汽车静电遮阳贴膜的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种自吸式汽车静电遮阳隔热贴膜，其包括印刷涂层、紧密接合于印刷层的薄膜层、粘贴在薄膜层的另一面上的淋膜纸，所述的薄膜层遮光率范围在5％-95％，厚度为10丝-20丝，可采用透明或是带有颜色或单项透视功能，在薄膜层的一个表面带有极性形成的具有吸附功能的吸附层，这种贴膜表面具有自吸附能力，能与玻璃牢固粘贴，具有不会发生边缘翘卷现象，长期使用也不会残留印迹，易清除，且印刷适宜性高，可反复粘合。
【专利说明】
汽车静电遮阳贴膜
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，涉及一种汽车静电遮阳贴膜，具体来说是一种粘贴于玻璃或车窗等透明物体上的遮阳膜，属于防护装饰品领域。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，汽车的使用量逐年攀升。但是汽车出厂时候，遮阳问题都没有解决。目前普通汽车上的所有玻璃都是纯粹的玻璃，具体透光和有利于驾驶员观察道路、目标的作用，有的则是贴在窗玻璃上的防爆膜，大多使用黏胶的方式粘贴在玻璃表面，在产品更换时容易留下残胶，不易清洗，无法多长重复使用。
[0003]本使用新型的目的是在于提供一种新型汽车遮阳贴膜，它粘在玻璃表面，起到遮阳阳、隔热等作用，使乘客更加舒服安全，且不对玻璃或是防爆膜带来伤害。
实用新型内容
[0004]针对上述问题，本实用新型提供汽车静电遮阳贴膜，以解决现有技术中的问题。
[0005]一种汽车静电遮阳贴膜，其特征在于，依次包括:印刷层、第一薄膜层、淋膜纸。
[0006]其中，所述第一薄膜层的背面涂抹有静电涂层，所述静电涂层与淋膜层吸附粘接。
[0007]其中，所述印刷层直接印刷在第一薄膜层上面。
[0008]其中，所述第二薄膜层上设置有孔，所述第一薄膜层上设置有孔，所述第二薄膜层上的孔与第一薄膜层上的孔对应。其中，所述第一薄膜层采用添加夜光粉、荧光粉、金属葱粉、感温变色粉材料制成片状结构；所述第二薄膜层采用添加夜光粉、荧光粉、金属葱粉、感温变色粉材料制成片状结构。
[0009]其中，所述贴膜的静电层与玻璃吸附粘接。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]汽车静电遮阳贴膜，包括印刷层、膜层、淋膜纸等多层结构，贴膜的遮光率为5% _95%，厚度为10-20丝，膜层的一个表面带有极性形成的具有自吸附功能的吸附层。
[0012]该贴膜是一种自吸附薄膜，自吸附膜层贴在汽车玻璃上，作为遮挡太阳光使用，或经过印刷后自吸附薄膜在吸附于玻璃或其他物体表面，以增加美观性。
[0013]该贴膜克服了传统贴膜，采用不干胶易留残胶，难于清洁的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型的另一种实施例的结构示意图。
[0016]图3为本实用新型的另一种实施例的结构示意图。
[0017]印刷层10、图形部11、第二薄膜层20、淋膜纸30、第一薄膜层40、静电涂层50。【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
[0019]实施例1
[0020]如图1所示，一种汽车静电遮阳贴膜，依次包括:印刷层10、第一薄膜层40、淋膜纸30多层结构。
[0021]印刷层10粘贴或是印刷在第一薄膜层40。第一薄膜层40的另一面涂布静电涂层50。静电涂层50下方粘贴淋膜纸30。淋膜层30与静电涂层50吸附粘接。
[0022]在本实施例中，印刷层10直接印刷在第一薄膜层40上面。
[0023]在另一种实施例中，印刷层10间接印刷在第一薄膜层40上。
[0024]第一薄膜层40上打孔。使得第一薄膜层40具有透气性，因而在粘贴后不容易产生气泡，且由于第一薄膜层40表面细小的凹凸，使得膜层具有立体感。孔可以有规则矩阵分布在第一薄膜层40上。孔也可以无规则散布在第一薄膜层40上。孔在印刷层10上断面形成图形部11。图形部11的形状与孔的横截面对应，可为均匀排列或不规则排列。第一薄膜层40，可带透明、亦可带色，也可为单项透视。
