一种汽车部件自动打标机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件加工领域，具体是一种汽车部件自动打标机。
【背景技术】
[0002]目前很多汽车配件厂在生产汽车零部件时，很多产品需要人工使用油性笔打点做标识，以区分产地和模号，供客户做产品质量追溯。由于产能需求，很多工厂需要大量人力手工作业完成，从而耗费人力，生产效率低下。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种取代人工作业，降低工厂的人力成本、提高生产效率的一种汽车部件自动打标机。
[0004]为了解决上述的技术问题，本实用新型提出的基本技术方案为:
[0005]—种汽车部件自动打标机，包括外壳，其特征在于，所述外壳内包括:
[0006]上料机构；
[0007]导轨，所述导轨用于传送待打标汽车部件，其沿传送方向依次包括输入段、工作段以及输出段，其输入段与上料机构连接；
[0008]打标机构，所述打标机构包括固定筒及与其活动连接的打标头，所述打标头位于导轨上方并可沿固定筒纵向往复移动；
[0009]定位机构，所述定位机构包括定位感应器、定位夹以及驱动装置，所述定位感应器位于输入段的上方，所述定位夹位于定位感应器的下游且可在输入段与工作段之间横向往复运动，所述驱动装置位于工作段的另一侧用于控制定位夹的移动；
[0010]检测机构，所述检测机构位于打标机构的下游的工作段的上方。
[0011]进一步的，所述上料机构为振动盘。
[0012]进一步的，所述上料机构的输出口设置有缺料检测传感器。
[0013]进一步的，所述定位夹为与待打标汽车配件匹配的腰形环状且其内壁设有锯齿状齿纹。
[0014]进一步的，所述检测机构电连接一报警装置。
[0015]进一步的，还包括安装支架，所述打标机构和检测机构固接于安装支架上。
[0016]进一步的，还包括PLC控制器，所述PLC控制器分别与上料机构、打标机构、定位机构以及检测机构电连接。
[0017]进一步的，还包括位于输出段下方的下料滑道，所述下料滑道的入口设有挡板。
[0018]进一步的，所述下料滑道的出口的下方设有下料盘。
[0019]本实用新型的有益效果是:
[0020]1、本实用新型通过导轨将上料机构内的待打标汽车部件送到定位机构，定位机构将待打标汽车部件定位在打标位置，打标机构对待打标汽车部件进行打标工作，检测机构检测待打标汽车部件打标是否合格，实现汽车部件的自动打标，整个工作过程中，人工只需要在机器发出缺料提示的时候加料入上料机构即可，取代人工作业，从而降低工厂的人力成本，提尚生广效率，保证广品的品质稳定性。
[0021]2、本实用新型的定位机构包括定位感应器、定位夹以及驱动装置，通过定位感应器感应带打标汽车配件的位置，驱动装置控制定位夹的移动，调节精度高，能确保打标无偏差。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的一种汽车部件自动打标机的结构示意图；
[0023]图2为本实用新型的一种汽车部件自动打标机的立体图。
【具体实施方式】
[0024]以下将结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，但不应以此来限制本实用新型的保护范围。
[0025]为了方便说明并且理解本实用新型的技术方案，以下说明所使用的方位词均以附图所展示的方位为准。
[0026]本实用新型的一种汽车部件自动打标机，包括外壳I以及均位于外壳I内部的上料机构2、导轨3、打标机构4、定位机构5和检测机构6。
[0027]上料机构2为振动盘，振动盘包括上料部位和分料排序机构，待打标汽车部件批量倒入振动盘的上料部位后，分料排序机构将待打标汽车部件进行排序使其保持相同的姿态从出口输出。上料机构的输出口设置有缺料检测传感器。
[0028]靠近上料机构2的出口的一侧设有工作台10，工作台10上固接导轨3及安装支架7。导轨3用于传送待打标汽车部件，其沿传送方向依次包括输入段31、工作段32以及输出段33，其输入段31与上料机构2的出口连接。安装支架7包括两个立柱71、连接在两个立柱71之间的两个横梁72以及固接在两个横梁上的安装面板73。两个立柱71设置在导轨3的工作段32的同侧，安装面板73位于靠近导轨3的一侧。
[0029]打标机构4固定安装在安装面板73上，其包括固接在安装面板73上的固定筒41及与其活动连接的打标头42。打标头42位于导轨3的上方，其上端套接在固定筒41的下方的开口内并可沿固定筒41纵向往复移动。
