隧道停电led应急信息提示标志牌的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于隧道信息提示装置技术领域，具体涉及一种隧道停电LED应急信息提示标志牌。
【背景技术】
[0002]目前，大部分隧道信息提示系统由安装在隧道拱顶的提示标志牌提供，而提示标志牌需要隧道电力系统的支持方能正常工作，在隧道照明系统出现停电现象或线路故障时，所有隧道照明设施无法正常工作，沿线电子信息提示牌也无法为过往司机提供停电提示，存在一定程度上的行车安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种隧道停电LED应急信息提示标志牌。
[0004]本实用新型所采用的技术方案为:一种隧道停电LED应急信息提示标志牌，包括:框架、灯板、灯珠以及电源板，所述框架由边框之间依次首尾连接闭合而成，所述灯板安装在所述框架内，所述灯板的正面上设置组成相应字样的LED灯珠，所述灯板的背侧设置所述电源板，所述电源板包括蓄电池；所述电源板与所述灯板上的所述LED灯珠电连接。
[0005]所述电源板上还安装有集成芯片控制器和充电器；所述集成芯片控制器的对应端口接入火线、零线和开关K，所述充电器、集成芯片控制器和蓄电池顺次连接组成回路；所述电源板外接至隧道照明电路中。
[0006]优选的是，所述框架由金属边框组成。
[0007]优选的是，所述LED灯珠组成的字样包括隧道停电、谨慎驾驶、注意安全、开启大灯中的一种。
[0008]所述电源板上的电路包括蓄电池充电电路和隧道LED信息指示牌电路，其中，所述蓄电池充电电路包括继电器Jl、J2、应急系统的集成电路控制芯片ICl、二极管D5、D6、晶体管Tl、电磁继电器XI，所述蓄电池连接开关SI和所述继电器J2的常开点N/0，所述继电器J2与所述应急系统的集成电路控制芯片ICl的反相端相联，所述应急系统的集成电路控制芯片ICl正向端串联所述二极管D5、D6，所述应急系统的集成电路控制芯片ICl的6脚连接所述晶体管Tl、继电器Jl，所述继电器Jl常开点N/0通过电阻R2、电磁继电器Xl连接外部隧道照明电路；所述隧道LED信息指示牌电路包括应急系统的集成电路控制芯片IC2、晶体管T2、T3、T4、电磁继电器X2，所述应急系统的集成电路控制芯片IC2的3脚连接所述晶体管T2，所述晶体管T2连接所述晶体管T3、T4、电磁继电器X2。
[0009]本实用新型的有益效果为:在停电或线路出现故障时，隧道停电LED信息提示标志牌会使用内部蓄电池供电，使LED灯珠发光(可持续72小时以上)，为驾驶员做出提示，使司机在远处就可观察到前方隧道发生停电现象，提前做好降速制动准备，保障司机的生命财产安全。利用金属边框作为散热器进行散热，改善了散热性能，提高停电智能提示牌的可靠性和使用寿命。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的隧道停电LED应急信息提示标志牌结构示意图；
[0011]图2是本实用新型的隧道停电LED应急信息提示标志牌工作流程图；
[0012]图3是本实用新型的隧道停电LED应急信息提示标志牌内部电路图。
[0013]图中:1、框架；2、电源板；3、灯板；4、灯珠；5、集成芯片控制器；6蓄电池；7、充电器Jl、J2为聚电器；IC1、IC2为应急系统的集成电路的电路控制芯片；D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7为二极管；R为电阻；C为电容；N/0为动合点；N/C为动断点；LED1、LED 2、LED3为应急指示灯；X1、X2为电磁继电器；T1、T2、T3、T4为晶体管。
【具体实施方式】