[0025]第一薄膜层40上不打孔。印刷层10与第一薄膜层40粘接后，呈现印刷层上的图形11，可使车窗内外均可看到图形11，从而增强美观度，可带透明、亦可带色，也可为单项透视。
[0026]印刷层10与第一薄膜层40之间不是通过粘胶粘接，而是通过转印或是直接印刷工艺使二者合为一个整体。
[0027]实施例2
[0028]如图2所示，一种汽车静电遮阳贴膜，依次包括:印刷层10、第二薄膜层20、第一薄膜层40、淋膜纸30多层结构。
[0029]第一薄膜层40、第二膜层20可打有若干小孔，使得第一薄膜层40、第二膜层20具有透气性，因而在粘贴后不容易产生气泡，且由于第一薄膜层40、第二膜层20表面细小的凹凸，使得膜层具有立体感。第一薄膜层40第二膜层20可根据印刷层图形采用规则排布打孔。
[0030]第一薄膜层40可根据印刷层图形规则排布打孔。第二薄膜层20可根据印刷层图形规则排布打孔。第二薄膜层20与第一薄膜层40都具有图案，二者的图案是一致的，即--对应的。
[0031]第一薄膜层40、第二膜层20都不打小孔，使得第一薄膜层40、第二膜层20更加平整，第二薄膜层20与第一薄膜层40都具有图案，二者的图案是一致的，即一一对应的。
[0032]图形部11上的图形，与第二薄膜层20与第一薄膜层40都具有图案重叠。
[0033]为了增强遮阳效果，可将印刷层10印刷成遮光色或是反光色或是将第一薄膜层40中加入感温变色粉或添加反光材料。第一薄膜层40可采用添加夜光粉、荧光粉、金属葱粉、感温变色粉材料制成片状结构，按照重量份数比，夜光粉、荧光粉、金属葱粉、感温变色粉的比例为I?3:1?3:1?3:1?3。
[0034]在本实施例中，印刷层10间接印刷在第一薄膜层40上，印刷层10的下面设有一层透明的第二薄膜层20。
[0035]第二薄膜层20是可额外添加的，比如第二薄膜层20与膜层40是两种颜色，第二薄膜层20需要与第一薄膜层40采用复合在一起，组成多层不同颜由于第二薄膜层20与第一薄膜层40采用不同的颜色，这样车窗内外是两种颜色。
[0036]其余同实施例1。
[0037]实施例3
[0038]如图3所示，一种汽车静电遮阳贴膜，依次包括:印刷层10、第二薄膜层20、第一薄膜层40、淋膜纸30多层结构。
[0039]第一薄膜层40可根据印刷层图形不规则排布打孔。第二薄膜层20可根据印刷层图形不规则排布打孔。第二薄膜层20与第一薄膜层40都具有图案，二者的图案是交错的。图形部11上的图形，与第二薄膜层20与第一薄膜层40都具有图案不重叠。
[0040]其余同实施例1。
[0041]本发明所述的自吸附薄膜经过加工后制成产品的使用方法:
[0042]1、从卷状产品中截取一张自吸附薄膜，直接粘贴于被吸附物体表面，如贴膜与玻璃吸附粘接。
[0043]2、施加轻微的压力使薄膜与被吸附物体表面，充分接触，即完成吸附过程。
[0044]3、经过印刷的自吸附薄膜，在完成吸附后立刻形成有效的展示效果。
[0045]使用时候，将淋膜纸30撕下来，静电层50与玻璃吸附粘接。
[0046]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进。
【权利要求】
1.一种汽车静电遮阳贴膜，其特征在于，依次包括:印刷层(10)、第一薄膜层(40)、淋膜纸(30)。
2.根据权利要求1所述的贴膜，其特征在于:所述第一薄膜层(40)的背面涂抹有静电涂层(50)，所述静电涂层(50)与淋膜层(30)吸附粘接。
3.根据权利要求1所述的贴膜，其特征在于:所述印刷层(10)直接印刷在第一薄膜层(40)上面。
4.根据权利要求1所述的贴膜，其特征在于:第二薄膜层(20)、第一薄膜层(40)组成复合结构，所述印刷层(10)印刷在第二薄膜层(20)上面。
5.根据权利要求3或4所述的贴膜，其特征在于:所述第二薄膜层(20)上设置有孔，所述第一薄膜层(40)上设置有孔，所述第二薄膜层(20)上的孔与第一薄膜层(40)上的孔对应。
6.根据权利要求1所述的贴膜，其特征在于:所述贴膜的静电层(50)与玻璃吸附粘接。
【文档编号】B32B33/00GK203994962SQ201420426323
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月30日 优先权日:2014年7月30日
【发明者】陆创 申请人:上海佳饰车电子商务有限公司