汽车装饰板的制作方法
【专利摘要】汽车装饰板。提供了一种结构简单、使用效果好、吸水率高且无毒无污染汽车装饰板。依次包括真皮层、混料层一、金属网和混料层二；所述真皮层上开设有若干通孔，所述混料层一朝向所述真皮层的端面上开设有若干容置槽，所述通孔与所述容置槽同轴心、且通孔的内径小于容置槽的内径；所述容置槽内设有香豆素。本实用新型通过增设的金属网可有效的提升汽车装饰板的各项强度指标。此外，本案中利用真皮层的通孔与混料层一的容置槽进行配合，一方面，可使得香豆素的香味散发出来；另一方面，对香豆素起有效的夹持作用。
【专利说明】汽车装饰板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车内的装饰板的改进。
【背景技术】
[0002]目前，针对日益恶化的生活环境，人们对各行各业的环保要求也越来越高。其中，汽车内的装饰板也在逐步朝向绿色、环保的方向发展。如国家局于2007年10月3日公开的一份名为“一种汽车内饰用天然麻纤维复合板及其加工方法”、申请号为“200610039121.2”的文献，该案中将胶面层、中间基层和面料层按照顺序通过铺网、针刺制成复合麻毡，再经热压成型。然而，该案中的胶面层采用聚丙烯或聚乙烯这种吸水性较差的材料制成，且此类材料极易在夏天高温时散发出异味或产生变形，长时间使用后，其使用效果将大幅降低。
实用新型内容
[0003]本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单、使用效果好、吸水率高且无毒无污染汽车装饰板。
[0004]本实用新型的技术方案是:依次包括真皮层、混料层一、金属网和混料层二 ；所述真皮层上开设有若干通孔，所述混料层一朝向所述真皮层的端面上开设有若干容置槽，所述通孔与所述容置槽同轴心、且通孔的内径小于容置槽的内径；所述容置槽内设有香豆素。
[0005]所述混料层一包括麻纤维层和涤纶纤维层。
[0006]所述混料层二包括涤纶纤维层和棉纤维层。
[0007]本实用新型通过增设的金属网可有效的提升汽车装饰板的各项强度指标。此外，本案中利用真皮层的通孔与混料层一的容置槽进行配合，一方面，可使得香豆素的香味散发出来；另一方面，对香豆素起有效的夹持作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图中I是真皮层，10是通孔,2是混料层一，20是容置槽,3是金属网，4是混料层
二，5是香豆素。
【具体实施方式】
[0010]本实用新型如图1-5所示，依次包括真皮层1、混料层一 2、金属网3和混料层二 4 ；通过增设的金属网可有效的提升汽车装饰板的各项强度指标；所述真皮层I上开设有若干通孔10，所述混料层一 2朝向所述真皮层的端面上开设有若干容置槽20，所述通孔10与所述容置槽20同轴心、且通孔10的内径小于容置槽20的内径；所述容置槽20内设有香豆素5。
[0011]香豆素又名双呋喃环和氧杂萘邻酮，是一种重要的香料，天然存在与黑香豆、香蛇鞭菊、野香荚兰、兰花中；并可通过水杨醛和乙酸酐在乙酸钠的作用下制得。香豆素的气味香甜、清爽宜人，可使得车内的驾乘人员心情舒畅、思路清晰。
[0012]本案中利用真皮层的通孔与混料层一的容置槽进行配合，一方面，可使得香豆素的香味散发出来；另一方面，对香豆素起有效的夹持作用。
[0013]所述混料层一 2包括麻纤维层和涤纶纤维层。采用的麻纤维和涤纶纤维进行热压混合制成的混料层一也实现了使用效果好、吸水率高、无毒且无污染的效果。
[0014]所述混料层二 4包括涤纶纤维层和棉纤维层。采用的涤纶纤维和棉纤维进行热压混合制成的混料层二也实现了使用效果好、吸水率高、无毒且无污染的效果。
【权利要求】
1.汽车装饰板，其特征在于，依次包括真皮层、混料层一、金属网和混料层二 ；所述真皮层上开设有若干通孔，所述混料层一朝向所述真皮层的端面上开设有若干容置槽，所述通孔与所述容置槽同轴心、且通孔的内径小于容置槽的内径；所述容置槽内设有香豆素。
【文档编号】B32B15/02GK203472212SQ201320522051
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月23日 优先权日:2013年8月23日
【发明者】苏俊, 杨立明 申请人:扬州顺祥汽车内饰材料有限公司