高空车用危险警示牌的制作方法

本实用新型涉及一种高空车用危险警示牌。

背景技术：

现在汽车保有量逐年增加，但是汽车在行驶过程中会出现故障，当在车流密集或高速公路上出现故障时，由于车辆司机的视野有一定局限性，会使得故障车辆司机摆放危险标志时出现危险，或摆放距离短，使得别的车辆在不知情的情况下撞向故障车辆，造成交通事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种高空车用危险警示牌，可在车顶放置，由于位置高且带报警喇叭，使得周围车辆的司机注意到，减少故障车辆出现危险的概率，保障人身安全。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种高空车用危险警示牌，其组成包括：危险警示牌1，所述的危险警示牌1的上端设置球形凸起2，所述的球形凸起2卡入横杆4内，所述的横杆4内还卡入报警喇叭BL5，所述的横杆4固定连接竖直杆6，所述的竖直杆连接电动升降机7的顶端，所述的电动升降机7的底端设置在平衡板8的左侧或右侧，所述的平衡板8的右侧或左侧通过固定轴9连接伸缩杆10，所述的伸缩杆10的最顶端设置磁片11，所述的磁片11吸和危险警示牌1的底端，

所述的平衡板8的底端设置吸盘17。

进一步的，所述的横杆4上开有凹槽13，所述的凹槽13内通过连接轴12连接条形块14，所述的条形块14上开有一组半球形凹槽Ⅰ3，所述的凹槽13内开有一组半球形凹槽Ⅱ15，所述的半球形凹槽Ⅰ3与半球形凹槽Ⅱ15配合使用卡入球形凸起2，所述的条形块14的通过电磁铁16吸和凹槽13。

进一步的，所述的报警喇叭BL5接入报警模块，所述的电动升降机7与报警模块均接收单片机U1控制，所述的单片机U1接收无限收发电路的信号，所述的无限收发电路接收遥控器的控制信号。

有益效果：

1.本实用新型的横杆与条形块的半球形凹槽Ⅰ、半球形凹槽Ⅱ配合危险标志顶端的球形凸起使用，快速悬挂，使用方便。

2.本实用新型的喇叭向天可扩散声音的范围，使周围车辆司机听到，注意安全。

3.本实用新型的半球形凹槽Ⅰ、半球形凹槽Ⅱ内还可放入带球形凸起的探照灯，射向天空，针对高速公路的夜间或路灯昏暗的夜间街道，保证行驶安全。

4.本实用新型可通过遥控器控制电动升降机的自动升起，节省时间。

5.本实用新型的伸缩杆帮助固定危险警示牌，防止因风大将其吹掉，或吹的乱摆，影响周围司机观看到危险警示牌。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型横杆的俯视图。

附图3是本实用新型的逻辑信号流程图。

附图4是本实用新型的单片机电路图。

附图5是本实用新型的晶振电路图。

附图6是本实用新型的复位电路图。

附图7是本实用新型的BOOT选择电路图。

附图8是本实用新型的报警模块电路图。

附图9是本实用新型的电磁铁驱动电路。

附图10是本实用新型的无线收发电路。

具体实施方式：

一种高空车用危险警示牌，其组成包括：危险警示牌1，所述的危险警示牌1的上端设置球形凸起2，所述的球形凸起2卡入横杆4内，所述的横杆4内还卡入报警喇叭BL5，所述的横杆4固定连接竖直杆6，所述的竖直杆连接电动升降机7的顶端，所述的电动升降机7的底端设置在平衡板8的左侧或右侧，所述的平衡板8的右侧或左侧通过固定轴9连接伸缩杆10，所述的伸缩杆10的最顶端设置磁片11，所述的磁片11吸和危险警示牌1的底端，

