专利名称：风光互补路灯系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及照明设备技术领域，具体涉及风光互补路灯系统。
背景技术：
目前，风光互补路灯照明系统中，电源是其发挥优势的核心。风能和太阳能发出的电能在一时期内是有限的，如何节约电能而又能满足照明需要，是路灯系统中必须解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种合理利用风光补电能，能长时间保持可靠工作的风光互补路灯系统。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案
风光互补路灯系统，包括风光互补控制器、电源、恒流驱动器和灯头。所述电源包括太阳能电池板、风力发电机和蓄电池，所述太阳能电池板、风力发电机均通过风光互补控制器和蓄电池电连接。
所述风光互补路灯系统还包括恒流驱动器，所述恒流驱动器设置在灯头和风光互补控制器之间。所述蓄电池提供的电流通过风光互补控制器和恒流驱动器后供给灯头工作。所述的恒流驱动器可以根据所述的风光互补控制器负载输出情况调节输出给所述灯头的电流大小，控制灯头的工作功率。
所述的风光互补控制器具有两路输出负载，它们的开关状态由所述的风光互补控制器控制。所述风光互补控制器可以根据所述太阳能电池板的输出电压控制负载开通的三种状况，使灯头工作在三种不同功率。
优选的技术方案中，所述风光互补路灯系统还包括对负载输出的时间进行控制的拨码装置。所述拨码装置为五位拨码装置，可以设定二的五次方共32种不同的亮灯时间组合。
采用本实用新型技术方案的风光互补路灯系统，与现有技术对比的有益效果在于
由于采用风力发电机和太阳能电池板共同提供能量，将两者结合发挥互补 优势，在一定程度上能更好的满足风光互补路灯系统的日常使用。
由于灯头包括多颗大功率发光二极管，可以方便的通过选择不同的颗数满 足不同的照明度需要；而且发光二极管具有发光效率高、耗电量少、使用寿命 长等优点。
由于进一步设置了恒流驱动器，对风光互补控制器输出的电流进一步调 整，使其更符合发光二极管的使用要求，减少发光二极管工作时不必要的损耗。
由于风光互补控制器具定时控制负载输出时间，其结合恒流驱动器可以控 制路灯系统工作在三种功率状态下的工作时间，可实现自动调功，减少浪费。
由于拨码装置具有五位拨码，可以设定32种不同的亮灯时间组合，能够很 好的满足实际需要。
图1是本实用新型具体实施方式
路灯系统的原理图。
具体实施方式
本具体实施方式
提供的路灯系统如图1所示，包括风力发电机、太阳能电 池板、风光互补控制器、蓄电池、恒流驱动器、灯头。
其中风力发电机利用风来发电，将风能转换为电能。太阳能电池板利用太 阳光发电，将太阳能转换为电能。实际应用中风力发电机和太阳能电池板安装 在路灯的灯杆顶部，它们均与风光互补控制器电连接，通过所述风光互补控制 器连接蓄电池。风力发电机和太阳能电池板所发出的电经过风光互补控制器进 行整流等处理，调节成适合的电流后输送到蓄电池当中储存。畜电池用于贮存 风力发电机和太阳能电池板所发出的电能，同时也对整个路灯系统供电。
风光互补控制器还通过恒流驱动器连接灯头，控制对灯头的供电。风光互 补控制器主要作用限制蓄电池的充电电流和充电电压，保护蓄电池；风光互补 控制器还具有负载输出功能，其能输出电流给负载供电。
现有路灯的灯泡一般采用高压钠灯，电网电压波动时出现的谐波会降低钠 灯的使用寿命，甚至使其烧坏。而且高压钠灯启动时所需的电压比较高，若要 对其实现调光功能，则电路较为复杂。本具体实施方式
