本实用新型涉及高空作业防坠落生命线技术领域，具体涉及一种轨道式生命线防坠落系统。
背景技术：
防坠落水平生命线系统是一种锚固装置，它由锚点支架和水平缆绳(以钢缆为主)组成，即所谓的水平生命线，或称之为安全线。这一装置，一般永久地固定在一个结构上，旨在确保单人或多人在有可能发生坠落的高空能够安全地工作，为他们提供一个更加自由的活动空间。它可以通过直线、曲线等方式安装。
申请号为201520920208.5的中国专利文件公开了一种水平生命线系统，该系统包括端部支撑组件和中间支撑组件，两个所述端部支撑组件固定连接安全绳的端部且拉伸安全绳，不少于两个的中间支撑组件阵列设置在端部支撑组件之间，该安全线系统为双芳纶安全绳设计，所述安全绳穿设在中间支撑组件上，所述水平生命线系统还包括滑动设置在安全绳上的滑块和与滑块固定连接的安全带，所述滑块可滑过所述中间支撑组件。
上述技术方案中，滑块可直接滑过中间各个中间支撑组件，无需在经过中间支撑组件时人为进行摘挂，使用更加方便、安全性更高；但是通过安全绳的保护方式仅能提供作业者拉力，即当作业者沿竖直方向作业时只能调整安全绳的长度以实现对作业者的保护，而在通常安全绳的长度是固定设置，则通过水平生命线系统难以提供作业竖直方向作业时的保护。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种轨道式生命线防坠落系统，通过在支撑面上铺设水平轨道和垂直轨道，作业者通过安全绳与轨道组件上的滑块连接，滑块与轨道组件的滑动配合持续提供给高空作业者保护，而滑块与轨道组件面接触，当作业者发生坠落时尤其是在垂直轨道上的滑块发生倾斜并转动，使得滑块固定在当前位置，避免作业者继续坠落，保证作业者沿竖直方向作业时的安全。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种轨道式生命线防坠落系统，包括有预设于固定面上的轨道组件和滑动设置在轨道组件上的滑块，所述滑块上设置有用于与作业者连接的连接部，所述轨道组件包括有包括沿水平方向延伸的水平轨道、沿竖直方向延伸的垂直轨道以及连接水平轨道与垂直轨道的连接段；所述滑块包括有在水平轨道上滑动的水平轨道滑块和在垂直轨道上滑动的垂直轨道滑块；所述轨道组件包括有与固定面固定连接的固定件，所述轨道组件远离固定件的一侧延伸有沿垂直于轨道组件长度方向两侧延伸的卡接部，所述滑块通过卡接部与轨道组件滑动配合，所述卡接部与滑块面接触，所述轨道组件的端部设置有用于限定滑块滑动区间的限位缓冲装置；所述滑块包括有滑块本体以及与卡接部卡接配合的滑动部。
通过采用上述技术方案，将水平轨道与垂直轨道通过固定件铺设在固定面上，利用连接段将水平轨道与垂直轨道连接，在固定面上形成轨道组件，作业者通过安全绳与轨道组件上的滑块连接，轨道组件上滑移设置的滑块能够作业者的移动而移动，从而实现持续的对高空作业者形成保护；沿垂直于轨道长度方向两侧延伸的卡接部与滑块的滑动部卡接配合，当发生坠落时，卡接部能够有效的防止滑块与轨道组件发生脱离，而滑块与轨道组件之间面接触，当作业者发生坠落时，尤其是在垂直轨道上发生坠落时，滑块在垂直轨道上发生转动使滑块卡在垂直轨道上；设置在轨道组件端部的限位缓冲装置一方面限制了滑块在轨道组件上的滑动区间，避免滑块脱离轨道组件，另一方面能够吸收滑块冲击时的冲击力。
本实用新型进一步设置为：所述轨道组件包括有若干首尾相连的轨道本体，所述轨道本体的两端开设有便于相邻轨道本体连接的连接孔组，相邻的所述轨道本体通过连接件连接；所述连接孔组设置在轨道本体长度方向的两侧，所述连接孔组包括有若干沿轨道本体长度方向开设的连接孔，若干所述连接孔位于同一直线上，所述水平轨道、所述垂直轨道为轨道本体不同的设置方式。
通过采用上述技术方案，相连的轨道本体通过连接件将相邻的轨道本体连接，以实现不同环境、不同长度轨道组件的铺设，标准化的轨道本体能够降低生产制造的成本，同时标准化的轨道本体便于后期维护过程中之间更换，降低该系统后期维护的成本。
本实用新型进一步设置为：所述连接段、所述限位缓冲装置通过连接孔组安装于轨道本体上。