所述的平衡板8的底端设置吸盘17。

电动升降机为现有技术，型号MJ-A。

进一步的，所述的横杆4上开有凹槽13，所述的凹槽13内通过连接轴12连接条形块14，所述的条形块14上开有一组半球形凹槽Ⅰ3，所述的凹槽13内开有一组半球形凹槽Ⅱ15，所述的半球形凹槽Ⅰ3与半球形凹槽Ⅱ15配合使用卡入球形凸起2，所述的条形块14的通过电磁铁16吸和凹槽13。

进一步的，所述的报警喇叭BL5接入报警模块，所述的电动升降机7与报警模块均接收单片机U1控制，所述的单片机U1接收无限收发电路的信号，所述的无限收发电路接收遥控器的控制信号。

进一步的，报警模块的接口J4的1号端连接电阻R17的一端，所述的电阻R17的另一端连接滑变器R18的一端、电容C8的一端、电容C5的一端与运放器A的5号端，所述的接口J4的2号端连接接口J4的3号端、滑变器R18的另一端与电容C8的另一端，所述的滑变器R18的第三端连接电容C4的一端，所述的电容C4的另一端连接运放器A的3号端，所述的运放器A的4号端连接电容C5的另一端与运放器A的6号端，所述的运放器A的7号端连接运放器A的8号端、电容C6的一端与电容C7的一端，所述的电容C6的另一端连接电容C7的另一端，

所述的运放器A的1号端连接蜂鸣器BL的一端与接口J3的1号端，所述的运放器A的2号端连接蜂鸣器BL的另一端与接口J3的2号端。

进一步的，所述的无线发送模块U5的1号端连接接口JI2的3号端，所述的无线发送模块U5的2号端连接接口JI2的4号端，所述的无线发送模块U5的3号端连接接口JI2的5号端，所述的无线发送模块U5的4号端连接接口JI2的6号端，所述的无线发送模块U5的5号端连接接口JI2的7号端，所述的无线发送模块U5的6号端连接接口JI2的8号端，

所述的无线发送模块U5的7号端连接无线发送模块U5的18号端、无线发送模块U5的15号端、电容C16的一端、电容C17的一端与工作电压VCC，所述的电容C16的另一端接地，所述的电容C17的另一端接地，所述的无线发送模块U5的8号端连接无线发送模块U5的14号端后接地，所述的无线发送模块U5的9号端连接晶振CY4的一端、电阻R26的一端、电容C25的一端，所述的无线发送模块U5的10号端连接晶振CY4的另一端、电阻R26的另一端、电容C26的一端，所述的电容C25的另一端连接电容C26的另一端后接地，

所述的无线发送模块U5的11号端连接电容C22的一端、电容C23的一端与电感L6的一端，所述的电感L6的另一端连接电感L5的一端与无线发送模块U5的12号端，所述的无线发送模块U5的13号端连接电感L5的另一端与电感L5的一端，所述的电感L5的另一端连接电容C19的一端，所述的电容C19的另一端连接电容C20的一端与接口J9的1号端，所述的电容C20的另一端接地，所述的接口J9的2号端接地；

所述的无线发送模块U5的16号端串联电阻R17后连接无线发送模块U5的17号端与无线发送模块U5的20号端后接地，所述的无线发送模块U5的19号端串联电容C15后接地。

进一步的，所述的电磁铁16受电磁铁驱动电路控制，所述的电磁铁驱动电路包括反相器A1，所述的反相器A1的输出端连接光耦芯片U2的2号端，所述的光耦芯片U2的1号端串联电阻R1后连接工作电压5V，所述的光耦芯片U2的3号端串联电阻R2后连接工作电压10V与三极管Q2的发射极e，所述的光耦芯片U2的4号端连接三极管Q1的基极b，所述的三极管Q1的集电极c连接三极管Q2的基极b，所述的三极管Q1的发射极e连接电阻R3的一端，所述的电阻R3的另一端连接电阻R4的一端与接地端，所述的电阻R4的另一端连接三极管Q2的集电极c与场效应管Q3的栅极g，所述的场效应管Q3的漏极d串联电磁铁后连接电压220V，所述的场效应管Q3的源极s接地。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。