专利名称：一种机动车灯泡的泡体结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车灯泡，特别是一种机动车灯泡的泡体结构。
背景技术：
中国专利ZL 200720057930. 6 ^Hf 了 "一种结构简单的^f几动车灯泡的灯泡体结构，，，该灯泡体的灯芯结构是由一根i殳置于玻璃泡壳中心线上、且其上端插入泡壳顶尖部的灯丝柱作为主支撑架，其灯丝则一端搭接在灯丝柱上，另一端连至底部的钼片上来固定在灯丝柱的二侧。这种结构的灯泡体在实际应用过程中存在如下一些问题 一是灯丝柱的上部容易倾向玻璃泡壳的一侧，使得灯光聚焦点会略偏向一侧；在装配时，需要在灯丝柱的上部焊接上一小截灯丝柱来较正灯丝柱，这不仅增加灯芯装配难度，和增多一道装配工序，而且装配出来的每个灯泡体的质量难以得到一致，品质无法保证。二是灯丝柱的上部伸入玻璃泡壳的顶尖部中，会造成遮挡光线，从而影响灯光聚焦性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构设计科学、简单，装配时不易发生偏位，装配方便，能有效确保灯芯装配的中心度与装配品质，聚光性能佳的机动车灯泡的泡体结构。
本实用新型的技术方案是这样实现的
一种机动车灯泡的泡体结构，包括玻璃泡壳及设置于玻璃泡壳内的灯芯，其特点在于该灯芯包括环形灯丝主支架、至少一辅灯丝支杆以及至少一灯丝，其中辅灯丝支杆设置于环形灯丝主支架侧旁，各灯丝的一端搭接在环形灯丝主支架上，其另一端搭接在辅灯丝支杆上。
为使上述环形灯丝主支架具有结构简单、加工容易的特点，该环形灯丝主支架由环形平衡架及一主支杆构成，所述主支杆设置于玻璃泡壳的中心线上，所述环形平衡架固定于主支杆上。
为进一步地提高本实用新型的灯光聚焦性能，上述各灯丝呈弧形弯曲后固定于辅灯丝支杆与环形灯丝主支架上。
本实用新型由于采用环形灯丝主支架作为灯丝的主支架体的结构，使得整个的灯泡体的灯芯能够平衡平稳地固定于玻璃泡壳的中心线上位置，保证灯丝安装的中心度，不会发生偏位和遮挡光线的现象，从而确保灯泡体的聚光性能佳，装配的品质稳定，以及装配起来也方便、简单。同时，也有效地解决了现有这类灯泡体所存在的装配不方便、容易发生偏光、聚光性能差、品质差的问题。又由于采用将灯丝的弯成弧形后固定于辅灯丝支杆与环形灯丝主支架上的结构，从而通过中间部分的弧形灯丝，来凸出灯丝的发光点，达到进一步地提高灯泡体的聚光性能。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明附困说明
图1为本实用新型的方案一的结构示意图。图2为本实用新型
图1的A-A方向的剖视结构示意图。图3为本实用新型的方案二的结构示意图。图4为本实用新型的方案三的结构示意图。
具体实施方式
如
图1与图2所示，本实用新型所述的一种机动车灯泡的泡体结构，包括玻璃泡壳1及设置于玻璃泡壳1内的灯芯。为解决现有这类灯泡体所存在
的装配不方Y更、容易发生偏光、聚光性能差、品质差的问题，本实用新型所述的灯芯包括环形灯丝主支架2、至少一辅灯丝支杆3以及至少一灯丝4，其中辅灯丝支杆3设置于环形灯丝主支架2側旁，各灯丝4的一端招」接在环形灯丝主支架2上，其另一端搭接在辅灯丝支杆3上。通过这样的结构设计，
可使得整个的灯泡体的灯芯能够平衡平稳地固定于玻璃泡壳的中心线上位置，保证灯丝安装的中心度，不会发生偏位和遮挡光线的现象，从而确保灯泡体的聚光性能佳，装配的品质稳定，以及装配起来也方便、简单。为使所述环形灯丝主支架具有结构简单、加工容易的特点，该环形灯丝主支架2由环形平衡架21及一主支杆22构成，所述主支杆22设置于玻璃泡壳1的中心线上，所述环形平衡架21固定于主支杆22上。同时，根据目前的制作工艺，该环形灯丝主支架2既可以由一根钼金属丝直接弯折而成，也可以先弯折出环形平衡架21后，再以焊接工艺将环形平衡架21与另外的一根钼金属丝焊接构成。又如
