专利名称：列车车载信息显示屏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及信息显示屏结构，具体是一种用于列车车载的信息显示屏。
背景技术：
目前用在铁路列车上的信息显示屏大都是从民用方面转接过来，车载屏在通信可靠性与防护性方面还只是民用阶段，没法在不稳定环境中长时间运行，尤其是，在高频与宽频震动以及可靠性方面无法满足高铁与地铁的要求。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型旨在提供一种适用于高速铁路及地下铁列车的、具有安全性及可靠性的的列车车载信息显示屏。为实现该技术目的，本实用新型的方案是一种列车车载信息显示屏，包括LED模组和屏体，所述LED模组和屏体为各自相互独立模块结构；所述屏体为全封闭结构，内部连接有用于提高散热效果的型材；所述屏体外围还增加有防水胶圈；LED模组和屏体之间的固定连接设有塑性防震垫。作为进一步改进，所述LED模组和屏体之间还装置有隔热层。本结构的显示屏通过改善结构性能，使显示屏在散热与防水、防尘及防震方面满足了高速铁路及地下铁列车的要求，其车载通信及显示屏的安全性、可靠性上得到极大提
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图1为本实用新型的俯视图。图2为本实用新型的主视图。图3为本实用新型的右视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。如图1、2、3所示，本实用新型的一种列车车载信息显示屏，它包括LED模组2和屏体1，所述LED模组2和屏体1为各自相互独立模块结构，安装维护方便；屏体1为全封闭结构，减少灰尘的进入，其内部连接有用于提高散热效果的型材11 ；所述屏体1外围还增加有防水胶圈，这样在安装面不平整的情况下也能保证屏体与车体之间的防水效果；LED模组和屏体之间的固定连接设有塑性防震垫，即便是在剧烈震动时，传导到LED模组上的强度也大大减少。在最佳实施方式中，针对于特殊恶劣条件，LED模组和屏体之间还增加装置有隔热层，以阻止LED灯的热量进入箱体。以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
权利要求1.一种列车车载信息显示屏，包括LED模组和屏体，其特征在于所述LED模组和屏体为各自相互独立模块结构；所述屏体为全封闭结构，内部连接有用于提高散热效果的型材； 所述屏体外围还增加有防水胶圈；LED模组和屏体之间的固定连接设有塑性防震垫。
2.根据权利要求1所述的列车车载信息显示屏，其特征在于所述LED模组和屏体之间还装置有隔热层。
专利摘要本实用新型公开了一种列车车载信息显示屏，包括LED模组和屏体，所述LED模组和屏体为各自相互独立模块结构；所述屏体为全封闭结构，内部连接有用于提高散热效果的型材；所述屏体外围还增加有防水胶圈；LED模组和屏体之间的固定连接设有塑性防震垫。本结构的显示屏通过改善结构性能，使显示屏在散热与防水、防尘及防震方面满足了高速铁路及地下铁列车的要求，其车载通信及显示屏的安全性、可靠性上得到极大提高。
文档编号G09F9/30GK202049685SQ20112002406
公开日2011年11月23日 申请日期2011年1月25日 优先权日2011年1月25日
发明者曹军民 申请人:深圳市通广轨道交通科技有限公司