专利名称：故障车警告标志牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种故障车警告标志牌，是一种供机动车在道路上发生故障或事故、不能离开车行道或者在路肩上停车时使用的警告标志牌。
背景技术：
根据道路交通法规，当机动车因故障、事故等原因不能离开车行道或者在路肩上停车时，驾驶员必须在行驶方向的后方100米处设置故障车警告标志，以警示同方向的其他车辆。目前所采用的警告标志牌多数是由反光板组成的三角警告标志牌，该类交通标志牌靠太阳或车灯照射反光，当遇到阴天、浓雾、雨雪或沙尘等恶劣天气时，反光效果差，会减弱甚至丧失警告功能。上述情况经常导致司机不能及时发现警告标志，致使碰撞故障车的现象时有发生，给交通安全造成重大隐患。
发明内容为了克服现有故障车警告标志牌在恶劣天气时警告效果差的问题，本实用新型提供一种故障车警告标志牌，该警告标志牌同时使用被动反光警告标志和主动发光警告标志，在恶劣天气时也能远距离及时发出故障车辆警告。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是它有一个带有惊叹号的由三块反光板组成的三角警告标志牌，围绕三角警告牌的内边缘及惊叹号安装黄光频闪灯，并通过开关与蓄电池连接。使用时，将警告牌放置到合适区域，打开开关，则频闪灯工作，警告前方有故障车辆，达到安全警告的目的。本实用新型的有益效果是，被动反光警告标志与主动发光警告标志同时使用，警告距离远，便于恶劣天气时使用，且工作时无需外接电源。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
本实用新型包括基座1、三角警告标志牌2、被动反光板3、黄光频闪灯4、惊叹号标志牌5、铆钉6、蓄电池7、开关8、频闪控制电路9，所述的三角警告标志牌2固定在基座1 上，三角警告标志牌2由三块长梯形被动反光板3组成，每两块反光板3之间用活动铆钉6 连接，不用时可以折叠成长方形。在三角警告标志牌2的内边缘以及惊叹号标志牌5的表面固定黄光频闪灯4。在基座1内设有蓄电池7和频闪控制电路9，所述的黄光频闪灯4和频闪控制电路9通过开关8与蓄电池7连接。使用时，将该警告牌立于故障车行驶方向的后方100米处，开启电源开关后，黄光频闪灯4和频闪控制电路9开始工作，黄光频闪灯4闪烁，发出警告信号。
权利要求1. 一种故障车警告标志牌，包括警告牌壳体，其特征是在三角警告标志牌的内边缘以及惊叹号标志牌的表面固定黄光频闪灯，所述的黄光频闪灯通过开关与蓄电池连接。
专利摘要一种故障车警告标志牌，包括一个带有惊叹号的三角警告标志牌，其特殊之处是围绕三角警告牌的内边缘及惊叹号安装黄光频闪灯，并通过开关与蓄电池连接。优点是被动反光警告标志与主动发光警告标志同时使用，穿透力强，警告距离远，工作时无需外接电源，能够在阴天、浓雾、雨雪或沙尘等恶劣天气时达到良好的警告效果，确保行车安全。
文档编号G09F13/22GK202003626SQ20112000698
公开日2011年10月5日 申请日期2011年1月2日 优先权日2011年1月2日
发明者邓广福 申请人:德州学院