通过采用上述技术方案，连接段与限位缓冲装置通过连接孔组安装在轨道本体上，使得连接段、限位缓冲装置均可实现整体或局部标准化生产，降低该系统整体的生产制造成本和使用过程中的维护成本。
本实用新型进一步设置为：所述滑动部至少包括有两组滑轮组，所述滑轮组包括有两个分布于轨道本体长度方向两侧的滚轮，所述滚轮的轴线方向垂直于轨道本体的长度方向，所述滚轮的周侧开设有与卡接部卡接平行的卡嵌槽，所述滚轮通过卡嵌槽卡接于卡接部上。
通过采用上述技术方案，通过滑轮组与轨道本体连接，通过滚轮的转动实现滑块在轨道本体上的滑动，提高滑块在轨道组件上滑动的流畅性；滚轮的周侧开设有与卡接部配合的卡嵌槽，通过平行于卡接部的卡嵌槽实现滑块与卡接部面接触。
本实用新型进一步设置为：所述卡嵌槽的深度至少为20mm，所述卡嵌槽两侧滚轮的壁厚至少为4.7mm，所述卡接部的厚度至少为7mm。
通过采用上述技术方案，当作业者发生坠落时，滑块具有脱离轨道组件的运动趋势，在滑块发生脱了时，卡嵌槽的侧壁、卡接部会发生形变，卡嵌槽的侧壁壁厚至少为4.7mm、卡接部的厚度至少为7mm，保证了滚轮在脱离卡接部时两者具有足够载荷能力；卡嵌槽深度至少为20mm，保证了滚轮能够卡接在变形后的卡接部上，保证作业者的人身安全。
本实用新型进一步设置为：所述滑块根据轨道本体设置方式分为水平轨道滑块与垂直轨道滑块，所述水平轨道滑块的连接部与滑块本体一体成型设置。
通过采用上述技术方案，连接部与滑块本体一体成型设置能够大大减少生产制造的成本。
本实用新型进一步设置为：所述垂直轨道滑块的滑块本体上设置有沿水平方向延伸的转动轴，所述连接部沿竖直方向转动连接于转动轴上。
通过采用上述技术方案，转动连接于滑块本体上的连接部能够减少坠落时滑块在垂直轨道上滑动的距离。
本实用新型进一步设置为：所述连接部包括有便于安全绳连接的固定环。
通过采用上述技术方案，便于作业者将安全绳固定在滑块上。
本实用新型进一步设置为：所述轨道本体沿自身的长度方向开设有通道，所述卡接部分布于通道的两侧。
通过采用上述技术方案，有效的减少了轨道本体的重量，降低了安装的难度。
本实用新型进一步设置为：所述通道的壁厚至少为7mm。
通过采用上述技术方案，保证了轨道本体的结构强度。
综上所述，本实用新型具有以下效果：
1、轨道组件上滑移设置的滑块能够作业者的移动而移动，从而实现持续的对高空作业者形成保护；
2、沿垂直于轨道长度方向两侧延伸的卡接部与滑块的滑动部卡接配合，当发生坠落时，卡接部能够有效的防止滑块与轨道组件发生脱离，而滑块与轨道组件之间面接触，当作业者发生坠落时，尤其是在垂直轨道上发生坠落时，滑块在垂直轨道上发生转动使滑块卡在垂直轨道上。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为一种轨道式生命线防坠落系统的整体结构示意图；
图2为轨道本体的整体结构示意图；
图3为连接段的整体结构示意图；
图4为固定件的整体结构示意图；
图5为连接件的整体结构示意图；
图6为限位缓冲装置的结构示意图；
图7为水平轨道滑块的结构示意图；
图8为垂直轨道滑块的结构示意图。
图中；1、轨道组件；1a、水平轨道；1b、垂直轨道；1c、连接段；11、轨道本体；12、卡接部；13、连接孔组；2、滑块；2a、水平轨道滑块；2b、垂直轨道滑块；21、滑块本体；22、滑动部；23、连接部；231、固定环；24、转动轴；3、固定件；31、支撑面；32、支撑架；4、连接件；41、通孔；5、限位缓冲装置；51、阻挡件；6、滑轮组；61、滚轮；62、卡嵌槽；7、通道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，一种轨道式生命线防坠落系统，包括有轨道组件1以及滑动设置在轨道组件1上的滑块2，轨道组件1通过固定件3铺设在建筑主体的固定面上，轨道组件1包括有包括沿水平方向延伸的水平轨道1a、沿竖直方向延伸的垂直轨道1b以及连接水平轨道1a与垂直轨道1b的连接段1c；滑块2上设置有用于与安全绳连接的连接部23，作业者将安全绳的一端缠绕固定在作业者身上，另一端缠绕固定在连接部23上；在轨道组件1的端部还设置有限位缓冲装置5，避免滑块2超出轨道组件1的铺设范围；由于滑块2滑动设置在轨道组件1上，作业者在移动过程中滑块2随作业者在轨道组件1上运动，实现对施工过程中的作业者保护。
