一种安防救生装置逃生口升降结构的制作方法

本实用新型属于机械设计制造技术领域，尤其属于一种机械升降结构的计与制造，特别涉及用于安防救生装置的安防救生装置逃生口升降结构。

背景技术：

安防救生装置的逃生口因安全考虑，采用防爆性能较好的组件，该组件通常具有厚、重，不易启闭的特点，人工难以实现开闭。采用机械装置进行启闭必须要满足安防救生装置空间小，启闭方便，启闭稳定的要求。

目前常规逃生口主要采用剪式升降机构、齿轮齿条直上直下机构或丝杆螺母四杆驱动等实现升降，但这些都存在一些不足之处。剪式升降机构空间占用大、对安装位置要求高且很难实现密封；齿轮齿条直上直下机构传动平稳性和同步性差；丝杆螺母驱动四杆对螺纹强度要求高且承载能力低。

技术实现要素：

本实用新型根据现有技术存在的不足公开了一种安防救生装置逃生口升降结构。本实用新型要解决的问题是提供一种针对特殊领域，如应用于安防救生装置中具有防暴功能的救生仓上安装的逃生口升降结构。

本实用新型通过以下技术方案实现：

安防救生装置逃生口升降装置，其特征在于：包括逃生口开闭部件和升降机构，所述升降机构由滑板、轨道、驱动轴和驱动槽构成；

滑板有两组，分别设置于开闭部件的两侧，每组滑板底部设置有直线导块，直线导块在轨道中移动；

滑板平面设置有多组贯通的结构相同的驱动槽，每组驱动槽成曲线形结构，曲线一端位于滑板的顶部、另一端位于滑板的底部、曲线整体连续顺滑，曲线任意一点的切线与水平线的夹角小于75度；

驱动轴有多组，驱动轴与驱动槽一一匹配，每组驱动轴一端与开闭部件固定连接，另一端与驱动槽滑动配合。

所述驱动轴通过轴承与驱动槽滑动配合。

所述滑板由电机或人工驱动沿轨道移动。

所述驱动轴和驱动槽在开闭部件一侧至少设置两组。

本实用新型安防救生装置逃生口升降装置的运行方式：

开启方式，开启逃生口时升起开闭部件，由电机或人工驱动滑板，滑板直线导块在轨道中限位移动，同时，受驱动槽倾斜坡面作用，驱动轴逐渐升起抬高开闭部件开启逃生口。

关闭方式，关闭逃生口时降下开闭部件，由电机或人工驱动滑板，滑板直线导块在轨道中限位移动，同时，受驱动槽倾斜坡面作用，驱动轴逐渐降低驱动开闭部件下落关闭逃生口。

本实用新型有益性：本实用新型具有结构简洁、稳定性好的特点，并且在安防救生装置的应用中具有很强的防暴功能，特别是针对重量大、厚度超厚、形体笨重的逃生口具有较强的承载能力，尤其适用于平放结构的逃生口设置，本实用新型结构对安装位置要求低，传动平稳性和同步性好，能实现完全的密封，根据不同的逃生口要求在同一滑板平面可设置多组同时驱动的驱动槽和驱动轴结构，使任何条件下的启闭均满足平稳、同步、均衡密封的要求。

附图说明

图1是本实用新型安防救生装置逃生口升降结构示意图；

图2是本实用新型安防救生装置逃生口升降结构侧面剖视结构示意图。

图中，1是开闭部件，2是驱动轴，3是滑板，4是轴承，5是直线导块，6是轨道，7是驱动槽。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，本实施例只用于对本实用新型进行进一步的说明，但不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据上述本实用新型的内容作出的一些非本质的改进和调整也属于本实用新型保护的范围。

结合图1和图2。

如图所示，安防救生装置逃生口升降装置，包括逃生口开闭部件1和升降机构，升降机构由滑板3、轨道6、驱动轴2和驱动槽7构成；

滑板3有两组，分别设置于开闭部件1的两侧，每组滑板3底部设置有直线导块5，直线导块5在轨道6中移动；

滑板3的平面上设置有多组贯通的结构相同的驱动槽7，每组驱动槽7成曲线形结构，曲线一端位于滑板3的顶部、另一端位于滑板3的底部、曲线整体连续顺滑，曲线任意一点的切线与水平线的夹角小于75度；

驱动轴2有多组，驱动轴2与驱动槽7一一匹配，每组驱动轴2一端与开闭部件1固定连接，另一端与驱动槽7滑动配合。

为了增强滑动性能，减少阻力，驱动轴2可以通过轴承4与驱动槽7滑动配合。

滑板3由电机或人工驱动沿轨道6移动。驱动轴2和驱动槽7在开闭部件1一侧至少设置两组，本例驱动轴2和驱动槽7设置两组。

图1是本实用新型安防救生装置逃生口升降结构示意图，图1表示了滑板3一侧的升降机构平面结构；图2是本实用新型安防救生装置逃生口升降结构侧面剖视结构示意图。图中表示了一种平放结构的逃生口，即逃生口开闭部件1是水平放置的，升降机构的滑板3由电机或/和人工驱动，图中没有表示出。图中轨道6由多个具有凹槽的轨道块构成。

安防救生装置逃生口开启方式，开启逃生口时升起开闭部件1，由电机或人工驱动滑板3，滑板3直线导块5在轨道6中限位移动，同时，受驱动槽7倾斜坡面作用，驱动轴2逐渐升起抬高开闭部件1开启逃生口。

安防救生装置逃生口关闭方式，关闭逃生口时降下开闭部件2，由电机或人工驱动滑板3，滑板3直线导块5在轨道6中限位移动，同时，受驱动槽7倾斜坡面作用，驱动轴2逐渐降低驱动开闭部件1下落关闭逃生口。