二轮车用转向警示光照一体化尾灯结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆尾灯领域，具体而言本实用新型特别涉及一种二轮车用转向警示光照一体化尾灯结构。
【背景技术】
[0002]在摩托车、电动车等二轮车辆的尾部都设有用于警示、转向的尾灯，现有尾灯通常因功能而分开设置，造成零组件配置较多，组装麻烦，且目前的尾灯通常不具备照明的功效，在夜间或光线较暗的环境中需要设置一个牌照灯用于照射牌照，甚至较多的车辆均无牌照灯，不利于交通管理，易导致使用者交通法规意识淡薄，从而形成安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装快捷、结合转向、警示及照明为一体的二轮车用转向警示光照一体化尾灯结构。
[0004]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0005]一种二轮车用转向警示光照一体化尾灯结构，包括灯罩和灯座，所述灯罩由位于中部的警示灯罩和位于所述警示灯罩两侧的转向灯罩构成，所述警示灯罩左右两侧分别与所述转向灯罩配合安装，所述警示灯罩底部设有透光板安装槽，所述透光板安装槽安装设有透光板，所述警示灯罩上下两侧分别与所述灯座固定连接，所述灯座两侧分别设有转向灯腔，所述转向灯腔中部设有转向灯安装孔，所述转向灯安装孔外围设有转向灯反光碗，所述灯座中间上半部设有警示灯腔，所述警示灯腔中部设有警示灯安装孔，所述警示灯安装孔外围设有警示灯反光碗，所述灯座中间下半部设有牌照灯腔，所述牌照灯腔中部设有牌照灯安装孔，所述牌照灯安装孔外围设有牌照灯反光碗。
[0006]所述转向灯罩与所述灯座卡扣固定。
[0007]所述牌照灯腔两侧分别设有灯罩安装槽。
[0008]所述警示灯腔与所述牌照灯腔之间设有聚光板。
[0009]所述聚光板上表面设有聚光条纹，所述聚光板下表面设有反光面。
[0010]所述灯座底部中心处设有透光板固定槽。
[0011]本实用新型与现有技术相比具有如下突出优点和效果:本实用新型通过结合转向灯腔、警示灯腔及牌照灯腔为一体，使尾灯整体具有转向、警示及光照一体化的功能，方便了整体的安装固定，同时灯罩采用分体式组合安装结构，避免了灯光色泽的干扰，该结构组合方便，安装简单。利用透光板可以避免警示灯罩的色泽干扰，提供清晰的透光度，方便牌照的照射。综合所述，本实用新型优化了内部结构，使转向灯、警示灯及牌照灯一体化结合，该结构安装快捷、使用方便。
[0012]本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型实施例的整体剖视结构示意图；
[0014]图2为本实用新型实施例的警示灯罩结构示意图；
[0015]图3为本实用新型实施例的灯座结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0017]如图1至图3所示，本实用新型提供的一种二轮车用转向警示光照一体化尾灯结构，包括灯罩I和灯座2，该结构零部件少，安装简单快捷，灯罩I由位于中部的警示灯罩11和位于警示灯罩11两侧的转向灯罩12构成，警示灯罩11与转向灯罩12进行分体安装，避免了灯光色泽的干扰，使整体灯光效果更加出色，警示灯罩11左右两侧分别与转向灯罩12配合安装，警示灯罩11底部设有透光板安装槽13，透光板安装槽13安装设有透光板14，透光板14方便光照透光，避免警示灯罩11出现色泽干扰，同时可以保护灯腔内部结构，避免杂物进入灯腔，警示灯罩11周边设有若干卡块15，警示灯罩11上下两侧分别与灯座2固定连接，卡块15方便警示灯罩11的安装固定，转向灯罩12与灯座2卡扣固定，该安装结构方便快捷，灯座2两侧分别设有转向灯腔4，转向灯腔4对应转向灯罩12，转向灯腔4中部设有转向灯安装孔41，转向灯安装孔41用于安装转向灯管，转向灯安装孔41外围设有转向灯反光碗42，转向灯反光碗42可以提高光照聚光度，灯座2中间上半部设有警示灯腔3，警示灯腔3对应警示灯罩11，警示灯腔3中部设有警示灯安装孔31，警示灯安装孔31用于安装警示灯管，警示灯安装孔31外围设有警示灯反光碗32，警示灯反光碗32可以提高灯光的聚光度，使警示效果