结合图2和图3所示，轨道组件1包括有若干首尾相连的轨道本体11，在轨道本体11的两端开设有便于相邻轨道本体11连接的连接孔组13，连接孔组13设置在轨道本体11长度方向的两侧，相邻的所述轨道本体11通过连接件4连接；结合图5所示，连接件4呈U字型设置，在连接件4的侧面上开设有与连接孔组13对应设置的通孔41，连接件4与轨道本体11通过螺栓固定连接，连接件4的底面抵接两轨道本体11，通过侧面限制了两轨道本体11之间的相对位移，保证施工时的准确度；连接孔组13包括有若干沿轨道本体11长度方向开设的连接孔，若干连接孔不都在同一直线上，减小了相邻轨道本体11连接处的转动距离，提高了相邻轨道本体11的稳定性；本方案中水平轨道1a、垂直轨道1b为轨道本体11不同的设置方式，水平轨道1a与垂直轨道1b通过连接段1c连接形成整体。
为了减少轨道本体11的重量以便于前期铺设和后期更换，轨道本体11沿自身的长度方向开设有通道7，卡接部12分布于通道7的两侧，通道7的壁厚至少为7mm。
轨道本体11远离固定件3的一侧延伸有沿垂直于轨道本体11长度方向两侧延伸的卡接部12，所述滑块2通过卡接部12与轨道组件1滑动配合，卡接部12与滑块2面接触，当作业者发生坠落时，尤其是在垂直轨道1b上发生坠落时，滑块2在垂直轨道1b上发生转动使滑块2卡在垂直轨道1b上。
结合图4所示，固定件3包括有与固定面贴合的支撑面31以及用于连接轨道组件1的支撑架32，轨道组件1固定设置在支撑架32上，在铺设轨道组件1的过程中，支撑面31通过螺栓固定在固定面上，且螺栓的长度至少在100mm以上。
结合图7、图8所示，滑块2包括有滑块2本体以及与卡接部12滑动配合的滑动部22，滑动部22至少包括有两组滑轮组6，滑轮组6包括有两个分布于轨道本体11长度方向两侧的滚轮61，滚轮61的轴线方向垂直于轨道本体11的长度方向，滚轮61的周侧开设有与卡接部12卡接平行的卡嵌槽62，滚轮61通过卡嵌槽62卡接于卡接部12上；为了保证该系统的载荷，本方案中卡嵌槽62的深度至少为20mm，卡嵌槽62两侧滚轮61的壁厚至少为4.7mm，卡接部12的厚度至少为7mm。
滑块2根据轨道本体11设置方式分为水平轨道滑块2a与垂直轨道滑块2b，所述水平轨道滑块2a的连接部23与滑块2本体一体成型设置；垂直轨道滑块2b的滑块2本体上设置有沿水平方向延伸的转动轴24，连接部23沿竖直方向转动连接于转动轴24上；连接部23包括有便于安全绳缠绕的固定环231。
本方案中连接段1c、限位缓冲装置5通过连接孔组13安装于轨道本体11上，结合图3和图6所示，连接段1c呈圆弧型结构，在连接段1c的两端开设有连接孔组13，通过连接件4与轨道本体11连接；由于连接孔组13均设置在轨道本体11的端部，限位缓冲装置5能够设置在轨道组件1的端部，结合图7所示，限位缓冲装置5包括有设置在轨道本体11长度方向两侧的阻挡件51，阻挡件51呈直角三角形结构，阻挡件51其中一直角边平行与轨道本体11的长度方向，另一直角边朝向轨道本体11安装阻挡件51的另一端；连接段1c与限位缓冲装置5通过连接孔组13安装在轨道本体11上，使得连接段1c、限位缓冲装置5均可实现整体或局部标准化生产，降低该系统整体的生产制造成本和使用过程中的维护成本。
具体实施过程：
前期铺设：施工者在施工环境中规划轨道本体11的铺设路径，1、测量路径距离，根据距离推定轨道本体11的数量和定做1～2根非标轨道本体11；2、根据铺设路径推定连接段1c的数量；然后通过固定件3将轨道本体11固定在固定面上。
使用过程：作业者将安全绳缠绕固定在身上，然后将安全绳的端部固定在滑块2的连接部23上，确定固定好后即可施工作业，当作业者进入垂直轨道1b进行施工作业时，在水平轨道1a上更换成垂直轨道滑块2b，然后进入垂直轨道1b进行施工作业。
维护过程，施工者根据轨道本体11的损坏将完好的轨道本体11直接替换。
应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。