一种可调节滑坡角度的滑坡模型模拟装置的制造方法

文档序号:8580994阅读:189来源:国知局
一种可调节滑坡角度的滑坡模型模拟装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑坡模型模拟装置,具体地说是一种可调节滑坡角度的滑坡模型模拟装置。
【背景技术】
[0002]我国是世界上地质环境脆弱,地质灾害多发的国家之一。而滑坡灾害属于自然灾害中最重要的一种灾害类型,具有分布地区广、发生频率高、运动速度快、灾害损失严重等特点。滑坡灾害危及人类生命财产安全,破坏环境和资源,在人口稠密地区,灾害的破坏性更加严重。因此,为研宄滑坡的运动状态,需要一种可调节滑坡角度的滑坡模型模拟装置。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是为了研宄不同角度滑坡的运动状态,而提供一种可调节滑坡角度的滑坡模型模拟装置装置,且提供的装置不仅结构简单、拆卸容易、操作方便,而且使用效果好,性价比高。
[0004]为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种可调节滑坡角度的滑坡模型模拟装置,包括推车、轨道、小滚轮、模拟滑坡板、起落架和车轮,所述的推车由底板和四周的车箱板构成,推车的一端外侧车箱板上设有把手,所述的轨道有竖直轨道和水平轨道,在设有把手的车箱板内侧设有两条平行的竖直轨道,竖直轨道一直通达底板,且与底板上设置的两条水平轨道连通,在平行的竖直轨道与水平轨道上分别通过两个小滚轮安装有模拟滑坡板,所述模拟滑坡板通过在两条水平轨道上设置的螺钉孔和螺钉,控制和调节模拟滑坡板位于两条水平轨道上不同的位置,用以调节模拟滑坡板模拟滑坡的角度;所述的推车底板底部分别设有四个起落架和车轮。
[0005]所述的推车一端设置的把手和底板底部的四个车轮,用于使模拟装置便于移动和携带,所述的底板底部设置的四个起落架用于控制推车的行动和停止。
[0006]本实用新型的可调节滑坡角度的滑坡模型模拟装置具有的优点是:
[0007](I)本实用新型的模拟装置通过两对小滚轮安装有模拟滑坡板,采用在两条水平轨道上设置的螺钉孔和螺钉来调节模拟滑坡板位于两条水平轨道上的位置,实现模拟滑坡板的角度调节,设计的轨道、螺钉孔和螺钉这一个结构,使得滑坡模型调节滑坡角度变得简单易行。
[0008](2)本实用新型的模拟装置在推车底板上四个起落架的升降设置,也使推车式的模拟装置行动和停止易于控制,方便了科研人员试验时的操作。
[0009](3)本实用新型的模拟装置通过在推车上设置把手和底板上设置四个车轮,使模拟装置便于移动和携带,可避免模拟装置在一次试验后因不便携带而造成闲置或浪费。
[0010](4)本实用新型的模拟装置具有原理清晰、结构简单、操作方便、易于拆卸、价格低廉、使用效果好和性价比高等优点。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的可调节滑坡角度的滑坡模型模拟装置结构示意图。
[0012]图2为本实用新型的可调节滑坡角度的滑坡模型模拟装置外观结构示意图。
[0013]图3为本实用新型的可调节滑坡角度的滑坡模型模拟装置俯视图。
[0014]图4为本实用新型的模拟装置底部结构示意图。
[0015]图5为本实用新型的模拟滑坡板结构示意图。
[0016]图6为本实用新型起落架结构示意图。
[0017]上述图中:1-把手,2-小滚轮,3-模拟滑坡板,4-竖直轨道,5-螺钉孔,6_螺钉,7-推车,8-水平轨道,9-推车车轮,10-起落架。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明,但本实用新型的实施不限于此。
[0019]实施例1:本实用新型提供一种可调节滑坡角度的滑坡模型模拟装置,其结构如图1、图2所示,包括推车7、轨道、小滚轮2、模拟滑坡板3、起落架10和车轮9,所述的推车由底板和四周的车箱板构成,推车7 —端的外侧车箱板上设有把手1,所述的轨道有竖直轨道4和水平轨道8,在设有把手I的车箱板内侧设有两条平行的竖直轨道4,竖直轨道一直通达底板,且与底板上设置的两条水平轨道8连通。参见图1、3和图5,在平行的竖直轨道与水平轨道上分别通过两个小滚轮2安装有模拟滑坡板3,所述模拟滑坡板通过在两条水平轨道上设置的螺钉孔5和螺钉6,控制和调节模拟滑坡板3位于两条水平轨道8上不同的位置,用以调节模拟滑坡板模拟滑坡的角度;参见图4、6,所述的推车7底板底部分别设有四个起落架10和车轮9。
[0020]所述的推车7 —端设置的把手I和底板底部的四个车轮9,用于使模拟装置便于移动和携带,所述的底板底部设置的四个起落架10用于控制推车的行动和停止。
[0021]本实用新型的模拟装置结构简单,操作方便,使用效果好,性价比高。
【主权项】
1.一种可调节滑坡角度的滑坡模型模拟装置,包括推车、轨道、小滚轮、模拟滑坡板、起落架和车轮,其特征在于:所述的推车由底板和四周的车箱板构成,推车的一端外侧车箱板上设有把手,所述的轨道有竖直轨道和水平轨道,在设有把手的车箱板内侧设有两条平行的竖直轨道,竖直轨道一直通达底板,且与底板上设置的两条水平轨道连通,在平行的竖直轨道与水平轨道上分别通过两个小滚轮安装有模拟滑坡板,所述模拟滑坡板通过在两条水平轨道上设置的螺钉孔和螺钉,控制和调节模拟滑坡板位于两条水平轨道上不同的位置,用以调节模拟滑坡板模拟滑坡的角度;所述的推车底板底部分别设有四个起落架和车轮。
2.根据权利要求1所述的可调节滑坡角度的滑坡模型模拟装置,其特征在于:所述的推车一端设置的把手和底板底部的四个车轮,用于使模拟装置便于移动和携带,所述的底板底部设置的四个起落架用于控制推车的行动和停止。
【专利摘要】本实用新型涉及一种可调节滑坡角度的滑坡模型模拟装置,包括推车、轨道、小滚轮、模拟滑坡板、起落架和车轮,所述的推车由底板和四周的车箱板构成,推车一端的外侧车箱板上设有把手,在设有把手的车箱板内侧设有两条竖直轨道,竖直轨道与底板上设置的两条水平轨道连通,在平行的竖直轨道与水平轨道上分别通过两个小滚轮安装有模拟滑坡板,模拟滑坡板通过在两条水平轨道上设置的螺钉孔和螺钉,控制与调节模拟滑坡板底端位于两条水平轨道上的位置,用以调节模拟滑坡板模拟滑坡不同的角度;所述的推车分别设有四个起落架和车轮。本装置结构简单,采用螺钉和螺钉孔的设置使得调节滑坡角度变得简单易行;车轮和把手的设置使装置便于移动和携带。
【IPC分类】G09B23-10
【公开号】CN204288617
【申请号】CN201420834983
【发明人】方堃, 李鹏, 安琪, 吴琼, 姜耀飞, 刘超远, 童俊
【申请人】中国地质大学(武汉)
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月25日
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