油库装车作业板的制作方法

本实用新型涉及危险化学品安全生产技术领域，特别是涉及一种油库装车作业板。

背景技术：

油库和储油罐是石油主要的存储器，现代石油运输和存储行业中，一般都是把引进的石油分批分开存储在各个油库或储油罐中，要运输到各个地区时通过运油车把石油装车运走。运油车在库区运输石油时，为了保证装车的秩序性和安全性，装油车都要进行安检，之后驾驶员拿着车单、安检表和发油卡进入库区进行装车。由于单据较多，驾驶员将单据给库区装车操作员时，由于单据凌乱或者相互压叠在一起，操作员不能一目了然的翻查各个单据，以便石油装车的进行，影响工作效率。而且这些单据没有一个分类固定装置，在使用时难免会掉落，影响工作的正常进行。

技术实现要素：

基于此，有必要针对装油车在库区装油时存在的问题，提供一种便于分类固定、翻查、使用方便的油库装车作业板。

一种油库装车作业板，包括：垫板、安装于所述垫板上的第一板夹及二第二板夹；所述垫板顶面上设有夹笔槽、第一凸筋及第二凸筋，所述夹笔槽位于所述第一板夹的一侧，所述第一凸筋与所述第一板夹相对设置，所述第二凸筋与所述第二板夹相对设置，所述垫板底面设有相互交错的若干第一防滑筋及第二防滑筋；所述第一板夹包括安装于所述垫板上的第一板夹座、安装于所述第一板夹座上的第一扭力弹簧、第一压环及第一挂环，所述第一扭力弹簧与所述第一压环连接；所述第二板夹包括安装于所述垫板上的第二板夹座、安装于所述第二板夹座上的第二扭力弹簧、第二压环及第二挂环，所述第二扭力弹簧与所述第二压环连接。

上述油库装车作业板，包括垫板、安装于垫板上的第一板夹及二第二板夹，其中垫板顶面上设有夹笔槽、第一凸筋及第二凸筋，使用时，可以通过夹笔槽放置笔，便于操作员对操作步骤进行记录标记。第一板夹、第二板夹可以同时对多个单据进行有规律夹持固定，单据之间相互不会影响，便于操作员进行翻查作业，而且第一凸筋、第二凸筋可以有效避免各个单据与垫板粘贴。第一挂环、第二挂环的设置便于将油库装车作业板闲置时挂着整理收集，第一防滑筋、第二防滑筋便于操作时不会打滑，使用方便。

在其中一个实施例中，所述第一压环上设有一提手部，所述提手部位于所述第一压环的中部。

在其中一个实施例中，所述第二压环上安装有二防滑块，所述防滑块为L型。

在其中一个实施例中，所述防滑块上设有若干防滑凸纹。

在其中一个实施例中，所述第一挂环可以伸缩收纳于所述第一板夹座内。

在其中一个实施例中，所述第二挂环可以伸缩收纳于所述第二板夹座内。

在其中一个实施例中，所述第一凸筋的数量为两条。

在其中一个实施例中，所述第二凸筋的数量为四条。

在其中一个实施例中，所述第一防滑筋的数量为四条。

在其中一个实施例中，所述第二防滑筋的数量为五条。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例油库装车作业板的示意图；

图2为图1所示油库装车作业板另一视角的示意图；

图3为图1所示油库装车作业板中圆圈A的放大示意图；

附图标注说明：

10-油库装车作业板，20-垫板，21-夹笔槽，22-第一凸筋，23-第二凸筋，24-第一防滑筋，25-第二防滑筋，30-第一板夹，31-第一板夹座，32-第一扭力弹簧，33-第一压环，34-第一挂环，35-提手部，40-第二板夹，41-第二夹板座，42-第二扭力弹簧，43-第二压环，44-第二挂环，45-防滑块，46-防滑凸纹。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请参照图1至图3，为本实用新型一较佳实施例的油库装车作业板10，该油库装车作业板10包括垫板20、安装于垫板20上的第一板夹30及二第二板夹40，其中第一板夹30位于垫板20的一端，二第二板夹40位于垫板20靠近第一板夹30的一侧。

垫板20顶面上设有夹笔槽21、第一凸筋22及第二凸筋23，垫板20底面设有相互交错的若干第一防滑筋24及第二防滑筋25，第一凸筋22与第一板夹30相对设置，第二凸筋23与第二板夹40相对设置。具体的，第一凸筋22的数量为两条，两条第一凸筋22为V字型设置，第二凸筋23为四条，每两条第二凸筋23为一组与第二板夹40相对设置。第一防滑筋24的数量为四条，第二防滑筋25的数量为五条，第一防滑筋24与第二防滑筋25之间形成十二个菱形的防滑槽。

第一板夹30包括安装于垫板20上的第一板夹座31、安装于第一板夹座31上的第一扭力弹簧32、第一压环33及第一挂环34，第一扭力弹簧32与第一压环33连接，第一挂环34可以伸缩收纳于第一板夹座31内。在另一实施例中，第一压环33上设有一提手部35，提手部35位于第一压环33的中部，通过提手部35可以实现很好的掰动。

第二板夹40包括安装于垫板20上的第二板夹座41、安装于第二板夹座41上的第二扭力弹簧42、第二压环43及第二挂环44，第二扭力弹簧42与第二压环43连接，第二挂环44可以伸缩收纳于第二板夹座41内。在另一实施例中，第二压环43上安装有二防滑块45、防滑块45为L型，防滑块45上设有若干防滑凸纹46。

上述油库装车作业板10，包括垫板20、安装于垫板20上的第一板夹30及二第二板夹40，其中垫板20顶面上设有夹笔槽21、第一凸筋22及第二凸筋23，使用时，可以通过夹笔槽21放置笔，便于操作员对操作步骤进行记录标记。第一板夹30、第二板夹40可以同时对多个单据进行有规律夹持固定，单据之间相互不会影响，便于操作员进行翻查作业，而且第一凸筋22、第二凸筋23可以有效避免各个单据与垫板20粘贴。第一挂环34、第二挂环44的设置便于将油库装车作业板10闲置时挂着整理收集，第一防滑筋24、第二防滑筋25便于操作时不会打滑，使用方便。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。