图1与图2所示，本实施例的环形灯丝主支架2是采用由一根钼金属丝直接弯折而成的。才艮据实际应用的需要，该环形灯丝主支架2的环形平衡架21可以加成为圆形的架体，或者加工成方形的架体，又或者加成椭圆形的架体等，环形平衡架21的直径一般加成小于或者略小于玻璃泡壳1的内径即可。根据现实应用的需要，本实用新型可以做成多灯丝的泡体，也可以做成双灯丝的泡体，或者做成单灯丝的泡体。灯丝4的数量既可以是与辅灯丝支杆3的数量相对应，也可以是不对应。如
图1至图4所示，当做成双灯丝的泡体时，可以采用在玻璃泡壳1内位于环形灯丝主支架2的二側分别设置有一辅灯丝支杆3，然后在各辅灯丝支杆3与其侧旁的环形灯丝主支架2之间分别设置有一灯丝4来组装成双灯丝的泡 。同样地，才艮据现实应用的需要，灯丝4的设置方式也是可以多种多样的，如图3所示，可以将灯丝4设置成平置式的；也可以如图4所示，将灯丝4设置成竖向式的。为进一步地提高本实用新型的灯光聚焦性能，如
图1所示，所述各灯丝4呈弧形弯曲后固定于辅灯丝支杆3与环形灯丝主支架2上。以通过中间部分的弧形灯丝，来凸出灯丝的发光点，达到进一步地提高灯泡体的聚光性能。
权利要求1、一种机动车灯泡的泡体结构，包括玻璃泡壳(1)及设置于玻璃泡壳(1)内的灯芯，其特征在于该灯芯包括环形灯丝主支架(2)、至少一辅灯丝支杆(3)以及至少一灯丝(4)，其中辅灯丝支杆(3)设置于环形灯丝主支架(2)侧旁，各灯丝(4)的一端搭接在环形灯丝主支架(2)上，其另一端搭接在辅灯丝支杆(3)上。
2、 根据权利要求l所述机动车灯泡的泡体结构，其特征在于上述环形灯丝主支架(2 )由环形平衡架(21)及一主支杆(22 )构成，所述主支杆(22 )设置于玻璃泡壳(1)的中心线上，所述环形平衡架(21)固定于主支杆(22)上。
3、 根据权利要求2所述机动车灯泡的泡体结构，其特征在于上述环形灯丝主支架(2)的环形平衡架(21)为圆形的架体或者方形的架体或者椭圓形的架体。
4、 根据权利要求l所述机动车灯泡的泡体结构，其特征在于上述玻璃泡壳(1)内位于环形灯丝主支架(2)的二側分别设置有一辅灯丝支杆(3)，各辅灯丝支杆(3)与其側旁的环形灯丝主支架(2)之间分别设置有一灯丝(4)。
5、 根据权利要求1或4所述机动车灯泡的泡体结构，其特征在于上述各灯丝(4)呈弧形弯曲后固定于辅灯丝支杆(3)与环形灯丝主支架(2)上。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车灯泡的泡体结构，包括玻璃泡壳及设置于玻璃泡壳内的灯芯，为解决现有这类灯泡体所存在的装配不方便、容易发生偏光、聚光性能差、品质差的问题，其特点在于该灯芯包括环形灯丝主支架、至少一辅灯丝支杆以及至少一灯丝，其中辅灯丝支杆设置于环形灯丝主支架侧旁，各灯丝的一端搭接在环形灯丝主支架上，其另一端搭接在辅灯丝支杆上。这样，可使得整个的灯泡体的灯芯能够平衡平稳地固定于玻璃泡壳的中心线上位置，保证灯丝安装的中心度，不会发生偏位和遮挡光线的现象，从而确保灯泡体的聚光性能佳，装配的品质稳定，以及装配起来也方便、简单。
文档编号H01K9/00GK201340844SQ200920049858
公开日2009年11月4日 申请日期2009年1月9日 优先权日2009年1月9日
发明者潘志锋 申请人:潘志锋