一种教练车变位三头角转向换向器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，特别涉及一种教练车变位三头角转向换向器。
【背景技术】
[0002]教练车是驾校专供教学使用的车辆，主要用于驾驶学员的驾培。与普通专用汽车不同的是，教练车需装有副加速踏板和副离合器踏板。国内外客车教练车采用的是牙片、链条结构。链条通过牙片在水平方向进行转动，链条转动片与牙片啮合上牙尖易顶死，链条无法转动，导致安全隐患，驾驶室难以布置。
[0003]申请号为CN201120063801.4的中国专利公开了一种教练车转向传动装置，包括主方向盘和副方向盘，以及与主方向盘连接的主转向管柱和与副方向盘连接的副转向管柱，主转向管柱与转向器总成连接，主转向管柱和副转向管柱下端通过连接传动轴连接传动；主转向管柱和副转向管柱与连接传动轴相互垂直。主转向管柱和副转向管柱分别与连接传动轴通过一对扇形齿轮啮合连接。若采用该专利，虽然可以实现双方向盘操控，在紧急情况下避免因学员的误操作而引起转向不到位或者与其他车辆碰撞等严重事故，但是其存在以下缺点:1)、三向转向换向器的输出轴与转向器的输入轴要求同轴装配，安装固定位置精度要求较高，调整难度较大；换向器的输出轴与转向器的输入轴工作时，同轴旋转，否则容易出现卡死现象，发生转向失控引起重大事故；2)、转向器与三向转向换向器的对接是靠联轴器实现的，安装相对复杂:3)、转向器与三向转向换向器对接后，三向转向换向器的输入轴会超出驾驶室地板，不便于转向传动装置的布置，在布置空间上存在很大问题；4)、三向换向器距车架较远，不易设计支架固定:5)、转向器与两套转向传动装置过渡连接零件较多，成本较高。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是要解决上述技术问题。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:一种教练车变位三头角转向换向器，包括箱体，其特征在于:所述的箱体内设置有三个方向的孔，其中第一个孔内设置有齿轮轴A，齿轮轴A位于X轴，齿轮轴A通过轴承安装在第一个孔内，齿轮轴A与第一个孔的左端面间设置有四唇骨架油封；第二个孔内设置有齿轮轴B，齿轮轴B位于Y轴，齿轮轴B通过轴承安装在第二个孔内，齿轮轴B与第二个孔的顶面间设置有四唇骨架油封；第三个孔内设置有齿轮轴C，齿轮轴C在YZ平面内与Y轴的夹角为105°，齿轮轴C通过2个紧靠的轴承安装在第三个孔内，齿轮轴C与第三个孔的前端面间设置有四唇骨架油封；箱体的第一个孔与第二个孔在XY平面的夹角中心线上设置有注油口，注油口上设置有油杯。
[0006]所述的齿轮轴A通过右端的后轴承安装在箱体的轴承孔内，齿轮轴A上设置有锥齿轮，锥齿轮位于轴承的右端。
[0007]所述的齿轮轴B上设置有锥齿轮，锥齿轮位于轴承的下方。
[0008]所述的齿轮轴B上的锥齿轮与齿轮轴A上的锥齿轮啮合。
[0009]所述的齿轮轴C上设置有锥齿轮，锥齿轮位于轴承的后方。
[0010]所述的齿轮轴C上的锥齿轮与齿轮轴A上的锥齿轮啮合；齿轮轴C上的锥齿轮与齿轮轴B上的锥齿轮啮合。
[0011]本实用新型结构合理，稳定性好、噪音低、不漏油、不进水，防尘性好，三个齿轮两两啮合，稳定性好，安装调试简便，不影响总成装配性能，延长了使用寿命，推广应用具有良好的经济和社会效益。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的主视图。
[0013]图2是本实用新型的左视图。
[0014]图中:1.箱体；2.齿轮轴A;3.注油口；4.齿轮轴B ;5.四唇骨架油封；6.轴承；
7.锥齿轮；8.后轴承；9.齿轮轴Co
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限制:
[0016]一种教练车变位三头角转向换向器，包括箱体1，所述的箱体I内设置有三个方向的孔，其中第一个孔内设置有齿轮轴A2，齿轮轴A2位于X轴，齿轮轴A2通过轴承6安装在第一个孔内，齿轮轴A2与第一个孔的左端面间设置有四唇骨架油封5;第二个孔内设置有齿轮轴B4，齿轮轴B4位于Y轴，齿轮轴B4通过轴承6安装在第二个孔内，齿轮轴B4与第二个孔的顶面间设置有四唇骨架油封5 ;第三个孔内设置有齿轮轴C9，齿轮轴C9在YZ平面内与Y轴的夹角为105°，齿轮轴C9通过2个紧靠的轴承6安装在第三个孔内，齿轮轴C9与第三个孔的前端面间设置有四唇骨架油封5 ;箱体I的第一个孔与第二个孔在XY平面的夹角中心线上设置有注油口 3，注油口 3上设置有油杯；所述的齿轮轴A2通过右端的后轴承8安装在箱体I的轴承孔内，齿轮轴A2上设置有锥齿轮7，锥齿轮7位于轴承6的右端；所述的齿轮轴B4上设置有锥齿轮7，锥齿轮7位于轴承6的下方；所述的齿轮轴B4上的锥齿轮7与齿轮轴A2上的锥齿轮7啮合；所述的齿轮轴C9上设置有锥齿轮7，锥齿轮7位于轴承6的后方；所述的齿轮轴C9上的锥齿轮7与齿轮轴A2上的锥齿轮7啮合；齿轮轴C9上的锥齿轮7与齿轮轴B4上的锥齿轮7啮合。
[0017]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【主权项】
1.一种教练车变位三头角转向换向器，包括箱体(1)，其特征在于:所述的箱体(I)内设置有三个方向的孔，其中第一个孔内设置有齿轮轴A (2 )，齿轮轴A (2 )位于X轴，齿轮轴A (2)通过轴承(6)安装在第一个孔内，齿轮轴A (2)与第一个孔的左端面间设置有四唇骨架油封(5);第二个孔内设置有齿轮轴B (4)，齿轮轴B (4)位于Y轴，齿轮轴B (4)通过轴承(6)安装在第二个孔内，齿轮轴B (4)与第二个孔的顶面间设置有四唇骨架油封(5);第三个孔内设置有齿轮轴C (9)，齿轮轴C (9)在YZ平面内与Y轴的夹角为105°，齿轮轴C(9)通过2个紧靠的轴承(6)安装在第三个孔内，齿轮轴C (9)与第三个孔的前端面间设置有四唇骨架油封(5);箱体(I)的第一个孔与第二个孔在XY平面的夹角中心线上设置有注油口( 3)，注油口( 3)上设置有油杯。
2.根据权利要求1所述的一种教练车变位三头角转向换向器，其特征在于:所述的齿轮轴A (2)通过右端的后轴承(8)安装在箱体(I)的轴承孔内，齿轮轴A (2)上设置有锥齿轮(7)，锥齿轮(7)位于轴承(6)的右端。
3.根据权利要求1所述的一种教练车变位三头角转向换向器，其特征在于:所述的齿轮轴B (4)上设置有锥齿轮(7)，锥齿轮(7)位于轴承(6)的下方。
4.根据权利要求2或3所述的一种教练车变位三头角转向换向器，其特征在于:所述的齿轮轴B (4)上的锥齿轮(7)与齿轮轴A (2)上的锥齿轮(7)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种教练车变位三头角转向换向器，其特征在于:所述的齿轮轴C (9)上设置有锥齿轮(7)，锥齿轮(7)位于轴承(6)的后方。
6.根据权利要求2或3或5所述的一种教练车变位三头角转向换向器，其特征在于:所述的齿轮轴C (9)上的锥齿轮(7)与齿轮轴A (2)上的锥齿轮(7)啮合；齿轮轴C (9)上的锥齿轮(7)与齿轮轴B (4)上的锥齿轮(7)啮合。
【专利摘要】一种教练车变位三头角转向换向器，箱体内设置有三个方向的孔，其中第一个孔内设置有齿轮轴A，齿轮轴A位于X轴，齿轮轴A通过轴承安装在第一个孔内，齿轮轴A与第一个孔的左端面间设置有四唇骨架油封；第二个孔内设置有齿轮轴B，齿轮轴B位于Y轴，齿轮轴B通过轴承安装在第二个孔内，齿轮轴B与第二个孔的顶面间设置有四唇骨架油封；第三个孔内设置有齿轮轴C，齿轮轴C在YZ平面内与Y轴的夹角为105°，齿轮轴C通过2个紧靠的轴承安装在第三个孔内，齿轮轴C与第三个孔的前端面间设置有四唇骨架油封。本实用新型结构合理，稳定性好、噪音低、不漏油、不进水，防尘性好，安装调试简便，不影响总成装配性能，延长了使用寿命。
【IPC分类】G09B9-042, B62D3-12
【公开号】CN204614275
【申请号】CN201520166808
【发明人】孙乙钦
【申请人】孙乙钦
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年3月24日