[0014]如图1和图2所示，一种隧道停电LED应急信息提示标志牌，包括:框架1、灯板3、LED灯珠4以及电源板2，所述框架I由边框之间依次首尾连接闭合而成，所述灯板3安装在所述框架I内，所述灯板3的正面上设置组成相应字样的LED灯珠4，所述灯板3的背侧设置包括蓄电池6的所述电源板2，所述电源板2与所述灯板3上的所述LED灯珠4电连接。
[0015]所述电源板2上还安装有集成芯片控制器5充电器7 ;集成芯片控制器型号为YJ2011，所述集成芯片控制器5的对应端口接入火线、零线和开关K，所述充电器7、集成芯片控制器5和蓄电池6顺次连接组成回路；所述电源板2外接至隧道照明电路中。
[0016]优选的是，所述框架I由金属边框组成。
[0017]优选的是，所述LED灯珠4组成的字样包括隧道停电、谨慎驾驶、注意安全、开启大灯中的一种。
[0018]所述电源板上的电路包括蓄电池充电电路和隧道LED信息指示牌电路，其中，所述蓄电池充电电路包括继电器Jl、J2、应急系统的集成电路控制芯片ICl、二极管D5、D6、晶体管Tl、电磁继电器XI，所述蓄电池6连接开关SI和所述继电器J2的常开点Ν/0，所述继电器J2与所述应急系统的集成电路控制芯片ICl的反相端相联，所述应急系统的集成电路控制芯片ICl正向端串联所述二极管D5、D6组成电压比较器，所述应急系统的集成电路控制芯片ICl的6脚连接所述晶体管Tl、继电器J1，所述继电器Jl常开点Ν/0通过电阻R2、电磁继电器Xl连接外部隧道照明电路；所述隧道LED信息指示牌电路包括应急系统的集成电路控制芯片IC2、晶体管Τ2、Τ3、Τ4、电磁继电器Χ2 ;所述应急系统的集成电路控制芯片IC2的3脚连接所述晶体管Τ2，所述晶体管Τ2连接所述晶体管Τ3、Τ4、电磁继电器Χ2。
[0019]所述的电源板2采用LED专用应急电源，由集成芯片控制器5、蓄电池6、充电器7组成；所述集成芯片控制器5对应端口接入火线、零线和所述开关K，所述充电器7连接所述集成芯片控制器5和蓄电池6，所述蓄电池6连接集成芯片控制器5。当开关K连通时，接入交流电220ν时，LED信息指示牌会亮，断电以后LED灯珠4也会亮。当开关K断开时，接通交流电220ν时，LED信息指示牌不会亮，当断电以后LED灯才会亮起，根据实际需要第一种情况是为了检修的方便，而本次正常情况下开关K处于断开状态。
[0020]隧道LED信息提示指示牌电路工作原理采用日常照明应急灯原理，如图3所示:
[0021](I)在供电正常时，继电器J2得电吸合，其动触点与“N/0常开点”接通，后备蓄电池正端与ICl的反相端相联。ICl的型号优选LM308，ICl和D5、D6组成电压比较器，参考电压由D5、D6决定。这里用一个硅二极管D5和一个6.2V的稳压二极管D6组成6.9V的参考电压，对充电压电压进行监控。
[0022](2)当ICl的2脚输入电压(即蓄电池电压)低于6.9V时，ICl的6脚输出高电平，Tl导通，继电器Jl得电，其动触点与“N/0常开点”接通，电源电压通过R2对蓄电池充电，同时LED2点亮为充电指示。改变R2阻值可调整充电电流。随着充电时间增加，ICl的2脚电压逐渐增加，当电压大于参考电压6.9V时，ICl的6脚输出低电平，Tl截止，继电器Jl失电，断开充电回路，实现自动充电保护功能。
[0023](3)当停电时，继电器J2失去电源，其动触点与“N/C常闭点”接通，蓄电池通过SI对隧道LED信息指示牌电路供电，实现停电时自动切换功能。SI在这里用来手动切断隧道LED信息指示牌电路部分。
[0024](4)由IC2、T2、T3、T4、X2等组成隧道LED信息指示牌电路。IC2组成50Hz信号发生器，IC2的型号优选NE555，由IC2的3脚输出50Hz信号，经T2反相、放大分别驱动由T3、T4、X2组成的推挽电路，在X2的高压侧感应出220V的交流电，使LED灯珠点亮。这里的X2可以直接使用次级为4.5V、初级为220V的成品电源变压器，功率视LED灯珠的功率而定。
