一种智能倒车训练辅助系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种智能倒车训练辅助系统，包括四个倒车训练辅助设备，其特征在于，所述四个倒车训练辅助设备放置在地面上构成一个矩形；所述倒车训练辅助设备用于发射红外信号并计算位于矩形边上的两个倒车训练辅助设备之间的距离以及是否出现障碍物，在出现障碍物时，所述倒车训练辅助设备通知车主。本发明能够为新手驾驶员提供倒车训练。
【专利说明】
一种智能倒车训练辅助系统
技术领域
[0001]本发明涉及倒车训练辅助设备技术领域，特别是涉及一种智能倒车训练辅助系统。
【背景技术】
[0002]当今社会越来越多的新手驾驶员出现，而很多情况下不容易找到很好的倒车训练场地，新手驾驶员需要在一定的倒车练习后才能进行指定车位的停车。在专有的停车位训练又会妨碍他人的停车，这种青黄不接的现象需要提供一个能在空白场地制作专业停车位的智能倒车训练辅助设备。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种智能倒车训练辅助系统，能够为新手驾驶员提供倒车训练。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种智能倒车训练辅助系统，包括四个倒车训练辅助设备，所述四个倒车训练辅助设备放置在地面上构成一个矩形;所述倒车训练辅助设备用于发射红外信号并计算位于矩形边上的两个倒车训练辅助设备之间的距离以及是否出现障碍物，在出现障碍物时，所述倒车训练辅助设备通知车主。
[0005]所述倒车训练辅助设备包括底座，所述底座上设有安装盒，所述安装盒内设置有单片机，所述单片机分别与红外传感器、无线传输模块和图像传感器相连;所述红外传感器用于发送红外信号;所述图像传感器接收红外信号，并计算两个倒车训练辅助设备之间的距离以及判断两个倒车训练辅助设备之间是否出现障碍物;所述无线传输模块用于向车主的移动终端发送警示信息。
[0006]所述安装盒通过升降架与底座相连。
[0007]所述底座底部安装有底盘车轮，所述底盘车轮由电机驱动模块进行驱动。
[0008]有益效果
[0009]由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果:本发明通过红外传感器和图像处理模块识别车辆是否超出所停车位范围，当识别到超出应停范围时，通过无线传输模块传输信号到用户的手机端提醒用户超出应停车位范围，停车失败需要重新练习倒车。用户可以通过手机遥控智能倒车训练辅助设备自动制造临时的倒车训练场。该发明拥有免接线、可随车携带的优势，能有效地辅助驾驶员去练习停车位的停车。
【附图说明】
[0010]图1是本发明的结构示意图；
[0011 ]图2是本发明中倒车训练辅助设备的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0013]本发明的实施方式涉及一种智能倒车训练辅助系统，如图1所示，包括四个倒车训练辅助设备，所述四个倒车训练辅助设备放置在地面上构成一个矩形;所述倒车训练辅助设备用于发射红外信号并计算位于矩形边上的两个倒车训练辅助设备之间的距离以及是否出现障碍物，在出现障碍物时，所述倒车训练辅助设备通知车主。
[0014]如图2所示，所述倒车训练辅助设备包括底座I，所述底座I上设有安装盒，所述安装盒内设置有单片机5，所述单片机5分别与红外传感器2、无线传输模块6和图像传感器3相连;所述红外传感器2用于发送红外信号;所述图像传感器3接收红外信号，并计算两个倒车训练辅助设备之间的距离以及判断两个倒车训练辅助设备之间是否出现障碍物;所述无线传输模块6用于向车主的移动终端发送警示信息。
[0015]所述底座I还通过升降架7与安装盒连接，用来调节不同车辆训练时所需设备的高度。底座I下设有底盘车轮，底盘车轮由电机驱动模块8进行驱动，可以通过手机端设定倒车训练辅助设备A和B、倒车训练辅助设备B和C、倒车训练辅助设备A和D之间的距离，用手机遥控倒车训练辅助设备到达相应的位置，自动化制造一个标准的临时停车位，方便用户进行停车训练。
[0016]训练车辆4从倒车训练辅助设备C和D—侧进入训练场，倒车训练辅助设备A中的红外传感器2发送红外信号给倒车训练辅助设备B，信号反射回倒车训练辅助设备A时，经由图像传感器3计算出倒车训练辅助设备A和B之间的距离以及判断两者之间是否出现障碍物，如果出现障碍物即表示训练车辆超出规定车位范围，则传输信号给单片机5，通过无线传输模块6传输警示信息给手机端提醒用户已超出标准车位，请重新练习倒车。同样，倒车训练辅助设备D与倒车训练辅助设备A以及倒车训练辅助设备C和倒车训练辅助设备B之间也是如此。
[0017]我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，并分为四个等级，并没有规定所谓“标准车位尺寸”，而是规定了相应最低满足的尺寸，如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.5?2.7 X 5?6米的尺寸(象奔驰S系、宝马7系等豪华车车长都超过5米)，而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。因此倒车训练辅助设备A和B之间的距离为6米，两个第二倒车训练辅助设备A和D之间的距离为2.5米。
【主权项】
1.一种智能倒车训练辅助系统，包括四个倒车训练辅助设备，其特征在于，所述四个倒车训练辅助设备放置在地面上构成一个矩形;所述倒车训练辅助设备用于发射红外信号并计算位于矩形边上的两个倒车训练辅助设备之间的距离以及是否出现障碍物，在出现障碍物时，所述倒车训练辅助设备通知车主。2.根据权利要求1所述的智能倒车训练辅助系统，其特征在于，所述倒车训练辅助设备包括底座，所述底座上设有安装盒，所述安装盒内设置有单片机，所述单片机分别与红外传感器、无线传输模块和图像传感器相连;所述红外传感器用于发送红外信号;所述图像传感器接收红外信号，并计算两个倒车训练辅助设备之间的距离以及判断两个倒车训练辅助设备之间是否出现障碍物;所述无线传输模块用于向车主的移动终端发送警示信息。3.根据权利要求2所述的智能倒车训练辅助系统，其特征在于，所述安装盒通过升降架与底座相连。4.根据权利要求2所述的智能倒车训练辅助系统，其特征在于，所述底座底部安装有底盘车轮，所述底盘车轮由电机驱动模块进行驱动。
【文档编号】G09B19/16GK105894907SQ201610217056
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】曹永胜, 李德敏
【申请人】东华大学