镜头载体模组及使用该模组的音圈马达的制作方法

本实用新型涉及电子元件的摄像模组，具体涉及一种镜头载体模组及使用该模组的音圈马达。

背景技术：

目前，小型化的摄像头中调焦驱动装置通常采用音圈马达。

常见的音圈马达主要包括外壳、镜头载体、弹片和磁性件。该镜头载体用以装设镜筒，其外侧壁缠绕有线圈。该磁性件环绕该镜头载体且与线圈相对。该弹片固定于镜头载体的底部，其用于施予镜头载体弹性回复力从而防止镜头载体受损。变焦时，该线圈与电流相通而产生电磁场，该电磁场与磁性件的磁场相互作用，产生可移动镜头载体的驱动力驱动镜筒相对影像传感器运动，从而改变镜筒内的镜片与影像传感器之间的距离，进而实现变焦。

然而，在小型化的音圈马达组装的过程中，弹片采用焊接的方式固定于镜头载体的底部，焊接会产生热，镜头载体和弹片焊接时产生的瞬间热量溶化载体，容易发生溢胶，导致摄像头载体的损坏或不良。

本领域现有技术中，主要考虑的是对使用过程中cpu等一些高产热部件的散热，往往忽视音圈马的镜头载体模组在组装过程的积热和不能散热的问题。

因此，有必要提供一种技术手段以解决上述缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供镜头载体模组及使用该模组的音圈马达，以解决现有技术中存在镜头载体模组在在组装过程的积热和不能散热的问题。

本实用新型是这样实现的，镜头载体模组，包括载体本体、固定框、两个磁性件、第一弹簧片、以及第二弹簧片；

所述载体本体为筒体结构，其底部沿周缘设置有凸缘，外部设有用于缠绕线材的线圈；所述凸缘沿水平方向延伸并凸出于所述线圈；所述凸缘底部设有两个对称设置的散热孔和多个第一卡位凸起；所述多个第一卡位凸起沿所述凸缘的圆周均匀分布；所述线圈包括若干个径向设置在所述载体本体上的凸台，所述若干个凸台沿所述载体本体的圆周均匀分布；所述若干个凸台中每一个凸台的顶部两侧均设置第二卡位凸起；相邻的两个所述凸台之间形成一卡槽；

所述固定框套设在所述线圈上；

所述两个磁性件分别固定于所述镜头载体的两侧；

所述第一弹簧片安装在所述镜头载体的顶部，并与所述凸台的第二卡位凸起固定连接；

所述第二弹簧片安装在所述镜头载体的底部，并与所述凸缘的第一卡位固定连接。

优选地，所述凸台设有至少四个，使线材呈八边形缠绕在所述线圈上。

优选地，所述第一卡位凸起和所述第二卡位凸起的横截面均为圆柱形。

优选地，所述散热孔的横截面呈椭圆形。

优选地，所述凸台的侧棱角为倒圆角设计。

优选地，所述凸缘、所述线圈、以及所述固定框均为横截面呈八边形。

本申请的另一方面，还公开了一种采用前述镜头载体模组的音圈马达，具体为：一种音圈马达，包括镜头载体模组、底座和前壳，所述前壳装配在所述底座上，并形成一空腔；所述镜头载体模组收容于所述空腔中，其中：所述镜头载体模组为前述任一技术方案所记载的镜头载体模组。

本实用新型的可调焦眼镜片的技术效果为：

在载体本体的凸缘底部设置多个横截面呈椭圆形的散热孔，散热孔靠近焊接点，增大载体本体的散热面积，线圈和弹片焊接时产生的瞬间热量，可将热量快速导出载体本体外。

再者，线圈上的四个凸台沿载体本体的外部呈圆周均匀分布，使线材呈八边形缠绕在所述线圈上，可最大化地提高载体本体和线圈的散热面积，大大降低镜头载体和弹片焊接时产生的瞬间热量，产生溢胶并导致摄像头载体和线圈的损坏或不良的情况。避免音圈马的镜头载体模组在组装过程的积热和不能散热的问题。

