本实用新型涉及LED显示屏技术领域，具体为一种车载用双面式的LED显示屏。
背景技术：
LED显示屏是一种平板显示器，由一个个小的LED模块面板组成，用来显示文字、图像、视频、录像信号等各种信息的设备，LED是发光二极管，它是一种通过控制半导体发光二极管的显示方式，因而可以用来制成发光二极管，在电路及仪器中作为指示灯，或者组成文字或数字显示，LED显示屏的运用率越来越高，作为汽车上广告投放的车载LED显示屏也尤为常见。
市场上的车载用LED显示屏通常只是在其下端通过螺栓将其固定，这样的固定方式不能更好的运用于不同后车厢大小的车辆，通常的车载LED显示屏只有单个屏幕，不能进行双面的及时调整的问题，为此，我们提出一种车载用双面式的LED显示屏。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种车载用双面式的LED显示屏，以解决上述背景技术中提出的市场上的车载用LED显示屏通常只是在其下端通过螺栓将其固定，这样的固定方式不能更好的运用于不同后车厢大小的车辆，通常的车载LED显示屏只有单个屏幕，不能进行双面的及时调整的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载用双面式的LED显示屏，包括固定架和伸缩槽，所述固定架内侧的左右两端安装有旋转轴，且旋转轴的内侧连接有保护框，所述保护框的前端的内部设置有摩擦垫，且摩擦垫的内侧安置有第一显示屏，所述伸缩槽固定于固定架的左右两端，且伸缩槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的外侧连接有伸缩杆，且伸缩杆的外侧设置有吸盘，所述固定架下端的背面卡合有卡合块，且卡合块的下端连接有固定柱脚，所述固定柱脚下端的左右两端内部设置有连接凹槽，且连接凹槽的内部连接有连接螺栓，所述第一显示屏的背面设置有第二显示屏，所述保护框的顶端的内部开设有散热孔。
优选的，所述固定架通过旋转轴与保护框构成转动结构，且旋转轴之间关于保护框的中心线互相对称。
优选的，所述伸缩槽通过弹簧与伸缩杆构成伸缩结构，且弹簧与伸缩杆通过焊接构成固定连接。
优选的，所述吸盘为弧形形状，且伸缩杆与吸盘互相垂直，而且弹簧、伸缩杆和吸盘为1组，共有4组。
优选的，所述卡合块与固定架构成活动结构，且卡合块的内侧与固定架紧密贴合。
优选的，所述固定柱脚通过连接凹槽与连接螺栓构成拆卸结构，且连接螺栓垂直贯穿于连接凹槽的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载用双面式的LED显示屏固定架通过旋转轴与保护框构成转动结构，当后座乘客遇到危险等紧急事情时，可以将保护框通过旋转轴与固定架进行翻转，从而使第二显示屏表露出来，及时将第二显示屏上显示的求助信息显露出来，便于后座乘客的急救，摩擦垫增加摩擦力，便于乘客的翻转，伸缩槽通过弹簧与伸缩杆构成伸缩结构，吸盘在贴紧过程中伸缩杆可以通过弹簧与伸缩槽伸缩，从而使吸盘与伸缩杆的长度得到调整，使其更加适用于多种不同车型的车厢，适用范围广阔，吸盘为弧形形状，遇到车厢内位置不适合装基体的时候，将固定架的左右两端的吸盘贴紧车厢的左右两内侧，使吸盘与车厢之间连接固定，卡合块与固定架构成活动结构，可以将卡合块与固定架通过卡合连接固定，使固定架与固定柱脚之间连接固定，固定柱脚通过连接凹槽与连接螺栓构成拆卸结构，可以将固定柱脚的下端与后车厢对准相对，将连接螺栓垂直贯穿于连接凹槽的内部，使固定柱脚与后车厢内先安装好的基体相连接，使固定架的位置相固定。