[0030]定位机构5包括定位感应器51、定位夹52以及驱动装置53，定位感应器51位于导轨3的输入段31的上方用于感应待打标汽车配件的位置。定位夹52为与待打标汽车配件匹配的腰形环状且其内壁设有锯齿状齿纹，定位夹52位于定位感应器51的下游且可在输入段31与工作段32之间横向往复运动。驱动装置53位于工作段32的另一侧用于控制定位夹52的移动。检测机构6安装在安装面板73上，其位于打标机构4的下游的导轨3的上方。检测机构6与报警装置61电连接。
[0031]检测机构6的下游设有下料滑道9，下料滑道9位于输出段33的下方并垂直于导轨3。下料滑道9的入口设有挡板91，挡板91的上表面不低于输出段33。下料滑道9的出口的下方设有下料盘92。
[0032]工作台10下方设有控制柜8，控制柜8内设有PLC控制器，PLC控制器分别与上料机构2、打标机构4、定位机构5以及检测机构6电连接。
[0033]本申请实用新型的工作原理:
[0034]首先将待打标汽车部件批量倒入振动盘2的上料部位后，分料排序机构将待打标汽车部件进行排序使其保持相同的姿态从出口输出传输至导轨的输入端。
[0035]然后定位感应器51感应到待打标汽车配件的位置，驱动装置53驱动定位夹52套入待打标汽车部件的上端并推动待打标汽车部件向打标机构4移动。
[0036]当待打标汽车部件移动至打标头42的正下方时，打标头42向下移动，完成对待打标汽车部件打标。完成打标的待打标汽车部件继续在导轨3上向前输送至检测机构6，当检测机构6判定待打标汽车部件打标不合格时，报警装置61发出报警信号，待人工取出处理。
[0037]当检测机构6判定待打标汽车部件打标合格时，打标完成的待打标汽车部件输送至输出段33，从下料滑道9的入口掉入下料滑道9直接滑入下料盘92，挡板91用于防止打标汽车部件掉入时溅出下料滑道9。
[0038]当缺料检测传感器检测到振动盘2缺料时，PLC控制器发出缺料报警信号，人工在振动盘2内加料即可。
[0039]根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
【主权项】
1.一种汽车部件自动打标机，包括外壳，其特征在于，所述外壳内包括: 上料机构； 导轨，所述导轨用于传送待打标汽车部件，其沿传送方向依次包括输入段、工作段以及输出段，其输入段与上料机构连接； 打标机构，所述打标机构包括固定筒及与其活动连接的打标头，所述打标头位于导轨上方并可沿固定筒纵向往复移动； 定位机构，所述定位机构包括定位感应器、定位夹以及驱动装置，所述定位感应器位于输入段的上方，所述定位夹位于定位感应器的下游且可在输入段与工作段之间横向往复运动，所述驱动装置位于工作段的另一侧用于控制定位夹的移动； 检测机构，所述检测机构位于打标机构的下游的工作段的上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车部件自动打标机，其特征在于，所述上料机构为振动盘。3.根据权利要求1所述的一种汽车部件自动打标机，其特征在于，所述上料机构的输出口设置有缺料检测传感器。4.根据权利要求1所述的一种汽车部件自动打标机，其特征在于，所述定位夹为与待打标汽车配件匹配的腰形环状且其内壁设有锯齿状齿纹。5.根据权利要求1所述的一种汽车部件自动打标机，其特征在于，所述检测机构电连接一报警装置。6.根据权利要求1所述的一种汽车部件自动打标机，其特征在于，还包括安装支架，所述打标机构和检测机构固接于安装支架上。7.根据权利要求1所述的一种汽车部件自动打标机，其特征在于，还包括PLC控制器，所述PLC控制器分别与上料机构、打标机构、定位机构以及检测机构电连接。8.根据权利要求1所述的一种汽车部件自动打标机，其特征在于，还包括位于输出段下方的下料滑道，所述下料滑道的入口设有挡板。9.根据权利要求8所述的一种汽车部件自动打标机，其特征在于，所述下料滑道的出口的下方设有下料盘。
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车部件自动打标机，属于汽车配件领域。包括外壳，其特征在于，所述外壳内包括：上料机构；导轨，所述导轨用于传送待打标汽车部件，其沿传送方向依次包括输入段、工作段以及输出段，其输入段与上料机构连接；打标机构，所述打标机构包括固定筒及与其活动连接的打标头，所述打标头位于导轨上方并可沿固定筒纵向往复移动；定位机构，所述定位机构包括定位感应器、定位夹以及驱动装置，所述定位感应器位于输入段的上方。本实用新型与现有技术相比，其有益效果在于实现汽车部件的自动打标，取代人工作业，从而降低工厂的人力成本，提高生产效率，保证产品的品质稳定性。
【IPC分类】B41J3/407
【公开号】CN205112680
【申请号】CN201520645419
【发明人】张文涛
【申请人】深圳市昌恒自动化设备有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年8月25日