更加出色，灯座2中间下半部设有牌照灯腔5，牌照灯腔5中部设有牌照灯安装孔51，牌照灯安装孔51内安装牌照灯管，牌照灯管可以提供光照牌照的效果，利用透光板14的结构完成透光光照的作用，牌照灯安装孔51外围设有牌照灯反光碗52，牌照灯腔5两侧分别设有灯罩安装槽21，有灯罩安装槽21方便灯罩I的安装定位，使安装更加快捷有效，警示灯腔3与所述牌照灯腔5之间设有聚光板22，聚光板22上表面设有聚光条纹，聚光条纹可以提高警示灯光的聚光度，增强警示效果，聚光板22下表面设有反光面，反光面与透光板14层对应角度，可以提高灯光从透光板14透射的光照强度，灯座2底部中心处设有透光板固定槽23，透光板固定槽23与透光板安装槽13配合安装透光板14。
[0018]本实用新型通过结合转向灯腔、警示灯腔及牌照灯腔为一体，使尾灯整体具有转向、警示及光照一体化的功能，方便了整体的安装固定，同时灯罩采用分体式组合安装结构，避免了灯光色泽的干扰，该结构组合方便，安装简单。利用透光板可以避免警示灯罩的色泽干扰，提供清晰的透光度，方便牌照的照射。综合所述，本实用新型优化了内部结构，使转向灯、警示灯及牌照灯一体化结合，该结构安装快捷、使用方便。
[0019]由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含ο
【主权项】
1.一种二轮车用转向警示光照一体化尾灯结构，包括灯罩(I)和灯座(2)，其特征在于:所述灯罩(I)由位于中部的警示灯罩(11)和位于所述警示灯罩(11)两侧的转向灯罩(12)构成，所述警示灯罩(11)左右两侧分别与所述转向灯罩(12)配合安装，所述警示灯罩(11)底部设有透光板安装槽(13)，所述透光板安装槽(13)安装设有透光板(14)，所述警示灯罩(11)上下两侧分别与所述灯座(2)固定连接，所述灯座(2)两侧分别设有转向灯腔(4 )，所述转向灯腔(4 )中部设有转向灯安装孔(41)，所述转向灯安装孔(41)外围设有转向灯反光碗(42)，所述灯座(2)中间上半部设有警示灯腔(3)，所述警示灯腔(3)中部设有警示灯安装孔(31)，所述警示灯安装孔(31)外围设有警示灯反光碗(32)，所述灯座(2)中间下半部设有牌照灯腔(5)，所述牌照灯腔(5)中部设有牌照灯安装孔(51)，所述牌照灯安装孔(51)外围设有牌照灯反光碗(52)。
2.根据权利要求1所述的二轮车用转向警示光照一体化尾灯结构，其特征在于:所述转向灯罩(12)与所述灯座(2)卡扣固定。
3.根据权利要求1所述的二轮车用转向警示光照一体化尾灯结构，其特征在于:所述牌照灯腔(5 )两侧分别设有灯罩安装槽(21)。
4.根据权利要求1所述的二轮车用转向警示光照一体化尾灯结构，其特征在于:所述警示灯腔(3)与所述牌照灯腔(5)之间设有聚光板(22)。
5.根据权利要求4所述的二轮车用转向警示光照一体化尾灯结构，其特征在于:所述聚光板(22)上表面设有聚光条纹，所述聚光板(22)下表面设有反光面。
6.根据权利要求1所述的二轮车用转向警示光照一体化尾灯结构，其特征在于:所述灯座(2)底部中心处设有透光板固定槽(23)。
【专利摘要】一种二轮车用转向警示光照一体化尾灯结构，包括灯罩和灯座，灯罩由警示灯罩和转向灯罩构成，警示灯罩左右两侧分别与转向灯罩配合安装，警示灯罩底部设有透光板安装槽，透光板安装槽内安装有透光板，警示灯罩上下两侧分别与灯座固定连接，灯座两侧分别设有转向灯腔，转向灯腔中部设有转向灯安装孔，转向灯安装孔外围设有转向灯反光碗，灯座中间上半部设有警示灯腔，警示灯腔中部设有警示灯安装孔，警示灯安装孔外围设有警示灯反光碗，灯座中间下半部设有牌照灯腔，牌照灯腔中部设有牌照灯安装孔，牌照灯安装孔外围设有牌照灯反光碗。本实用新型优化了内部结构，使转向灯、警示灯及牌照灯一体化结合，该结构安装快捷、使用方便。
【IPC分类】F21S8-10, F21V3-00, F21W101-12, F21W101-14, F21V19-00
【公开号】CN204513211
【申请号】CN201520238263
【发明人】陈敏
【申请人】台州市元嘉工业有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月20日