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型保护框俯视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、固定架，2、旋转轴，3、保护框，4、摩擦垫，5、第一显示屏，6、伸缩槽，7、弹簧，8、伸缩杆，9、吸盘，10、卡合块，11、固定柱脚，12、连接凹槽，13、连接螺栓，14、第二显示屏，15、散热孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载用双面式的LED显示屏，包括固定架1、旋转轴2、保护框3、摩擦垫4、第一显示屏5、伸缩槽6、弹簧7、伸缩杆8、吸盘9、卡合块10、固定柱脚11、连接凹槽12、连接螺栓13、第二显示屏14和散热孔15，固定架1内侧的左右两端安装有旋转轴2，且旋转轴2的内侧连接有保护框3，固定架1通过旋转轴2与保护框3构成转动结构，且旋转轴2之间关于保护框3的中心线互相对称，当后座乘客遇到危险等紧急事情时，可以将保护框3通过旋转轴2与固定架1进行翻转，从而使第二显示屏14表露出来，及时将第二显示屏14上显示的求助信息显露出来，便于后座乘客的急救，摩擦垫4增加摩擦力，便于乘客的翻转，保护框3的前端的内部设置有摩擦垫4，且摩擦垫4的内侧安置有第一显示屏5，伸缩槽6固定于固定架1的左右两端，且伸缩槽6的内部设置有弹簧7，弹簧7的外侧连接有伸缩杆8，且伸缩杆8的外侧设置有吸盘9，伸缩槽6通过弹簧7与伸缩杆8构成伸缩结构，且弹簧7与伸缩杆8通过焊接构成固定连接，吸盘9在贴紧过程中伸缩杆8可以通过弹簧7与伸缩槽6伸缩，从而使吸盘9与伸缩杆8的长度得到调整，使其更加适用于多种不同车型的车厢，适用范围广阔，吸盘9为弧形形状，且伸缩杆8与吸盘9互相垂直，而且弹簧7、伸缩杆8和吸盘9为1组，共有4组，遇到车厢内位置不适合装基体的时候，将固定架1的左右两端的吸盘9贴紧车厢的左右两内侧，使吸盘9与车厢之间连接固定，固定架1下端的背面卡合有卡合块10，且卡合块10的下端连接有固定柱脚11，卡合块10与固定架1构成活动结构，且卡合块10的内侧与固定架1紧密贴合，可以将卡合块10与固定架1通过卡合连接固定，使固定架1与固定柱脚11之间连接固定，固定柱脚11下端的左右两端内部设置有连接凹槽12，且连接凹槽12的内部连接有连接螺栓13，固定柱脚11通过连接凹槽12与连接螺栓13构成拆卸结构，且连接螺栓13垂直贯穿于连接凹槽12的内部，将固定柱脚11的下端与后车厢对准相对，将连接螺栓13垂直贯穿于连接凹槽12的内部，使固定柱脚11与后车厢内先安装好的基体相连接，使固定架1的位置相固定，第一显示屏5的背面设置有第二显示屏14，保护框3的顶端的内部开设有散热孔15。
工作原理：对于这一种车载用双面式的LED显示屏，首先将卡合块10与固定架1通过卡合连接固定，使固定架1与固定柱脚11之间连接固定，将固定柱脚11的下端与后车厢对准相对，将连接螺栓13垂直贯穿于连接凹槽12的内部，使固定柱脚11与后车厢内先安装好的基体相连接，使固定架1的位置相固定，遇到车厢内位置不适合装基体的时候，将固定架1的左右两端的吸盘9贴紧车厢的左右两内侧，使吸盘9与车厢之间连接固定，吸盘9在贴紧过程中伸缩杆8通过弹簧7与伸缩槽6伸缩，从而使吸盘9与伸缩杆8的长度得到调整，使其更加适用于多种不同车型的车厢，适用范围广阔，第一显示屏5可以播放车载所需的广告等文字信息，在第一显示屏5运行中产生的热能通过散热孔15排出，及时的将热能处理，便于调整第一显示屏5周围的运行温度，当后座乘客遇到危险等紧急事情时，将保护框3通过旋转轴2与固定架1进行翻转，从而使第二显示屏14表露出来，及时将第二显示屏14上显示的求助信息显露出来，便于后座乘客的急救，摩擦垫4增加摩擦力，便于乘客的翻转，就这样完成整个车载用双面式的LED显示屏的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。