专利名称：自行车发光警示灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车发光警示灯。
背景技术：
自行车由于不具备照明装置，在夜间行驶的时候会发生危险。为了便于汽车识别， 现在的自行车上大都安装了被动式的反光警示标志，在汽车灯的照射下会发射红光，提示 汽车司机注意。但是这种被动发光的模式有很多弊端，还是容易发生危险。最理想的警示 标志是采用主动发光方式，但是主动发光要消耗电能。自行车上通常都不具备电瓶等设施。 即使增加小型电瓶供电，也常常因为疏于保养充电而成为摆设。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、无需充电，可长期使用的主动 式的自行车发光警示灯。 为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案 本实用新型所述的自行车发光警示灯包括外壳和安装在外壳表面的发光板，其特 征在于外壳的内部固定连接有空芯轴，所述空芯轴上固定安装有定子线圈，所述定子线圈 通过穿插在空芯轴中的导线与发光板的电源端电连接，空芯轴上通过轴承安装有永磁体， 所述永磁体上固定连接有配重块。 采用上述结构以后，该自行车发光警示灯结构简单、使用方便，无需充电，可长期 使用、主动示警，大大提高了夜间骑自行车的安全性。
附图为本实用新型一种实施例的剖视图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型所述的自行车发光警示灯包括外壳1和安装在外壳1表 面的发光板2，外壳1上带有固定连接装置8，用于将其固定到自行车辐条上。所述固定连 接装置8可以是连接卡、也可以是固定螺栓等等，与现有被动式的反光板类似。外壳l的内 部固定连接有空芯轴3，所述空芯轴3上固定安装有定子线圈4，所述定子线圈4通过穿插 在空芯轴3中的导线与发光板2的电源端电连接，空芯轴3上通过轴承安装有永磁体5，所 述永磁体5上固定连接有配重块6。 空芯轴3以及定子线圈4、永磁体5构成了一个小型发电机。将该自行车发光警示 灯安装在自行车辐条上，车轮转动的时候警示灯随着转动，但是由于配重块6重量的作用， 使永磁体5绕空芯轴3旋转，与固定空芯轴3上的定子线圈4产生切割磁力线运动，在定子 线圈4中产生电流，将发光板2点亮，达到主动发光示警的目的。
权利要求自行车发光警示灯，包括外壳(1)和安装在外壳(1)表面的发光板(2)，其特征在于外壳(1)的内部固定连接有空芯轴(3)，所述空芯轴(3)上固定安装有定子线圈(4)，所述定子线圈(4)通过穿插在空芯轴(3)中的导线与发光板(2)的电源端电连接，空芯轴(3)上通过轴承安装有永磁体(5)，所述永磁体(5)上固定连接有配重块(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车发光警示灯。包括外壳和安装在外壳表面的发光板，其特征在于外壳的内部固定连接有空芯轴，所述空芯轴上固定安装有定子线圈，所述定子线圈通过穿插在空芯轴中的导线与发光板的电源端电连接，空芯轴上通过轴承安装有永磁体，所述永磁体上固定连接有配重块。该自行车发光警示灯结构简单、使用方便，无需充电，可长期使用、主动示警，大大提高了夜间骑自行车的安全性。
文档编号F21W101/023GK201531818SQ20092024119
公开日2010年7月21日 申请日期2009年11月9日 优先权日2009年11月9日
发明者赵旭东 申请人:赵旭东