专利名称：大功率led汽车远光灯的制作方法
技术领域：
本专利技术涉及大功率LED在汽车远光灯中的应用技术，提供了一种 功率型LED的一种汽车远光灯，并解决功率型LED在汽车灯应用领域的 散热、光学、控制、驱动等一系列问题。具有高效、节能、环保、结构简 单、成本低、安装方便的优点。
背景技术：
LED (发光二极管)是近几年来迅速崛起的一种低场型电致半导体发光 器件，与传统的车用信号灯(如白炽灯)等相比，具有绿色环保、节能、 长寿命、低热、抗震、发光面积小、光色好、反应速度快的优点，加上LED 自身独具的冷光特性，使得灯具的外形不会因为长期受热而变形，从而提 高整套灯具的寿命，因此，LED给汽车照明系统的革命带来了契机。它可 以提升汽车的安全性，优化汽车设计，提高汽车档次。汽车企业广泛应用 LED作为汽车内外美化的装饰灯，或作为数字仪表总成的指示灯、前后转 向灯、位置灯、制动灯、高位制动灯、汽车前照灯等功能灯使用，国内部 分汽车企业也不同程度的使用LED作为装饰和功能方面的应用，有些公司 还推出了汽车所有外部灯都采用LED灯的概念车。各种新颖智能化的LED 车灯五彩缤纷，正逐步取代白炽灯，成为汽车的标准照明。LED在汽车照 明中应用最广泛的颜色主要为蓝色、红色和绿色等，白光LED用于汽车车 灯才刚刚起步。白光LED是上世纪90年代出现的，亮度逐渐增大，从开发 初期的51m/W，到1999年达到相当于白炽灯的光效151m/W，后又提高到相 当于卤鸽灯的光效251m/W。 IEK表示，LED早在多年前就切入车用市场，但因亮度不足以及成本太高，因此尚未被广泛接受，直至2003年因为高亮 度LED降价，才使得LED运用在车尾灯有明显成长，而2004年更是从原 本的单一灯组光源也就是仅有刹车灯、方向灯或者是尾灯使用高亮度LED， 转变为全尾车灯均用高亮度LED。而车头灯市场由于其使用的光通量为汽 车用途中用量最多，潜在规模相当庞大，因此倍受LED厂商重视，但因为 应用技术门坎较高，并受限于亮度不足，发展一直很缓慢。直到最近，美 国Agilient实验室开发出了光效达40-501m/W的白光LED，这使得白光 LED在汽车前照灯中的应用前景令人乐观起来。据权威机构统计，全球LED 市场销售额为12亿美元，其中GaNLED为8亿美元，而我国GaN基发光二 极管的中国市场销售额大约为2亿美元，占到目前全球GaN市场的四分之 一，完全被美国、日本及台湾的公司所占据。据分析，中国发光二极管的 需求量占全球的20%，并且以每年30%的速度增长。2002年汽车用红黄光 高亮度市场为3. 32亿美元，市场份额占18%，根据iS卿li的报告，2004年 HB-LED的总销售额达到27亿美元，预计到2007年照明市场的年增长率高 达44%。汽车外部的车灯用超高亮度及大功率LED，市场已起步，预测在今 后4年内将以72%的年度组合增长率增长。到2009年白光HB-LED市场将达 900万美元，其中在汽车外部件应用占整个市场的40%，销售额将会超过300 万美元。依照光电子行业发展协会的预测，到2010年车灯用LED成本与性 能的比率才能降至汽车生产商所要求的10 $/klm。汽车业内人士对此则乐 观得多，他们预期到2007年高亮度LED就能成为高终端汽车的特色，2008 年将迎来市场销售的高峰。目前，LED车灯在国内汽车上的使用率还不到1 %，与LED车灯使用率达30%的新西兰等国家相比有较大差距。LED车灯 是车灯发展的一个大趋势，车灯与照明用共同的巨大的LED需求正在刺激 LED芯片产业的发展。
发明内容
本发明为一种新型大功率LED汽车远光灯，其特征在于，包括1. 包括反光杯、焊接LED的PCB板、固定在LED顶部的散热装置、安装 在反光杯内的多颗LED、固定在散热装置后部的电源固定装置，反光杯与 PCB板的固定装置。2. 所述多颗LED光源根据照明需要均匀分布于电路板上，电路板与其散热 装置紧密接触。3. 每颗LED的都有一个微型的反光杯，LED光源及其散热结构位于反光杯 外侧，且与反光杯分离，以利于散热。4. 所述散热装置是一种特殊设计的热管技术，可以完全满足大功率LED的 散热需求。
为进一步说明本专利的技术内容，以下结合附图及实施例详细说明于后， 射图1和图2功率型LED汽车远光灯的立体结构示意图。
具体实施例方式参阅图l、图2结构示意图，大率型LED汽车远光灯包括1. 包括反光杯、安装LED的PCB板、电源固定装置、电气控制结构设 计、散热装置。2. 每颗LED上分别安装有一个微型的反光杯，反光杯采用进口高纯铝经阳 极氧化处理、反射效果更强。3. LED光源的数量和功率可根据实际照明需求进行选择，本实例选择GaN 基大功率白光LED，采用7颗可达所需的功率输出，并采用印刷电路板进行固定。4. 散热装置通过螺丝与焊接LED的PCB板相连。5. LED均匀的分布PCB在板上。6. 电源及驱动板固定装置位于散热装置的后部，内装有LED电源与接线端 子。7. 散热装置是一种特殊设计的热管。
权利要求
1.本发明为一种新型大功率LED汽车远光灯，其特征在于，包括(1).包括反光杯、安装在反光杯内的多颗LED、LED灯板(PCB板)、固定在LED底部的散热装置、固定散热装置的支架、固定在散热装置后部的电源固定装置。(2).安装LED的PCB板与散热装置通过螺丝相连，固定扭簧连接。(3).所述多颗LED光源根据照明需要均匀分布于电路板上，电路板与其散热装置紧密接触，并与电源装置中的LED电源相连，LED光源及其散热装置位于反光杯外侧，且与反光杯分离，以利于散热。(4).所述的散热装置是一种特殊设计的热管装置。
全文摘要
本发明属于大功率LED技术使用在汽车灯的领域，涉及一种功率型LED汽车灯结构，包括LED汽车远光灯的散热设计、光度学结构设计、电气控制设计，功率型LED散热PCB结构的设计以及驱动匹配。本发明提供的LED汽车远光灯结构，能够解决功率型LED在汽车灯应用领域的散热问题，通过与功率型LED的优化组合，具有良好的散热效果，解决了LED在汽车灯应用上的难题。
文档编号F21S8/10GK101220921SQ200810056628
公开日2008年7月16日 申请日期2008年1月23日 优先权日2008年1月23日
发明者杨雪莲, 王剑勇 申请人:硕方科技(北京)有限公司