附图说明

图1：本实用新型实施例所涉及的镜头载体模组及使用该模组的音圈马达的分解结构示意图。

图2：本实用新型实施例所涉及的载体本体的结构示意图。

图3：本实用新型实施例所涉及的载体本体的另一角度结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“固定连接于”另一个元件时，它可以是采用焊接或螺栓连接或胶合连接等常见的固定连接方式。

请参阅图1，并结合图2和图3，为本实用新型提供的一实施例，而本实施例中的镜头载体模组，用于驱动摄像头调焦的作用，本实施例中的镜头载体模组包括载体本体4、固定框3、两个磁性件7、第一弹簧片2、以及第二弹簧片5，下面对镜头载体模组及使用该模组的音圈马达的各组成部件作进一步说明：

载体本体4为筒体结构，其底部沿周缘设置有凸缘41，外部设有用于缠绕线材的线圈40；凸缘41沿水平方向延伸并凸出于线圈40；凸缘41上底部开设有两个对称设置的散热孔47和多个第一卡位凸起43；多个第一卡位凸起43沿凸缘41的圆周均匀分布；线圈40包括若干个径向设置在载体本体4上的凸台42，若干个凸台42沿载体本体4的圆周均匀分布；若干个凸台42中每一个凸台42的顶部两侧均设置第二卡位凸起42；相邻的两个凸台42之间形成一卡槽；固定框3套设在线圈40上；两个磁性件7分别固定于镜头载体的两侧；第一弹簧片2安装在镜头载体的顶部，并与凸台42的第二卡位凸起42固定连接。第二弹簧片5安装在镜头载体的底部，并与凸缘41的第一卡位凸起43固定连接。

较优的是凸缘41、线圈40、以及固定框3均设置为横截面呈八边形。

将凸缘41、线圈40、以及固定框3设置为横截面呈八边形的结构，可以在载体本体4上形成内部较为稀疏、对流间隙较大的八边形形状，有利于空气的流通和热量的对流，增加了散热功能。大大降低镜头载体和弹片焊接时产生的瞬间热量，产生溢胶并导致摄像头载体和线圈40的损坏或不良的情况。避免音圈马的镜头载体模组在组装过程的积热和不能散热的问题。

请参阅图2，并结合图3，作为本实用新型的另一实施例，凸台42设有至少四个，使线材呈八边形缠绕在线圈40上。

进一步地，为提高设计的合理性，如图2所示，凸台42的侧棱角为倒圆角设计。

据此，呈“八边形”线圈40的设置可以使线圈40进行机器自动绕线，减小了人工成本。

请参阅图2，作为本实用新型的另一实施例，第一卡位凸起43和第二卡位凸起42的横截面均为圆柱形。当然，第一卡位凸起43和第二卡位凸起42的横截面不限于圆柱形，亦可为正方形、半圆形或三角形等，能够实现与弹簧片相匹配即可。

请参阅图3，作为本实用新型的另一实施例，散热孔47的横截面呈椭圆形。当然，散热孔47的横截面不限于椭圆形，亦可为正方形、半圆形或三角形等。

在载体本体4的凸缘41底部设置多个横截面呈椭圆形的散热孔47，散热孔47靠近焊接点，增大载体本体4的散热面积，线圈40和弹片焊接时产生的瞬间热量，可将热量快速导出载体本体4外。

再者，线圈40上的四个凸台42沿载体本体4的外部呈圆周均匀分布，使线材呈八边形缠绕在线圈40上，可最大化地提高载体本体4和线圈40的散热面积，大大降低镜头载体和弹片焊接时产生的瞬间热量，产生溢胶并导致摄像头载体和线圈40的损坏或不良的情况。避免音圈马达的镜头载体模组在组装过程的积热和不能散热的问题。

另一方面，组装音圈马达时，本申请提供的前壳装配在底座上，并形成一空腔；将镜头载体模组收容于空腔中上，即可得到一款音圈马达。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例而已，其结构并不限于上述列举的形状，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。