[0025]本实用新型的隧道停电LED信息提示标志牌安装在隧道拱顶，不会干扰司机视线，不易发生与车辆磕碰，形成隐形状态。只在发生隧道停电或线路出现故障时才会发光，对驾驶员做出安全提示，使司机在远处就可观察到前方隧道发生停电现象，提前做好降速制动准备，保障司机的生命财产安全。
[0026]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种隧道停电LED应急信息提示标志牌，包括:框架(I)、灯板(3)、LED灯珠(4)以及电源板(2)，其特征在于:所述框架(I)由边框之间依次首尾连接闭合而成，所述灯板(3)安装在所述框架(I)内，所述灯板(3)的正面上设置组成相应字样的LED灯珠(4)，所述灯板(3)的背侧设置包括所述电源板(2)，所述电源板(2)包括蓄电池(6)，所述电源板(2)与所述灯板⑶上的所述LED灯珠(4)电连接。
2.根据权利要求1所述的隧道停电LED应急信息提示标志牌，其特征在于:所述电源板(2)上还安装有集成芯片控制器(5)和充电器(7);所述集成芯片控制器(5)的对应端口接入火线、零线和开关K，所述充电器(7)、集成芯片控制器(5)和蓄电池(6)顺次连接组成回路；所述电源板⑵外接至隧道照明电路中。
3.根据权利要求1所述的隧道停电LED应急信息提示标志牌，其特征在于:所述框架(I)由金属边框组成。
4.根据权利要求1所述的隧道停电LED应急信息提示标志牌，其特征在于:所述LED灯珠(4)组成的字样包括隧道停电、谨慎驾驶、注意安全、开启大灯中的一种。
5.根据权利要求1所述的隧道停电LED应急信息提示标志牌，其特征在于:所述电源板(2)上的电路包括蓄电池充电电路和隧道LED信息指示牌电路，其中，所述蓄电池充电电路包括继电器Jl、J2、应急系统的集成电路控制芯片ICl、二极管D5、D6、晶体管T1、电磁继电器XI，所述蓄电池(6)连接开关SI和所述继电器J2的常开点N/0，所述继电器J2与所述应急系统的集成电路控制芯片ICl的反相端相联，所述应急系统的集成电路控制芯片ICl正向端串联所述二极管D5、D6，所述应急系统的集成电路控制芯片ICl的6脚连接所述晶体管Tl、继电器Jl，所述继电器Jl常开点N/0通过电阻R2、电磁继电器Xl连接外部隧道照明电路；所述隧道LED信息指示牌电路包括应急系统的集成电路控制芯片IC2、晶体管T2、T3、T4、电磁继电器X2，所述应急系统的集成电路控制芯片IC2的3脚连接所述晶体管T2，所述晶体管T2连接所述晶体管T3、T4和电磁继电器X2。
【专利摘要】本实用新型涉及一种隧道停电LED应急信息提示标志牌，包括：框架、灯板、灯珠以及电源板，所述框架由边框之间依次首尾连接闭合而成，所述灯板安装在所述框架内，所述灯板的正面上设置组成相应字样的LED灯珠，所述灯板的背侧设置包括蓄电池的所述电源板，所述电源板与所述灯板上的所述LED灯珠电连接。本实用新型的有益效果为：在停电或线路出现故障时，隧道停电LED信息提示标志牌会使用内部蓄电池供电，使LED灯珠发光(可持续72小时以上)，将灯珠按照设想的内容排列成相应字体如：隧道停电、谨慎驾驶、注意安全、开启大灯等，为驾驶员做出提示，使司机在远处就可观察到前方隧道发生停电现象，提前做好降速制动准备，保障司机的生命财产安全。
【IPC分类】G09F13-22
【公开号】CN204390669
【申请号】CN201520050772
【发明人】吕永安, 雷亚超
【申请人】吕永安, 雷亚超
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月23日