中的灯头为由多颗发光二极管(LED)构成的灯组。LED具有发光效率高、耗电量少、使用寿命长等特点，它己成功应用于路灯明照当中，实践证明其可以很好的取代高压钠灯。一般选择大功率白光LED,并可以根据需要确定LED的数量。恒流驱动器具有调节输出电流大小功能，对风光互补控制器输出的电流进一步调整，使电流、电压符合LED灯的使用要求。
本具体实施方式
的路灯系统具有自动开关灯功能，这是因为风光互补控制器可根据太阳能电池板的输出电压来判断天黑和天亮，自动开启和关闭路灯。并且可根据道路入夜到天亮这段时间的用光量不同情况下，预先设定风光互补控制器的负载输出时间，实现自动调节路灯的亮度。
本具体实施方式
中的风光互补控制器具有两路负载输出及对负载输出时间和开关情况由一个拨码装置决定。该拨码装置由5位拨码组成，可以设定32种不同的亮灯时间组合。风光互补控制器负载开通顺序为两负载开通，然后是负载1开通负载2关闭，然后虽负载2开通负载1关闭。可以根据需要对拨码装置设置，分别控制两路负载的输出时间，时间到则自动开启或者关闭相应负载输出。恒流驱动器则可以根据风光互补控制器的两路负载的三种开通状态调整输出功率。负载l，负载2开通时使LED灯组工作在全功率；负载1开通，负载2关闭LED灯组工作在全功率的1/2功率；负载2开通，负载1关闭LED灯组工作在全功率的1/4功率。在三种工作功率下路灯有三种亮度，从而实现自动调光，适当降低输出功率，达到节能目的。
由于传统的燃料能源正不断减少，在能源供应日益紧张的情况下，充分利用太阳能和风能是缓解能源短缺行之有效的方法。本具体实施方式
的路灯系统由风能和太阳能提供能量，将两者结合发挥互补优势，并且使用的是LED灯，功耗小，发光效高，能很好的满足路灯系统的日常使用。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1、风光互补路灯系统，包括灯头和电源，所述电源包括太阳能电池板和蓄电池，所述太阳能电池板和蓄电池电连接，所述电源和灯头电连接，其特征在于，所述风光互补路灯系统还包括风光互补控制器，且所述电源还包括风力发电机；所述灯头、风力发电机和太阳能电池板均通过风光互补控制器与蓄电池电连接。
2、 如权利要求1所述的风光互补路灯系统，其特征在于，所述灯头包 括多颗大功率发光二极管。
3、 如权利要求2所述的风光互补路灯系统，其特征在于，所述风光互 补路灯系统还包括恒流驱动器，所述恒流驱动器设置在灯头和风光互补控制器 之间；所述蓄电池提供的电流通过风光互补控制器和恒流驱动器后供给灯头工 作。
4、 如权利要求1至3中任意一项所述的风光互补路灯系统，其特征在 于，所述风光互补控制器具有两路可分别通断的负载输出端，所述风光互补控 制器根据所述太阳能电池板的输出电压而具有三种输出负载状态。
5、 如权利要求4所述的风光互补路灯系统，其特征在于，所述风光互 补路灯系统还包括对负载输出的时间进行控制的拨码装置。
6、 如权利要求5所述的风光互补路灯系统，其特征在于，所述拨码装 置为五位拨码装置。
专利摘要本实用新型涉及风光互补路灯系统，包括灯头、电源和风光互补控制器，所述电源包括太阳能电池板、风力发电机和蓄电池；所述灯头、风力发电机和太阳能电池板均通过风光互补控制器与蓄电池电连接。采用本实用新型技术方案的风光互补路灯系统，由于采用风力发电机和太阳能电池板共同提供能量，将两者结合发挥互补优势，在一定程度上能更好的满足路灯系统的日常使用。
文档编号F21S9/00GK201277489SQ20082009389
公开日2009年7月22日 申请日期2008年5月6日 优先权日2008年5月6日
发明者建 田, 源 聂 申请人:深圳市阳光富源科技有限公司