专利名称：智能型电流变力矩负荷操纵系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种操作系统，尤其是智能型电流变力矩负荷操纵系统。
背景技术：
目前，航空模拟器无源操纵负荷系统已广泛应用，而这种力矩操纵负荷存在力矩变换比较困难的问题。本发明运用电流变技术，实现了无源操纵负荷力矩可变换的功能。
实用新型内容本实用新型提供了智能型电流变力矩负荷操纵系统，其结构简单、重量轻、成本低。本实用新型提供了智能型电流变力矩负荷操纵系统，包括活塞杆和活塞筒，活塞筒固定在机座上，活塞杆一段与机座采取活连接的方式，另一段连接有动力装置，活塞筒的中间为密封的电流变液箱体，活塞连接在活塞杆上，并置于电流变液箱体内部，活塞与电流变液箱体之间设有流变孔，活塞和电流变箱体分别连接电源的正负极。优选方案为活塞筒两端为弹簧装置。优选方案为活塞筒两端设有端盖，活塞杆通过端盖与活塞筒连接，并通过密封圈密封。优选方案为活塞与正极相连，电流变液箱体与负极相连。优选方案为动力装置为活塞杆连接在操纵杆上，操纵杆采用活连接在机座上。本实用新型提供了智能型电流变力矩负荷操纵系统，结构简洁，没有干扰，阻尼孔大小可调，模拟逼真度高，也可用于汽车或其他装置模拟操纵力的产生。
图1本实用新型结构图；具体实施方式
以下结合附图及具体实施方式
，对本实用新型作进一步详细的说明。实施例1智能型电流变力矩负荷操纵系统，包括活塞杆(1)和活塞筒O)，活塞(9)筒固定在机座C3)上，活塞杆(1) 一段与机座C3)采取活连接的方式，另一段连接有动力装置(8)， 活塞筒的中间为密封的电流变液箱体G)，活塞连接在活塞杆上，并置于电流变液箱体内部，活塞与电流变液箱体之间设有流变孔(5)，活塞和电流变箱体分别连接电源的正负极， 活塞筒两端为弹簧装置(6)，活塞筒两端设有端盖(7)，活塞杆通过端盖与活塞筒连接，并通过密封圈密封，活塞与正极相连，电流变液箱体与负极相连，动力装置(8)为活塞杆连接在操纵杆(10)上，操纵杆采用活连接在机座上。以上内容是结合本实用新型的结构和工作过程对其所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.智能型电流变力矩负荷操纵系统，包括活塞杆和活塞筒，活塞筒固定在机座上，活塞杆一段与机座采取活连接的方式，另一段连接有动力装置，其特征在于活塞筒的中间为密封的电流变液箱体，活塞连接在活塞杆上，并置于电流变液箱体内部，活塞与电流变液箱体之间设有流变孔，活塞和电流变箱体分别连接电源的正负极。
2.根据权利要求1所述的智能型电流变力矩负荷操纵系统，其特征在于所述的活塞筒两端为弹簧装置。
3.根据权利要求2所述的智能型电流变力矩负荷操纵系统，其特征在于所述的活塞筒两端设有端盖，活塞杆通过端盖与活塞筒连接，并通过密封圈密封。
4.根据权利要求3所述的智能型电流变力矩负荷操纵系统，其特征在于所述的活塞与正极相连，电流变液箱体与负极相连。
5.根据权利要求1-4任一项所述的智能型电流变力矩负荷操纵系统，其特征在于所述的动力装置为活塞杆连接在操纵杆上，操纵杆采用活连接在机座上。
专利摘要本实用新型公开了智能型电流变力矩负荷操纵系统，包括活塞杆和活塞筒，活塞筒固定在机座上，活塞杆一段与机座采取活连接的方式，另一段连接有动力装置，活塞筒的中间为密封的电流变液箱体，活塞连接在活塞杆上，并置于电流变液箱体内部，活塞与电流变液箱体之间设有流变孔，活塞和电流变箱体分别连接电源的正负极。本实用新型实现类似有源力矩负荷系统的仿真度，同时保持了无源力矩系统机械结构简单、重量轻、成本低的特点。
文档编号G09B9/00GK202126770SQ201120249120
公开日2012年1月25日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日
发明者李印武 申请人:北京世纪晨数据技术有限责任公司