翼二38与防护管6的外管壁抵靠，从而将挡板7封盖住出线孔6a。

左立杆1的底部固定有安装座一30，右立杆2的底部固定有安装座二31。本实施例中，安装座一30和安装座二31均开设有螺栓孔，可在安装平台的地面上打上膨胀螺栓，再通过膨胀螺栓螺母连接将安装座一30和安装座二31与地面固定。

本实施例中，防护管6的顶部开设有连通防护管6内外的检修口，检修口固定有检修盖板40，检修盖板40与检修口采用可拆卸的方式固定，例如采用通过卡扣的方式进行固定。打开检修盖板40，可对防护管6内的机构进行检修，也可以打开检修盖板40，转动挡线板一9b或挡线板二9c，将拉出的逃生绳8绕回到绕线管9a上。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、左立杆；2、右立杆；3、上横杆；4、下横杆；5、转轴；6、防护管；6a、出线孔；7、挡板；8、逃生绳；9a、绕线管；9b、挡线板一；9c、挡线板二；10、轮盘；10a、导向槽；11、导套；12、滑块；13、导柱；14、蹄块；15、刹车皮；16、调节螺母；17、垫片；18、压缩弹簧；19、阻尼环；20、支撑杆；21、锁止孔；22、扣环一；23、扣环二；24、吊环一；25、吊环二；26、防护绳一；27、卡扣一；28、防护绳二；29、卡扣二；30、安装座一；31、安装座二；32、轴承座一；33、轴承座二；34、锁止环；35、卡槽一；36、侧翼一；37、卡槽二；38、侧翼二；39、凸起部；40、检修盖板；41、加强杆等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。