一种新型汽车教学设备设计方案的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车教学领域，特别是一种新型汽车教学设备设计方案。
【背景技术】
[0002]现有驾校中，只对汽车的基本操作进行教学，对于如何通过油离配合使起步更快，或者如何在行驶过程中更省油，不同重量的汽车应如何改变起步时的油离配合，如何使用离合器制动等问题，则需要学员在日后的行车过程中慢慢体会，达不到更高层次的教学效果。有的驾校通过实际驾驶来对这方面内容进行教学，大量的学员从事长时间的学习会浪费大量的能源，增加成本。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决上述问题，提供了一种新型汽车教学设备设计方案。具体设计方案为:
[0004]—种新型汽车教学设备设计方案，包括座椅、模拟箱，所述座椅、模拟箱均固定于平台上，所述模拟箱的底端设有油门踏板、离合踏板、刹车踏板，所述模拟箱内设有接线端子、断路器、可编辑逻辑控制器，所述模拟箱的顶端设有麦速表、油耗表、配重面板，所述接线端子、可编辑逻辑控制器、断路器依次连接。
[0005]所述油门踏板、离合踏板、刹车踏板通过导线与所述接线端子连接。
[0006]所述麦速表、油耗表、配重面板通过导线与所述接线端子连接。
[0007]所述座椅的一侧设有挡把，所述挡把固定于所述平台上，并通过导线与所述接线端子连接
[0008]通过本发明的上述设计方案得到的汽车油离教学设备，其有益效果是:
[0009]通过模拟汽车行驶过程，在模拟箱上体现出相应的速度与耗油量，达到教学目的的同时，节省能源。
【附图说明】
[0010]图1是本发明所述汽车教学设备的结构示意图；
[0011]图2是本发明所述模拟箱的结构示意图；
[0012]图中，1、座椅；2、模拟箱；3、平台；4、油门踏板；5、离合踏板；6、刹车踏板；7、接线端子；8、断路器；9、可编辑逻辑控制器；10、麦速表；11、油耗表；12、配重面板；13、挡把。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本发明进行具体描述。
[0014]图1是本发明所述汽车教学设备的结构示意图；图2是本发明所述模拟箱的结构示意图。如图1、图2所示，一种新型汽车教学设备设计方案，包括座椅1、模拟箱2，所述座椅1、模拟箱2均固定于平台3上，所述模拟箱的底端设有油门踏板4、离合踏板5、刹车踏板6，所述模拟箱2内设有接线端子7、断路器8、可编辑逻辑控制器9，所述模拟箱2的顶端设有麦速表10、油耗表11、配重面板12，所述接线端子7、可编辑逻辑控制器9、断路器8依次连接。
[0015]所述油门踏板4、离合踏板5、刹车踏板6通过导线与所述接线端子7连接。
[0016]所述麦速表10、油耗表11、配重面板12通过导线与所述接线端子7连接。
[0017]所述座椅I的一侧设有挡把13，所述挡把13固定于所述平台3上，并通过导线与所述接线端子7连接
[0018]使用时，学员可以通过油门踏板4、离合踏板5、刹车踏板6之间的配合随意进行驾驶实验，并会在麦速表10、油耗表11上看到相应的结果，还可以通过配重面板12改变模拟车辆的重量，丰富教学内容。
【主权项】
1.一种新型汽车教学设备设计方案，包括座椅(I)、模拟箱(2)，其特征在于，所述座椅(I)、模拟箱(2 )均固定于平台(3 )上，所述模拟箱的底端设有油门踏板(4 )、离合踏板(5 )、刹车踏板(6)，所述模拟箱(2)内设有接线端子(7)、断路器(8)、可编辑逻辑控制器(9)，所述模拟箱(2)的顶端设有麦速表(10)、油耗表(11)、配重面板(12)，所述接线端子(7)、可编辑逻辑控制器(9 )、断路器(8 )依次连接。
2.根据权利要求1中所述的一种新型汽车教学设备设计方案，其特征在于，所述油门踏板(4)、离合踏板(5)、刹车踏板(6)通过导线与所述接线端子(7)连接。
3.根据权利要求1中所述的一种新型汽车教学设备设计方案，其特征在于，所述麦速表(10)、油耗表(11)、配重面板(12)通过导线与所述接线端子(7)连接。
4.根据权利要求1中所述的一种新型汽车教学设备设计方案，其特征在于，所述座椅(I)的一侧设有挡把(13)，所述挡把(13)固定于所述平台(3)上，并通过导线与所述接线端子(7)连接。
【专利摘要】本发明提供一种新型汽车教学设备设计方案，包括座椅、模拟箱，所述座椅、模拟箱均固定于平台上，所述模拟箱的底端设有油门踏板、离合踏板、刹车踏板，所述模拟箱内设有接线端子、断路器、可编辑逻辑控制器，所述模拟箱的顶端设有麦速表、油耗表、配重面板，所述接线端子、可编辑逻辑控制器、断路器依次连接。其有益效果是：通过模拟汽车行驶过程，在模拟箱上体现出相应的速度与耗油量，达到教学目的的同时，节省能源。
【IPC分类】G09B9-04
【公开号】CN104658367
【申请号】CN201310608984
【发明人】张志东, 冷艳
【申请人】天津市征创科技有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月25日